Auch im SJ kann man diesen Entfroster aktivieren. Und damit meine ich nicht die Modusauswahl (die man erfahrungsgemäß auch der Automatik überlassen kann), sondern die obere Taste im rechten Kreis - der Knopf hat sich, wenn man Werbefotos ansieht, gegenüber dem SJ nicht geändert.
Und wenn ich im SJ diesen Knopf drücke, fährt er die Lüftung hoch und wirft alles gegen die Scheibe. Drücke ich anschließend nochmal drauf, geht er wieder zur vorigen Einstellung zurück, drücke ich irgendwas anderes, geht er halt direkt da hin. Keine Ahnung, ob der sich da auch irgendwann selbst abschalten würde, das hab ich bisher immer manuell, weil nach spätestens zwei Minuten dann die Scheibe auch wirklich frei ist und das ganze schon anständig Krach macht.
Und da sind wir auch bei meinem allgemeinen Vorgehen: Ich lass ihn (den SJ, aber kann mir wie gesagt da auch keine Veränderung vorstellen) eigentlich immer auf Full Auto, Temperatur im Sommer eher 22-23°C, im Winter 18-22°C. Und dann macht der das schon ganz gut, finde ich.
Wenn's draußen kalt ist, lass ich die Wärme anfangs dem Motor (macht die Automatik aber sowieso) und nehme halt die Sitzheizung.
Wenn's mal ganz wildes und nasses Wetter hat, schmeiße ich auch mal kurz besagten Entfroster an, was aber höchst selten ist, normalerweise sind die Scheiben auch so beschlagfrei.
Und wenn ich Scheiben unten habe, nehme ich manuell die AC ausm Rennen, einfach weil sie da nicht sinnvoll ist.
Ach ja, und die dreieinhalb sommerlichen Kurzstrecken im Jahr finden mit runtergelassenen Scheiben und komplett abgestellter Lüftung statt.
Und zuheizen brauchst beim FB20 nix, der wird ja auch so (und spätestens mit der - nervigen - Drehzahlanhebung beim Start) recht zügig warm...