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Unser neuer 2.0 ie comfort

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muzzer

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421

Montag, 7. Juni 2021, 23:14

Ja, das habe ich mich vor einem Jahr auch gefragt. Wahrscheinlich hätte ich dann gewartet bis mir ein passendes Angebot als Vorführer oder Tageszulassung über den Weg gefahren wäre.
Wobei es ja auch durchaus gute Angebote gab, ich aber nicht gewillt war, mir ein Auto aus 4-600 km Entfernung zu holen. Ich hab hier in der Stadt einen und 25 km entfernt einen 2. Händler.
Bei dem 2. waren wir durch Zufall zuerst. Er hat für den Audi einfach ein so gutes Angebot gemacht, dass wir dort auch zugeschlagen haben.
Zusätzlich durften wir den Vorführer für ein komplettes Wochenende ohne Kilometerbegrenzung nutzen. Es sind dann doch knapp 600 km geworden und seine Worte, alles gut, ist ein Vorführer.
Wie gesagt, bis jetzt bereue ich den Kauf nicht. Kleinere Abstriche nimmt man in Kauf. Z.B. weniger Leistung, kein Navi beim Active aber es gibt CarPlay, kleiner Tank, dafür aber mehr Spaß im Gelände und im Winter.

Slowmotion

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422

Dienstag, 17. August 2021, 12:10

back again..!

Hallo Zusammen!
Nach längerer Zeit der Forumsaptinenz melde ich mich mal wieder zurück! Ich kann zzt leider nur selten hier sein. Na ja, ist halt so...
Inzwischen ist einiges passiert: Der Forry hat Laderaumgitter und hinten Sonnenschutz für den Hund bekommen.
Ja und dann war da das immer wieder auftauchende Problem mit der Starterbatterie (also in FR links!): Immer wieder war die batterie nach 2-3 tagen Standzeit zu schwach zum Starten! Warum schaltet die Anzeige am Bordcomputer jedes mal auf "englisch" um, wenn die Batterie leer ist? Das nervt ziemlich, weil ich jedes mal wieder suchen muss, wie man das umstellt! :hmmm: Habe jetzt eine neue mit 60AH eingebaut bekommen und hoffe, das Subaru die Kosten übernimmt. Damit soll das problem angeblich behoben sein.
Der E-Boxer hat jetzt ca. 26tkm auf der uhr und ich muss sagen: Wenn hier Leute schreiben das Auto sei langsam habe ich echt kein verständnis! Spätestens im Sportmodus ist der Antritt aus dem Stand, sagen wir vehement!! Bei höheren Geschwindigkeiten, auch im "Inteligent"-Modus, säuft er wie ein Elch! Aber so schnell fahre ich selten. Mir ist reichweite wichtiger. Da schaffe ich inzwischen 500km bei moderater Fahrweise und einem Verbrauch von rund 8,5 L! das ist nicht übertrieben wenig, für mich aber ok. Dabei heisst moderat das was erlaubt ist und auf der Autobahn so 130-140kmh.
Was mich richtig nervt, ist das völlig ahnungslose Navi: Die Routenführung ist oft abenteuerlich. Z.B. leitet es mich von der BAB runter um nach 50km durch die "Prairie" wieder auf die Autobahn zu fahren... Streckensperrungen durch die kürzliche Flutkatastrophe sind nicht bekannt. Ebenso werden aktuelle Staus zu spät, oder meistens gar nicht angezeigt.
Android Auto funktioniert mit meinem einst teuren Samsung Smartphone schlecht bis gar nicht! meistens gibt es keine verbindung, oder aber Abstürze.
Sehr zufrieden bin ich mit dem eyesightsystem: Es hat mich schon vor dem Auffahren am Stauende gerettet! Die standen vor mir so schnell und ich war mit dem Blick gerade im Rückspiegel...
Allzeit knitterfreie Fahrt und bis demnächst!

fragnix

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423

Dienstag, 17. August 2021, 12:39

"Mir ist reichweite wichtiger. Da schaffe ich inzwischen 500km bei moderater Fahrweise und einem Verbrauch von rund 8,5 L! das ist nicht übertrieben wenig, für mich aber ok."

Ich bin (aus eigener Erfahrung) optimistisch, dass Du 600 km schaffen kannst. Etwas dezenter am Gaspedal reicht da meist schon aus. Würde mich interessieren, was bei einem Versuch Deinerseits herauskommen würde.

Hast Du das Original Laderaumgitter genommen, oder eines aus dem Zubehörhandel?

