Subaru Community

HI.

Ja, das tue ich wirklich häufig.
Allerdings ist der Spannungsverlust schon im Innenraum. Ich bin noch am suchen und mache jetzt die Masseverbindungen im Motorraum neu.
Habe beim Reinigen gesehen das die Verbindung Kupferadern/Öse recht oxidiert sind. Also die Ringösen selbst sehen gut aus, nur die Kupferadern an der verpressten Stelle ist schon recht "gammelig".
Danach werde ich mich nochmal dem Kabelbaum und den Verbindungen widmen.

Und ja, Spiegelverstellung sowie Heizung gehen.

Werde heute (nach dem Klebertest) die neuen LEDs in den Blinker kleben und alles verlöten.
Dann kann ich wieder was sagen.

Das ist schon eine echt nervige Sache diese Suche.

Mit "Schweißnaht aus der Flasche" eingeklebte LEDs und "professionell" verlötet
Es funktioniert alles und es passt auch in hinter die Abdeckung.
Stecker noch anschließen und Gehäuse dicht verklebt bekommen. Hoffe das geht mit Acrylgaskleber.

Reparatur der LEDs ist fertig.

Die beiden Teile wurden mit Acrifix (10,-) wieder verklebt.
Scheint soweit recht stabil und ist hoch transparent. Wobei das meiste eh hinter der Abdeckung verschwindet.

Rein optisch ist bei den LEDs in der Farbe kein Unterschied zu den alten erkennbar - im Vergleich mit der anderen Seite -






Bleibt nur noch die Suche des Spannungsverlustes. Das wäre dann allerdings ein anderes Thema wert.
Das erweist sich nämlich als echt problematisch und Zeitaufwändig.


Danke nochmal an alle Helfer


PS
Kabel der Masserverbindung Motor, 3x Karosserie hab ich schon erneuert.