Ich denke, das Problem hat der SH immer noch.
Wir haben den SH mit EZ 2/2011 (vor dem Facelift!). Da leuchteten vor einigen Wochen Check Engine, Cruise und diese Anti-Schleuder-Leuchte (VSC oder EBS oder wie auch immer die heißt).
Mein Subaru-Mechaniker hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Er meinte, dass es sicher am "Sekundärluftventil" liegt. Das war aber nicht lagernd und wurde bestellt.
Ein paar Tage später began die
Sekundärluftpumpe zu kreischen, so als wäre ein Lager defekt - jedenfalls auffällig laut.
Ein paar Tage später lief die
Sekundärluftpumpe nicht mehr (zumindest war sie gar nicht mehr hörbar).
Dann wurde das Ventil getauscht => Warnleuchten sind nicht mehr aktiv.
Dafür kreischt nun die
Sekundärluftpumpe wieder.
WIe funktioniert das System beim SH bzw. wie wird es kaputt? Ich befürchte hier eine Kettenreaktion!
Ich befürchet, dass anfangs das Sekundärlufventil offen hängen blieb und daruch ständig Abgase zur Pumpe strömten und die nun eben kaputt wird.
Wird andersum bei defekter Pumpe auch das Ventil kaputt; wenn es offen ist und die Pumpe keinen Druck aufbaut und dann vermutlich wieder Abgase durchs Ventil strömen?
lg, Franz