WRX2009

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424

Dienstag, 17. August 2021, 20:47

Also bei unserem Forri EZ 11/2020 hält die Batterie auch 14 Tage stehen aus...Das Sprintvermögen mit SI-Drive aus dem Stand an der Ampel finde ich absolut ok :D . Subjektiv war der XV 2,0i langsamer im Antritt, obwohl der 2012 XV auf dem Papier schneller ist als der Forri E-Boxer. Verbrauch hat sich kurzstreckenbedingt, da seit 03/2021 Homeoffice, durchnschnittlich bei ca. 8l eingependelt. Bei überwiegend Landstrasse oder BAB mit max. 120km/h geht er aber < 8l/100km. Sind nach wie vor vom Forri begeistert. Super Alltagsauto.... :tschuess: PS: Eye-Sight ist echt aufmerksam: hat sogar vor einer in die Fahrbahn hängenden Brombeeranke gewarnt...Radfahrer erkennt es auch meistens, sofern diese nicht schwarzes Trikot auf schwarzem Rennrad in der Dämmerung ohne Licht fahren.. :vermoebel:
8)

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Slowmotion

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425

Sonntag, 22. August 2021, 10:34

Zitat von »fragnix«

"Mir ist reichweite wichtiger. Da schaffe ich inzwischen 500km bei moderater Fahrweise und einem Verbrauch von rund 8,5 L! das ist nicht übertrieben wenig, für mich aber ok."

Ich bin (aus eigener Erfahrung) optimistisch, dass Du 600 km schaffen kannst. Etwas dezenter am Gaspedal reicht da meist schon aus. Würde mich interessieren, was bei einem Versuch Deinerseits herauskommen würde.

Hast Du das Original Laderaumgitter genommen, oder eines aus dem Zubehörhandel?


Orischinol! :thumbup: Am besten im Set mit was anderem kaufen, dann gibt es ein paar Prozentchen...

Waldschratt

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426

Sonntag, 29. August 2021, 10:22

Zitat von »Slowmotion«

...
Der E-Boxer hat jetzt ca. 26tkm auf der uhr und ich muss sagen: Wenn hier Leute schreiben das Auto sei langsam habe ich echt kein verständnis! Spätestens im Sportmodus ist der Antritt aus dem Stand, sagen wir vehement!!
...

Der Antritt im S-Mode ist wirklich unerwartet rasant. Da gucke ich aber lieber nicht auf den aktuellen Verbrauch.

Zitat von »Slowmotion«

...
Bei höheren Geschwindigkeiten, auch im "Inteligent"-Modus, säuft er wie ein Elch! Mir ist reichweite wichtiger. Da schaffe ich inzwischen 500km bei moderater Fahrweise und einem Verbrauch von rund 8,5 L! das ist nicht übertrieben wenig, für mich aber ok. Dabei heisst moderat das was erlaubt ist und auf der Autobahn so 130-140kmh.
...

Auf Autobahn und Landstraße bin ich auch in diesem Bereich. Nur in der Stadt ist ein Strudel im Tank, obwohl dort der Motor oft abschaltet. Da frage ich mich immer, wie andere auf eine 7 vorm Komma kommen. Mit dem Verbrauch habe ich mich noch nicht abgefunden und überlege immer den bei Subaru zu reklamieren.

Zitat von »Slowmotion«

...
Was mich richtig nervt, ist das völlig ahnungslose Navi: Die Routenführung ist oft abenteuerlich. Z.B. leitet es mich von der BAB runter um nach 50km durch die "Prairie" wieder auf die Autobahn zu fahren... Streckensperrungen durch die kürzliche Flutkatastrophe sind nicht bekannt. Ebenso werden aktuelle Staus zu spät, oder meistens gar nicht angezeigt.
...

Da hast du vielleicht die "kürzeste Strecke" ausgewählt. Da kommen wirklich abenteuerliche Routen zustande. Die Staumeldungen von TomTom sind fürn Ar***. Genau an der letzten Ausfahrt wird gemeldet, dass Stau ist und da stand ich auch schon dahinter. Kann das nicht eine Minute früher passieren?

Harlekin256

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427

Sonntag, 29. August 2021, 12:18

Hi,

also ich will den eBoxer ja nicht schlechtreden, aber wenn ich lese

"Da schaffe ich inzwischen 500km bei moderater Fahrweise und einem Verbrauch von rund 8,5 L"

habe ich so meine Zweifel, wo bei diesen Werten der Umweltgedanke bleibt... Wenn ich das mit meinem Fahrprofil vergleiche (20.000 km / Jahr) würde ich gegenüber einem Diesel niemals wirtschaftlich fahren. Gibt es überhaupt einen Vorteil des eBoxer gegenüber dem "alten" 2.0 Benziner??? Mein derzeitiger 2 Liter Diesel mit 185 PS und sehr guten Fahrwerten verbraucht bei "moderater" Fahrweise 4,2 l/100 km und kommt über 1000 km weit...

vg, Tino

funrat

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428

Sonntag, 29. August 2021, 20:53

Natürlich kann man den Verbrauch eines Diesels nicht mit einem Benziner in ähnlicher Leistungsklasse vergleichen. Ab etwa 20000 Km/Jahr rechnet sich ein Diesel, insbesondere wenn man keine Kurzstrecken fährt.
Wir verbrauchen mit unserem SJ mit dem 150 PS Sauger im Schnitt 8,1 Liter mit einem hohen Anteil Kurzstrecke. Bei längeren Fahrten auch auf der Autobahn liegt der Streckenverbrauch wesentlich niedriger. Beim letzten Mal lagen wir bei etwa 7,2 Liter mit einigem Stop and Go und maximal 130 Km/h mit vollgeladenem Wagen.

