Wenn ich mir diesen Beitrag hier durchlese bestärkt mich das in der Subaru Werkstatt zu bleiben und die höheren Kosten in Kauf zu nehmen. Wir haben uns schon mal über die Kosten unterhalten und es wurde dort angemerkt das eben z.B. beim Zahnriemenwechsel auch Umlenkrollen etc. getauscht wurden.
Singendes Geräusch beim Auskuppeln SG 2005
Subaru ist eben einfach ein seltener Hersteller. Freie Werkstätten fehlt dann wohl mitunter die Detailerfahrung. Ein kleines wichtiges Teil nicht mit angelangt und die ganze große kostspielige Tauschaktion geht den Bach runter. Die gesparten Kosten hat man dann schnell wieder oben drauf.
Naja, Qualität kostet eben. Gerade dann wenn man ein Fzg. über die Zeit bringen möchte ist Fachkompetenz in der Wartung durch nichts zu ersetzen. Da meine Subaru Leute vor Ort in jedem Fall kompetent sind bestärkt mich das nun eher den SG länger zu fahren. Die CO2 Bilanz bedankt sich auch wenn nicht ständig neue Autos gekauft werden müssen. Dann müssen die Hersteller eben mehr von der Instandhaltung und niht vom Neugeschäft leben.
Unterm Strich ist ein funktionierender Forester SG für meine Anwendungszwecke einfach das perfekte Auto. Ich wüsste gar nicht Recht, auch wenn ich z.B. andere Hersteller mit einbeziehe, durch was ich ihn ersetzen sollte. Einzig die Audio Ausstattung mit dem kleinen Subaru Radio war unterirdisch. Da bin ich dann relativ spät auch mal in eine HiFi Fachwerkstatt gegangen. Hätte ich früher tun sollen. Die haben mir dort ein Pioneer DEH-X7800DAB Radio empfohlen und eingebaut. Dabei auch noch das Navi ordentlich befestigt. Man wundert sich zu was die 7 Originallautsprecher in der Lage sind. War insgesamt gar nicht so teuer und die beste Investition in den SG überhaupt.
VG Martin