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Wirklich klapperfrei waren Subarus noch nie. Das können andere besser. Aber Innenraumgeräusche zähle ich nicht ins Thema Zuverlässigkeit.
Wer Auto fährt, wird imme rirgendwelche Reparaturen haben. Wer was anderes behauptet, lügt sich selber was vor.
Technische Pflege ist bei allen Autos wichtig. Allerdings wird immer mehr dazu übergegangen, die auch im Rahmen der Herstellervorgaben zu vernachlässigen, damit des für den Kunden günstiger ist. So wird das Ölwechselintervall mit LongLife nahezu verdoppelt. Den Besitzer freut es, muss er doch nur halb so oft zum Ölwechsel. Den Fuhrparkleiter freut es, senkt es doch die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs.
SUbaru muß jedes Jahr oder alle 15tkm zur Wartung. Das ist im Vergleich mit anderen Herstellern recht antiquiert. Aber vielleicht rechnet es sich, da die Teile somit länger halten, wenn das Betriebsstoffe öfter gewechselt werden.
Subarus bis Baujahr 2008 wurden ihrem Ruf gerecht, gut hier und da mal ein rappeln bei diversen Innenraumteilen, aber das wars und haben andere Hersteller auch.
Alles was nach 2008 kam, war/ist von der Qualität unterdurchschnittlich oder gleich auf mit der Konkurrenz.
Der Grundsatz "Ich kauf mir einen Subaru um lange Ruhe von Reparaturen oder sonstigen Qualitätsproblemen zu haben" gilt seit 2008 nicht mehr.
Diverse Modelle über Justy, Impreza, Legacy, Forester, XV diverser Baujahre habe Ich entweder selbst gefahren oder waren in der Familie und darauf baut auch meine oben geschriebene Meinung und Erfahrung auf.
Der Mythos Subaru ist für mich jedenfalls Mausetot,
dass heißt aber nicht, das Ich keinen Subaru mehr kaufen würde, die Qualität ist Durchschnitt und die Designs sind zum Teil doch recht ansprechend z.B. Levorg.
Aber wenn man in Foren liest, gerade auch in englischsprachigen, wie viele Leute mit ihren Subarus zufrieden sind, wie selten Defekte auftreten, dann scheint die Qualität im Vergleich zu anderen doch recht ordentlich zu sein.