Subaru Community

Liebe Community!

Bei meinem SJ-Forester XT von 2013 (Erstzulassung 06.09.2013) wurde bei ca. 125.000km bei geschwindigkeitsabhängigem metallischem Klacken beim Rechtsabbiegen aus der Beifahrerfußraumgegend ein defektes Antriebswellengelenk festgestellt und die Antriebswelle ersetzt ( Art. Nr. 28321SG030 623,30 € + 20% Mwst. ) - Das Geräusch war damit verschwunden. Ca. 5000km später taucht jetzt ein geschwindigkeitsabhängiges Brummgeräuscht bei Geradeausfahrt sowie ein metallisches Reibegeräusch beim Abbiegen (in bd. Richtungen) aus der Fahrerfußraumgegend auf. Die Aussage des Mechanikers war damals (Dez. 2018 ), dass es nur den ganzen "Antriebssatz" als Originalteil gäbe. Meine Frage ob das Problem auch bei den anderen 3 Reifen auftreten könne wurde mit "Ja" beantwortet.

(1) Ist es denn wirklich notwendig bzw. auf längere Sicht sinnvoll die gesamte Antriebswelle zu tauschen bei einem Antriebswellengelenksbruch?
(2) Ist das Antriebswellengelenk Teil der "Antriebswelle vorne" (28321SG030)?
(3) Muss jetzt neuerlich die Antriebswelle mitgetauscht werden?
(4) Ist das Vorgehen des Subaru-Österreich-Gebietshändlers korrekt und gängige Praxis bzw. welche Infos würdet ihr noch brauchen um das einigermaßen beurteilen zu können?
(5) Ist es beim SJ XT ein bekanntes Problem, dass sich die Antriebswellengelenke an der Vorderachse bei weniger als 150.000km bei bestimmter Nutzungsweise (kein Hängerbetrieb) verabschieden?

Vielen Dank für eure Mühe!

Noch einen schönen Wahlsonntag wünscht euch
Max