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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nanopixel« (13. November 2019, 00:07)
Noch etwas Sound mit betätigter Bremse, eingelegtem Gang und etwas Gas würde helfen.
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Mit neu ist sicher ein gebrauchter gemeint? Gibts da nen Tipp wohin man sich da am besten wendet? Subarus an sich sind schon eher selten, also beim Verwerter um die Ecke wird man da eher keinen Erfolg haben.
Von welchem Betrag reden wir hier eigentlich zur Erneuerung des Shortblocks?
Die Tage werde ich zur Werkstatt fahren, dann bin ich mal gespannt auf deren Meinung.
Ich hör einfach zu wenig auf dem Video. Könnte auch zuviel Ventilspiel sein oder ein lauter Injektor. Seit wann fährst Du so?