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Ventildeckeldichtung - Motor anheben?

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Waldläufer

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1

Donnerstag, 26. November 2020, 17:58

Ventildeckeldichtung - Motor anheben?

Ich habe heute meinen SG2005 in die Werkstatt gebracht, weil ein Zündkabel vom Marder durchbissen war.

Jetzt rief die Werkstatt an und teilte mir mit, daß die Zündkabel ziemlich verölt seien. Wahrscheinlich müsse da der Motor angehoben werden, um die Ventildeckeldichtungen auszuwechseln.

Stimmt das?
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Waldläufer« (26. November 2020, 18:45)

retseroF

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2

Donnerstag, 26. November 2020, 20:37

Nein.
Offensichtlich falsche Werkstatt ohne Ahnung > Vorsicht!

Alle ca.100.000 müßen (wenn kein Gasbetrieb) die Ventile eingestellt werden (und der Zahnriemen gewechselt werden).
Dann müßen die Deckel eh runter.
Ist zwar nicht die elegante Art, aber da das Öl (sehr gut isolierend) eigentlich nichts weiter macht und die Schächte eigentlich bei jedem verölt sind:
> bißchen Bremsenreiniger rein und ausblasen und gut ist's!
Dichtungen wechseln kann und muß man dann beim Ventile einstellen.
Zündkabel wechseln dauert beim Sauger normal 10 Minuten!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (26. November 2020, 20:42)

Waldläufer

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3

Donnerstag, 26. November 2020, 22:46

Wer oder was ist „Sauger“?
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

retseroF

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4

Freitag, 27. November 2020, 01:32

Wo's Benzin einfüllen mußt weißt' aber schon... :D

SG
2.0 Sauger 125 PS / 158 PS,
2.0 Turbo 177 PS
2.5 Turbo 210 PS / 230 PS

Deswegen liebe ich auch Fragen ans Forum wie: Mein Auto macht Geräusche, is'es jetz kaputt? ;)
Klar könnte man ja mal den genauen Typ angeben und eine vernünftige fundierte Antwort bekommen, aber dann ist es ja nicht spannend. 8)

EJ20_Hawk

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5

Freitag, 27. November 2020, 08:45

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »retseroF«

Klar könnte man ja mal den genauen Typ angeben und eine vernünftige fundierte Antwort bekommen, aber dann ist es ja nicht spannend.
Schlimmer noch! Wir alle müssten auf die charmante Diplomatie von Boutros Boutros-retseroF verzichten! :gg:

Waldläufer

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6

Freitag, 27. November 2020, 09:21

Zitat von »retseroF«

Wo's Benzin einfüllen mußt weißt' aber schon... :D

SG
2.0 Sauger 125 PS / 158 PS,
2.0 Turbo 177 PS
2.5 Turbo 210 PS / 230 PS

Deswegen liebe ich auch Fragen ans Forum wie: Mein Auto macht Geräusche, is'es jetz kaputt? ;)
Klar könnte man ja mal den genauen Typ angeben und eine vernünftige fundierte Antwort bekommen, aber dann ist es ja nicht spannend. 8)


Sauger, ungewöhnlicher Begriff. Ich erinnere mich, ihn auch nur hier im Forum von Benutzer „retserof“ verwendet gesehen zu haben. Einspritzer ist mir geläufig.
Ist so ähnlich wie manche auch „Flieger“ zu Flugzeug sagen.

Hat schon einen etwas gewöhnungsbedürftigen Umgangston, dieser „retserof“.

Um zur Sache zurück zu kommen: 7106/400 lt. Kfz-Schein, (92KW/125PS).
--
Grüße
Waldläufer

MY 2005 SG, 540600 km

EJ20_Hawk

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7

Freitag, 27. November 2020, 09:50

Zitat von »Waldläufer«

Sauger, ungewöhnlicher Begriff.
Ganz und gar nicht. "Sauger" oder "Saugmotor" ist ein absolut gängiger Begriff zur Unterscheidung vom Turbomotor.
Wie du sicher schon bemerkt hast, widmen sich große Teile des Forums den Impreza-Turbo-Modellen und auch die Unterforen anderer Modelle enthalten eigene Bereiche für die jeweiligen Turbo-Varianten. Daher ist gerade hier im Forum der Begriff "Sauger" sehr geläufig.

