Vergleichen kann ich da auch nicht viel, aber auch grundsätzliches zum SJ sagen: Bei mir ein 2018er 2.0 Benziner als einer der letzten Handschalter. Damit logischerweise ohne Eyesight, ohne XMode und ohne Sperenzchen. Und damit, vor allem wichtig bei meinen Auslassungen zum Thema Infotainment, auch einer mit schon Facelift.
Fahre de facto keine Kurzstrecken (zurückblickend eigentlich wirklich immer >30km "pro Kaltstart"), dabei alles Mögliche mit Schwerpunkt Autobahn und würde meinen Fahrstil als entspannt und tempomatlastig bezeichnen. Verbrauch bei mir 8,1l/100km über alles.
Dabei aber die Erfahrung, dass er in kaltem Zustand säuft wie ein Loch, dass der Verbrauch überraschend stark von den Rädern/Reifen abhängt (Werks-Yokohama auf Werksalus braucht fast nen Liter weniger als Hankook i*cept auf Werksstahlrädern, bei gleichen Dimensionen) und dass die Saufschwelle auf der Autobahn bei ca. 130 liegt (und ich entsprechend selten drüber fahre). Die Streuung über ganze Tankfüllungen liegt bei mir zwischen 6,3l/100km (Norwegen im Sommer) und 9,4l/100km (Weihnachtstrubel auf winterlicher süddeutscher Autobahn)
Zu Hänger kann ich nichts sagen.
Zur Verarbeitung und Robustheit: Mal klappert ein bisschen was hier und da, aber sonst macht die Kiste einen stabilen und robusten Eindruck. Ich hab beispielsweise jedenfalls weniger Angst, da beim Beladen was kaputt zu machen als bei den europäischen Wägen, die ich so kenne.
Was bisher in den zweieinhalb Jahren kaputt war: Hitzeschutzblech am Auspuff locker, wurde bei der Inspektion mitgemacht. Zwei Mal Besuch vom Marder, kann das Auto nix für. Der einzige Hammer: Das Getriebe, da ist schon die zweite Ganggruppe 3./4. Gang drin, lief aber auf Garantie.
Aber abgesehen davon, das Subaru-Klischee, außer Inspektionen nix.
Zum Fahrverhalten, auch weil der Handschalterallrad anders aufgebaut ist als der CVT-Allrad: Stabil. Einfach stabil, das triffts. Hab das ganze glaub noch nie ausgereizt, aber das sagt auch einiges. Nasse Wiese kein Problem, auf steilen Schotterpisten anfahren höchstens ein Kupplungsproblem (aber da hilft ja der Hillholder). Also auffällig unauffällig.
Zum Infotainment: Das ist eine Schwachstelle des SJ, völlig veraltet und wer digitales Blingling braucht, ist beim SJ falsch. Ein paar Beispiele dazu:
1. Die Uhr geht nicht genau. Und zwar in der schlimmeren Form, sie geht zu langsam, d.h. alle paar Wochen eine oder zwei Minuten nach.
2. Warum kann ich nur ein Handy per Bluetooth pairen? Und warum kann ich Bluetooth-Audio nicht über die eigentliche Wiedergabe mischen, z.B. für's Handynavi? Bei Anrufen geht es doch auch...
3. Die USB-Schnittstelle liest ewig langsam. Einen vollen 32GB-Stick kann ich erst nach ca. 10min Fahrt durchsuchen. Dafür halte ich dann aber auch nicht mehr an.
4. Das Infodisplay zwischen den Zeigerinstrumenten bietet null Mehrwert. Cleverer würde es dann, wenn man darauf z.B. die Öltemperatur oder den Momentanverbrauch anzeigen könnte, dann hätte man in dem Display in der Mitte oben Platz für anderes.
5. Gimmicks wie die Gaspedalstellung sind gut gemeint und schlecht gelöst... Die weiß ich auch selbst, wenn ich kein totaler Fußraumgrobmotoriker bin. Warum nicht stattdessen die Drosselklappenstellung? Erstens sähe ich den Unterschied zwischen I und S, zweitens sähe ich was anderes als "0%", wenn ich den Tempomat drin hab. Und wer nutzt einen nicht vernetzbaren Kalender, auf den man nur zugreifen kann, wenn im Auto die Zündung an ist, also als Fahrer de facto nie?
6. Was bringt eine Spracherkennung, die mich nicht versteht und die im Zweifel dann einfach auch mal Leute aus dem Adressbuch anruft? Oder liegt das nur an meinem Dialekt?
Natürlich sind das alles keine Weltuntergänge. 1. Ist nervig, aber man kann sie ja stellen. 2. und 3. sind Luxusprobleme, die ich mit konsequenter Musikwiedergabe über Bluetooth/Handy gelöst hab. Und der Rest ist bei Nichtnutzung auch kein Problem und es fehlt an nichts, soll also nicht abschrecken. Zumindest eben, wenn man mit seinem Auto fahren will und nicht daddeln.
Aber das führt zum Punkt "Navi": Ohne dass ich es selbst habe, rate ich davon ab - einfach weil dein Handy das komplette Infotainment besser kann. Ich würde darauf keinen Wert legen, einfach mein Handy mit einem gescheiten Halter als zusätzliches Display ansehen und per Bluetooth koppeln und happy sein.
Sonst noch n Aufreger? Wenn du 1,95m groß bist wie ich, die unsäglich niedrig aufschwenkende Heckklappe.