Den eBoxer bin ich noch nicht gefahren, von daher kann ich meinen Verbrauch nicht benennen, da der Hybrid sich am meisten im Stadtverkehr bemerkbar macht, gehe ich davon aus, dass der Verbrauch bei unserem Profil niedriger sein wird als beim SJ.
Don ´t worry be happy

drkingschultz

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429

Sonntag, 29. August 2021, 21:37

Kann mich funrat anschließen. Habe über die gesamte Haltedauer einen Schnitt von ca. 8,3 Litern. Überwiegend Landstraße, meist Strecken um 15km, wenig Stadtverkehr.

Der E-Boxer wird am meisten in der Stadt oder im Stau sparen. Bloß die meisten Forester rollen eher im ländlichen Bereich als in Großstädten rum.

Also bei meinem Fahrprofil würde ich davon ausgehen, dass die Einsparung durch das Mehrgewicht wieder aufgefressen wird und ich keinen Vorteil habe, aber öfter tanken muß.

Waldschratt

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430

Montag, 30. August 2021, 17:24

Ich fahre hauptsächlich in der Stadt Strecken bis 12 km. Im Winter bin ich über 9, teilweise über 10 Liter und im Sommer zwischen 8 und 9. Im Winter schaltet der Motor so gut wie nie ab, selbst bei längeren Strecken. +10 Grad scheint mir die Grenze zu sein unter der er sich damit schwer tut. Scheint, als ob die Elektronik Angst hätte, ihn nicht mehr starten zu können. Einen Verbrauchsvorteil in der Stadt kann ich da nicht erkennen, selbst wenn er bei jetzigen Temperaturen oft elektrisch rollt oder fährt.

Waldschratt

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431

Montag, 30. August 2021, 17:36

War neulich beim Fahrsicherheitstraining. Brachial auf die Bremse treten ist mir nicht neu, habe ich bei Bedarf immer gemacht, aber interessant war zu erleben, wie gutmütig das Auto um Kurven fährt. Bei Kreisfahrt war nix mit ausbrechen. Der Motor- bzw. Bremseneingriff war derart, dass ich den Eindruck hatte gar nicht schneller im Kreis fahren zu können. Mehr als 60 km/h ging nicht. Ein Seat Tarraco fuhr da schneller. Selbst beim deaktivieren des Stabilitätsassistenten merkte ich keinen Unterschied, so als ob der immer aktiv wäre. Die elektronische Feststellbremse nützt bei bei Fahrt auch nichts, sie reagiert einfach nicht.

Hias

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432

Dienstag, 31. August 2021, 01:19

@Waldschratt
Die Taste der Feststellbremse muss soweit ich weiß gehalten werden, damit sie reagiert. Einfaches antippen reicht während der Fahrt nicht.

fragnix

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433

Dienstag, 31. August 2021, 07:46

Zitat von »drkingschultz«

davon ausgehen, dass die Einsparung durch das Mehrgewicht wieder aufgefressen wird und ich keinen Vorteil habe, aber öfter tanken muß.


Genau so beobachte ich das in meiner Realität. "Häufiger tanken" ist der wesentliche Effekt des eBoxers. Perfekt ausgereift ist diese Hybrid Kombination nicht. Naja, die neue Hybrid Kombination scheint ja den Händler schon angekündigt zu sein.

drkingschultz

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434

Dienstag, 31. August 2021, 14:39

Die ist auch nicht besonders ausgereift. Die dient vor allem dazu, den genormten Verbrauch zu reduzieren.

Wenn diese Kombination so toll wäre und soviel sparen würde, würde man sie auch auf anderen Märkten anbieten. Da gibt es aber stattdessen den 2.0 ohne E, den 1.8 Turbo und den 2.5.

fragnix

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435

Dienstag, 31. August 2021, 16:32

Der e-Boxer ist kein globales Produkt? War mir nicht klar. Das erklärt, warum es nicht ganz so ausgereift erscheint.

drkingschultz

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436

Dienstag, 31. August 2021, 19:46

Zumindest bei Wikipedia wird hinter der Modellbezeichnung E-Boxer "Deutschland" gesetzt. Bei allen anderen Motoren steht "nicht für Deutschland".

