Wie viele Schlüssel hast Du, und wo waren sie über Nacht gelagert?
Selbst beim MY07 OBK ist das Keyless schon so, dass die Innenraumbeleuchtung angeht, wenn Du in der Nähe des Wagens bist. Ich würde das auf ca 2-2,5 Meter schätzen, je nach Zustand der Batterie in der Fernbedienung :
1) Hänge ich den Schlüssel an das Schlüsselbrett in der Garage, wie ich es früher immer tat, reicht der Abstand nicht aus, damit er in den Winterschlaf geht, die Innenraumbeleuchtung bleibt an, auch wenn er abgeschlossen ist. (erste Tiefentladung der Batterie )
2) liegt der zweite Schlüssel im Handschuhfach und man versucht abzuschliessen, dann piepst es nur aus dem Kofferraum. Auch hierbei geht der Wagen NICHT in den Winterschlaf (zweite Tiefentladung der Batterie, was sie dann getötet hat :-D )
Wobei man hier sagen muss, dass er wohl irgendwann ein "Notprogramm" gefahren hat. Sprich die Batterie war nicht völlig leer (bisschen Saft war noch drauf) aber da sie alt war hat es dann zum Anlassen nicht mehr gereicht. Denke Deine sollte ja noch "jungfräulich" sein, daher wundert es mich etwas, dass bei Dir alles tot war.
Lange Rede, kurzer Sinn, die Keyless Dinger sind, wenn man unbedacht handelt, schonmal Gift für die Batterie. Vielleicht waren die Schlüssel beim Transport mit dem Schiff im Wagen, und er krebste eh schon am "unteren Minimum" herum, und das programmieren/herumspielen gab ihr dann den Rest?
Ich vermute eine unglückliche Verkettung von Umständen. Erstmal das machen, was beim Subaru Freude macht : Fahren. Und dann mal im Auge behalten, wie sich die Batterie entwickelt.
Solltest Du dann doch bemerken, dass der Akku nicht mehr so ganz fit ist, würde ich, da ja beim Händler erworben, auf einen zeitnahen Austausch drängen.
Überall geht mal was schief, ich würde, am besten, das direkte Gespräch mit dem Händler suchen. Meiner Erfahrung nach sind die Subaru Händler/Werkstätten wirklich auf Kundenzufriedenheit getrimmt. (Zumindest meiner) Da findet sich sicher eine Lösung wenn man ruhig und besonnen interagiert.