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In der aktuellen AutoBildAllrad ist ein Vergleichstest zwischen Mazda CX5 165PS AWD und dem Subaru Forester E-Boxer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Forester Fan« (15. Oktober 2023, 10:47)
Hallo an die Gemeinde. Seit März 2021bin ich im Besitz des Forester E-boxer. Seit dem sind 40.000km zurück gelegt. Egal ob in der Stadt, über Land oder auf der Autobahn. Dieses Auto läuft völlig Problemlos. Nur die üblichen Inspektionen, sonst nichts. Verbrauch bei durchschnittlich 7,4 Liter. Zum Glück haben wir hier am Harzrand einen fähigen Subaru Fachmann und somit steht einer langen zusammen leben mit dem E - Boxer hoffentlich nichts im Wege.
Muss dazu sagen das ich sehr defensiv fahre. Das erklärt den Verbrauch. Auf der Autobahn nie über 130km/h und bei erreichen der Geschwindigkeit nur im manuellen Modus und Tempomat. Das erspart das Gejaule. In unserer beruhigten Stadt so viel wie möglich Elektrisch. Auf meinem Arbeitsweg lässt es sich gut Segeln. Die Motorisierung ist gerade so ausreichend, finde aber das er erheblich besser läuft als am Anfang. Bin insgesamt sehr zufrieden.Hallo an die Gemeinde. Seit März 2021bin ich im Besitz des Forester E-boxer. Seit dem sind 40.000km zurück gelegt. Egal ob in der Stadt, über Land oder auf der Autobahn. Dieses Auto läuft völlig Problemlos. Nur die üblichen Inspektionen, sonst nichts. Verbrauch bei durchschnittlich 7,4 Liter. Zum Glück haben wir hier am Harzrand einen fähigen Subaru Fachmann und somit steht einer langen zusammen leben mit dem E - Boxer hoffentlich nichts im Wege.
Ich beglückwünsche dich zu dem grandiosen Verbrauch (ich habe jetzt über 35 Tkm 9,0) und den fähigen Fachmann (den habe ich nicht).
Muss dazu sagen das ich sehr defensiv fahre. Das erklärt den Verbrauch. Auf der Autobahn nie über 130km/h und bei erreichen der Geschwindigkeit nur im manuellen Modus und Tempomat. Das erspart das Gejaule. In unserer beruhigten Stadt so viel wie möglich Elektrisch. Auf meinem Arbeitsweg lässt es sich gut Segeln. Die Motorisierung ist gerade so ausreichend, finde aber das er erheblich besser läuft als am Anfang. Bin insgesamt sehr zufrieden.
Genau. Ich ziehe ihn im Automatik Modus auf Richtgeschwindigkeit, wenn die erreicht ist dann wechsel ich in den Manuellen Modus. Er läuft dann ruhig bei 2500-2600 U/min. Leichte Steigungen schafft er locker aus eigener Kraft und hält das Tempo. Bei größeren Steigungen ziehe dann mal die Minus Taste. Der Vorteil ist das man ruhiger fahren kann ohne die nervigen Drehzahlorgien zu haben. Ansonsten bei Stadt und Landfahrten nur Automatik. Dafür ist das CVT am besten geeignet und sorgt für entschleunigtes fahren.@Forester Fan
Was meinst du mit manuellem Modus?
Benutzt du dann die Schaltpedale und schaltest die einzelnen Gänge selber anStelle des CVT-Gummibandes?
Sollte der manuelle Modus wirklich kraftstoffsparender sein als der automatische? Da muss man doch ständig schalten, außer wenn man allein auf der Autobahn ist.
Ich besitze den Forester seit Jänner 2023, ich habe es als Gebrauchtwagen gekauft (BJ Jänner 2021) und bin vom Jänner bis jetzt fast 18.000 km gefahren. Ich habe ziemlich ähnlichen Verbrauch als Du und zwar mein liegt bei 7.6, als wir am Anfang September im Urlaub waren und sind außlieslich über die Bundestraßen gefahren, habe ich 7.5 Liter erreichen können. Auf der Autobahn fahre ich meistens 125-130 mit Tempomat, auf den Bundesstraßen 90-105. Manuellmodus habe ich bis jetzt extrem selten verwendet, ich werde es aber ausprobieren.Hallo an die Gemeinde. Seit März 2021bin ich im Besitz des Forester E-boxer. Seit dem sind 40.000km zurück gelegt. Egal ob in der Stadt, über Land oder auf der Autobahn. Dieses Auto läuft völlig Problemlos. Nur die üblichen Inspektionen, sonst nichts. Verbrauch bei durchschnittlich 7,4 Liter. Zum Glück haben wir hier am Harzrand einen fähigen Subaru Fachmann und somit steht einem langen zusammen leben mit dem E - Boxer hoffentlich nichts im Wege.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lopov« (20. Oktober 2023, 22:10)
Hallo. Ich habe bis zum heutigen Tag 48000 problemlose Kilometer mit dem e-boxer zurück gelegt. Ohne jegliche Störungen. Die Batterie ist noch die erste und hat mich noch nie im Stich gelassen. Längste Standzeiten waren mehrmals 10Tage während meiner Urlaubsreisen. Er ist immer sofort angesprungen egal zu welcher Jahreszeit. Habe zur Vorsorge aber immer ein Booster im Kofferraum. Wer es nicht eilig hat der ist mit dem Forester e-boxer gut beraten. Am besten Probe fahren und in Ruhe entscheiden. Ich habe den Kauf nie bereut obwohl ich vorher starke Dieselmotoren von Citroën gefahren habe.Wie sieht es denn aktuell mit dem e-Boxer aus ?
Konnte das Problem mit den leeren Starterbatterien behoben werden ?
Ich bräuchte ein zuverlässiges Auto das auch mal nach drei Wochen Standzeit wieder problemlos anspringt.
Den Verkäufer beim Händler brauche ich nicht fragen - da ist natürlich alles supi.
Ich habe an den neuen Impreza gedacht , aber hier im Forester-Forum dürften wohl die meisten e-Boxer Fahrer sein.
Gibt es aktuell sonst noch irgendwelche Probleme mit dem Antrieb ?