Sperrdifferential SF hinten und vorne

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Dave1989

SC+ Mitglied

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 3. März 2021

Wohnort: Sauerland

Donnerstag, 9. Dezember 2021, 09:16

Hallo zusammen,

Diffkorb ist schon aus Polen zurück. 139€ + Hinversand. Gemacht wurden: Reibscheiben, Dichtringe und zäheres Öl. Finde ich nen fairen Preis.

Jetzt noch die Kleinteile besorgen... Ob es dieses Jahr noch etwas wird. Eher nicht, denke ich. Da Straßenschrauber...

Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Zum Seitenanfang

central

Anfänger

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 7. November 2019

Donnerstag, 9. Dezember 2021, 13:39

Zitat von »Gt-Cube«

Es gibt auch noch die Möglichkeit gleich ein Sti Getriebe zu verbauen. Z.b. verkauft ein Kumpel gerade sein S202 Getriebe mit HA Diff und Wellen. Das sollte DCCD und eine Sperre vorn und hinten haben und ist kurz übersetzt. Kostet aber halt 4000€.
Beim GC8 hatten denke ich nur die V-Limited eine Sperre vorn und ja das war dann ein kurzes 5 Ganggetriebe.

Hallo Gt-Cube!

Die Suretrac Sperren die beim S202 verbaut wurden verhalten sich ähnlich wie ein Torsen Diff, das bringt für den Anwendungsfall hier nicht so viel.

Beim GC8 sieht es ähnlich aus, da gab es ab Version IV - VI vorne auch "nur" ein Torsen Diff beim V-Limited Type-RA und S201.

Gruß

central

Zum Seitenanfang

Dave1989

SC+ Mitglied

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 3. März 2021

Wohnort: Sauerland

Donnerstag, 9. Dezember 2021, 13:43

Ein Torsen vorne reicht auch locker. Alles andere bringt vorne zuviel Verspannung rein und macht das Fahrzeug zum Untersteuer-Monster. Macht der Forry sowieso schon. Mit dem VLSD hinten mit dem zähen Öl soll es dann etwas hecklastiger werden. Freut mich als Quertreiber natürlich.

Aber bei 125PS kommt da nicht viel. Ging ja auch eher um Traktion, als um Drift. Im Schnee vielleicht spaßig.

Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Zum Seitenanfang

central

Anfänger

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 7. November 2019

Donnerstag, 9. Dezember 2021, 13:54

Ja, das hatte ich auch angenommen, beim S202 ist halt auch hinten ein Suretrac Diff verbaut, soweit ich weis. Deswegen bist du mit deinem modifizierten VLSD vermutlich besser unterwegs.

Gruß

central

Zum Seitenanfang

Dave1989

SC+ Mitglied

Beiträge: 157

Registrierungsdatum: 3. März 2021

Wohnort: Sauerland

Samstag, 9. April 2022, 19:28

Heute den Korb gewechselt. 2 Schrauben am Diffedeckel abgerissen. 4 an den Lagerdeckeln. Lagerdeckel natürlich seitlich ausgebrochen. Passt aber alles...

Im neuen VLSD Korb fehlte noch ein Clip für die Steckachsen... Gut, dass das noch aufgefallen ist. Das wäre ziemlich blöd gekommen am Ende.

Tragbild passte vorher und nachher, Spiel zwischen den Zahnrädern war auch bei 0,15mm war/ist im soll. Es musste nix eingestellt werden. Ein bisschen habe ich die Lagerverspannung erhöht. Schrauben des Tellerrades wurden geklebt.

Keine Geräusche bisher. Jetzt müssen noch 2 Schrauben vom Diffedeckel besorgt werden. M10 Feingewinde. Eventuell kommen noch irgendwann die lagerdeckel neu. Wobei das Auto eher funktional ist...

Sperrwirkung ist da. Für das bisschen, wofür ich es brauche, passt es.

index.php?page=Attachment&attachmentID=7630

index.php?page=Attachment&attachmentID=7629

index.php?page=Attachment&attachmentID=7631

index.php?page=Attachment&attachmentID=7632

index.php?page=Attachment&attachmentID=7633

Subaru Forester SF 2.0 125PS MT 2000 Facelift GX

Zum Seitenanfang

Subaru Community

Sperrdifferential SF hinten und vorne

Zitat von »Gt-Cube«

Ähnliche Themen