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Ist auch super, wenn du ihn rollen lässt schaltet sich dann die Anlage ab und wieder zu sobald du gas gibst. :-D
Ein Drehzahlsignal ist schon schöner als über die Düsen zu gehen. Also Zündspule, Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor.
...... Ne, ohne Drehzahlsignal schaltet die Anlage die Magnetventile zu und nicht nur die Einspritzung.
...
Das ist das was ich meine mit "geht zwar irgendwie, ist aber scheisse" ....
..Also muss es so gesteuert sein, wenn du das Signal an der Benzineinspritzung abnimmst weil du keines am Fahrzeug bekommst, das in der Schubabschaltung auch die Ventile schließen. Das unterbindest du per Software. ......
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (27. November 2019, 12:06)
Du hoffst darauf das das Motorsteuergerät die Einspritzung Spannungslos schaltet. Und das ist so ? Immer ? Ganz klar: NEIN......
Wenn jemand die Karre abwürgt, wird die Benzinpumpe auch nicht abgeschaltet. Genauso muß ich nicht die Magnetventile der LPG Anlage in diesem Fall abschalten.
Fahr doch mal los und lass dein Auto absaufen. Dann gehste nach hinten und lauscht ob die Pumpe noch läuft. Das Ergebnis schreibst du hier bitte rein. Wie gesagt, wenn du recht hast und die Pumpe läuft weiter krieche ich zu Kreuze.
Der Druckaufbau bei Zündung ein hat damit nichts zu tun.
Deine Definition ist Unfall ist auch eher zweifelhaft.
Also wenn ein Auto durch nen Graben kracht und sich die Gasleitung abreisst und auf dem Acker stehen bleibt, keine Airbagauslösung hat........... ach lassen wir das..........
Ist ja langsam lächerlich hier...... So viel Quatsch wegen der Faulheit ein Kabel anzuklemmen.............