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Einfahren ist out. die Maschinen vertragen Last mit der ersten Tankfüllung.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RB199« (3. April 2019, 18:29)
meinst Du nicht, dass Du da Äpfel mit Birnen vergleichst?? Und: diese Motoren werden auf Vieles hin optimiert aber ganz sicher nicht auf biblische Laufleistungen und niedrigen Ölverbrauch....Nissan hat eine Motorsportabteilung namens NISMO (ähnlich AMG bei Mercedes z.B.) und dort gibt es eine handvoll von "spezialisierten und erfahrenen" Motorenbauern und nur diesen (es sind 3 an der Zahl) ist es erlaubt diese Motoren zusammen zu bauen und einer dieser Typen hat z.B. gesagt das es nicht nötig ist die Motoren einzufahren und man sofort Stoff geben kann
...unbedingt nötig ist nichts, wenn Man(n) gewillt ist mit den Nachteilen die daraus reusltieren (können), zu lebenMeine persönliche Meinung: Sicher macht man nichts falsch wenn man die ersten 1000km Piano macht und das Öl frühzeitig wechselt. Ob es unbedingt nötig ist zweifel ich persönlich aber auch an. Das anzweifel bzw abstreiten bei gleichzeitigem gutheißen widerspricht sich aber nicht unbedingt...
Seit Zylinder nicasilbeschichtet sind, gibt's nichts mehr was "eingefahren" werden muss.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »FrankenFrank« (9. April 2019, 14:46) aus folgendem Grund: typos (wer noch Tipp-Fehler findet, darf Sie behalten)