98GT_WRX

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8

Freitag, 27. November 2020, 10:23

Zitat von »EJ20_Hawk«


Ganz und gar nicht. "Sauger" oder "Saugmotor" ist ein absolut gängiger Begriff zur Unterscheidung vom Turbomotor.
Wie du sicher schon bemerkt hast, widmen sich große Teile des Forums den Impreza-Turbo-Modellen und auch die Unterforen anderer Modelle enthalten eigene Bereiche für die jeweiligen Turbo-Varianten. Daher ist gerade hier im Forum der Begriff "Sauger" sehr geläufig.


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
+1 Sauger ist mir auch geläufiger als Einspritzer ?(
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STI_Grobi

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9

Freitag, 27. November 2020, 10:29

Zitat von »98GT_WRX«


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
+1 Sauger ist mir auch geläufiger als Einspritzer


und nicht jeder Einspritzer ist ein Sauger ;)
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Cruor

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10

Freitag, 27. November 2020, 10:35

Es dürfte seit den 90ern zunehmend schwierig sein, bei halbwegs aktuellen Fahrzeugen noch Vergasermotoren zu finden. Somit sollten eigentlich alles Einspritzer sein.

Offroadeule

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11

Freitag, 27. November 2020, 10:54

haha und Turbomotoren spritzen bekanntlich auch ein...

retseroF

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12

Freitag, 27. November 2020, 14:37

Mag sein, daß dieser "reseroF" (der kein Kopte ist) vielleicht nach dem 2-zillionsten mal keine Lust mehr zum Rätselraten hat. 8)
Zumal der Waldläufer immer noch ein Geheimnis um das beanstandete Modell macht... ;)
2004/2005 gab's 'nen Modellwechsel / neue Motoren.

Waldschratt

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13

Freitag, 27. November 2020, 16:39

Zitat

Sauger, ungewöhnlicher Begriff. Ich erinnere mich, ihn auch nur hier im Forum von Benutzer „retserof“ verwendet gesehen zu haben. Einspritzer ist mir geläufig.
Ist so ähnlich wie manche auch „Flieger“ zu Flugzeug sagen.
...

Falsch. Sauger ist der althergebrachte Begriff der Luftzuführung zum Zylinder zur Unterscheidung zum Turbo. Einspritzer ist was völlig anderes.

B3rliner

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14

Freitag, 27. November 2020, 16:40

Wenn ihr schon über Ventile redet.... Wie soll denn das spiel sein bei dem 125ps Ein - Auslass, nehm ich an unterschiedlich. Sry zu faul zum suchen ^^

Schönes Wochenende

retseroF

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15

Freitag, 27. November 2020, 17:25

Und ich bin zu faul um zu antworten. :D

Wenn du die Motorhaube mal aufgemacht hättest, wüßtest du es.
Da steht's nämlich.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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16

Freitag, 27. November 2020, 18:41

Zitat von »Waldläufer«

Zitat von »retseroF«

Wo's Benzin einfüllen mußt weißt' aber schon... :D

Zitat




Hat schon einen etwas gewöhnungsbedürftigen Umgangston, dieser „retserof“.

Um zur Sache zurück zu kommen: 7106/400 lt. Kfz-Schein, (92KW/125PS).


Zitat von »retseroF«


Mag sein, daß dieser "reseroF" (der kein Kopte ist) vielleicht nach dem 2-zillionsten mal keine Lust mehr zum Rätselraten hat.
Zumal der Waldläufer immer noch ein Geheimnis um das beanstandete Modell macht...
2004/2005 gab's 'nen Modellwechsel / neue Motoren.
:gruebel:

:zwinker: :tongue_1:

Gab

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17

Freitag, 27. November 2020, 20:06

Zitat von »retseroF«

Mag sein, daß dieser "reseroF" (der kein Kopte ist) vielleicht nach dem 2-zillionsten mal keine Lust mehr zum Rätselraten hat. 8)
Zumal der Waldläufer immer noch ein Geheimnis um das beanstandete Modell macht... ;)
2004/2005 gab's 'nen Modellwechsel / neue Motoren.


Und welche von den ganzen X-Billionen Motoren im 2005er Forester hatten Zündkabel?

retseroF

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18

Freitag, 27. November 2020, 20:28

Alle, gab ja noch keine Diesel. 8)

Fömis Info: Forester SG, erste Serie von 2003-2005, 125PS-Sauger, Euro 3 (kein AGR), 2 Nockenwellen, damit kann ich arbeiten. ;)

Gab

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19

Freitag, 27. November 2020, 23:08

Ne , Zündkabel hat nur der eine Motor.
Turbo und Facelift nicht.

retseroF

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20

Samstag, 28. November 2020, 03:06

Ach das meinst du, da stand ich kurz auf'm Schlauch.
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