Daher gehe ich davon aus, dass der E-Boxer zwar nicht auf deutschland beschränkt ist, wohl aber auf Teile von Europa.

Beim Vorgänger gab es den 2.5er ja auch in Russland und USA, während es hier nur den 2.0 zum Schluss gab.

Wo es den Turbo gibt, weiß ich nicht, aber der Motor würde mir am ehsten taugen. 300nm Drehmoment von 1600-3600 Umdrehungen klingen schon recht souverän. 177PS würden mir auch reichen. Und im Normverbrauch gerade mal 0,7 Liter mehr als der E-Boxer und 0,2 Liter mehr als der 2.0 ohne E.

Waldschratt

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437

Dienstag, 31. August 2021, 20:20

Zitat von »Hias«

@Waldschratt
Die Taste der Feststellbremse muss soweit ich weiß gehalten werden, damit sie reagiert. Einfaches antippen reicht während der Fahrt nicht.

Auch das habe ich probiert. Das Symbol in der Anzeige geht kurz an und wieder aus. Keine Wirkung. Was ich nicht probiert habe ist, dabei vom Gas zu gehen. Vielleicht bremst es da.

Waldschratt

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438

Dienstag, 31. August 2021, 20:27

Zitat von »drkingschultz«

Die ist auch nicht besonders ausgereift. Die dient vor allem dazu, den genormten Verbrauch zu reduzieren.

Wenn diese Kombination so toll wäre und soviel sparen würde, würde man sie auch auf anderen Märkten anbieten. Da gibt es aber stattdessen den 2.0 ohne E, den 1.8 Turbo und den 2.5.

Genau zu dieser Erkenntnis bin ich auch gelangt. Unsinnige Verbrauchsvorgaben und Strafzahlungen bei Nichterreichen sind der Grund, weshalb der Forester teurer und schwerer geworden ist, kein Ersatzrad mehr hat, einen kleineren Tank und geringere Reichweite hat.

Da fragt man sich, warum sich Subaru bei den geringen Verkaufszahlen in D das leistet. Möglich, dass D ein Experimentiermarkt ist.

drkingschultz

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439

Dienstag, 31. August 2021, 22:54

Weil wir eben die Welt und das Klima und überhaupt alles retten müssen....

Die meisten Forester werden eh so bewegt, dass der Vorteil des Hybrid kaum zum Tragen kommt. Wenn schon, dann wäre ein System wie beim Mitsubishi Outlander PHEV sinnvoll gewesen. Da kann man wenigstens wirklich elektrisch fahren und nicht nur ein paar Meter pseudomäßig durch die Spielstraße rollen.

Und warum gibt es den 1.8er Turbo nicht in Deutschland? Das müßte doch vom Verbrauch her passen. Andere Hersteller bieten vergleichbare Fahrzeuge doch auch mit Turbobenziner an.

Stattdessen gibt es hier eine Hilfskrücke, die dafür viel teurer ist, den Tankinhalt merklich verkleinert, die Anhängelast reduziert, das Gewicht erhöht, usw.

Man muß es sehen, wie es ist: Der deutsche oder sogar europäische Markt ist für Subaru nicht (mehr) interessant. Zu viele Einschränkungen und Vorgaben, das teure Diesel-Debakel. Dann lieber altbewährtes in den USA verkaufen, wo die Subarus so zum Straßenbild gehören, wie bei uns Ford Kugas.

Bernd_1

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440

Mittwoch, 17. November 2021, 21:52

Hab mittlerweile 19.000km seit Januar auf dem Tacho. Mit einem Dachzelt (April-Oktober) im Schnitt 8,5l - jetzt ohne Dachzelt im Kurzstreckenverkehr 7,5l. Kurzstreckenverkehr (20km, davon 3km 2spurige Bundeststraße, der Rest Landstrasse und durch 2 Dörfer quasi tägliche Arbeit). Ich glaube man findet bei jedem Auto irgendetwas wo stört, aber das ist jammern auf hohem Niveau. Im großen ganzen betrachtet ist es ein sehr gut gelungenes und gut abgestimmtes Fahrzeug. Den Tank hätte ich mir auch größer gewünscht, aber naja wir haben ja ein gutes Tankstellennetz. Den E-Antrieb habe ich am Anfang auch etwas belächelt, ist aber gar nicht so zu unterschätzen -mit sanftem Gasfuß kann man schon seinen Nutzen ziehen.
Bin mal gespannt wie es in 4 Jahren ausschaut.
Mein Fazit: Ein gut gelungenes Fahrzeug zu einem guten Preis/Leitungsverhältnis - auch sehr gut abgestimmt was die Assistenten anbelangt- nicht zu scharf und nicht zu lasch. Für meine Zwecke ein schweizer Taschenmesser.

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