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..solange Du keine SH hast, mag ich das bei einen Modell aktueller Baureihe gern glauben. Bringt aber im besten Fall wirtschaftich nur ein Nullsummenspiel, da der Energiegehalt in E10 nunmal geringfügig geringer ist. Ergo: die 2ct/l die Du sparst verbrauchst Du im besten Fall eben mehr; u.U. stellt sich sogar ein gerinfügiger Mehrverbrauch ein. Von daher macht m.E. E10 überhaupt keinen Sinn und dass die Umweltbilanz zur Herstellung von Ethanol nicht gerade positiv ist, ist keine neue Erkenntnis. Und nein, ich möchte das nicht politisch diskutierenAllerdings tanke ich seit November vergangenen Jahres bei allen drei Tankstellen immer E 10 und kann keinerlei Probleme oder Nachteile bei meinem XV 1,6 feststellen.
nein, Super 95 E5 oder E10... alles Andere wäre auch verwunderlich bei einer Verdichtung von 10.6 : 1Muss in den Forester XT nicht sowieso 98 Oktan sprich Super Plus zwingend rein?
Könnte Mann, ja... ich kann nur meine Erfahrungen aus dem Alltag mit ungezählten Kunden-FZ wiedergeben und verweise auf post #15Wobei wir vermutlich seitenweise darüber diskutieren können, welche Marken zu den A, B oder sogar C- Marken gehören! Dabei meine ich die Spritqualität und nicht den Marktanteil!
...wird wohl so gewesen sein , daher schrieb ich schon weiter oben:Im TV habe ich mal gesehen, dass der Tanklaster von Aral nach dem Befüllen noch zu einer anderen Station fuhr, wo noch Additive zugefügt wurden. Das war bei No-Name Tankwagen nicht der Fall. Ich weiß allerdings nicht, ob der Bericht nicht von Aral gesponsert wurde.
Im Ernst: mir geht's um zufriedene Kunden und ich kann es nicht leiden, wenn es "Kollegen" gibt, die diese wegen völlig sinnfreiem Aktionismus teure Werkstatt-Rechnungen stellen. Mein Bestreben ist es möglichst die Ursache zu finden und zu beheben, als an den Wirkungen 'rumzudoktorenUnd ja klar, von den obigen Mineralölfirmen bekomme ich natürlich Provision dass ich das sage, denn unser GF zieht mir solche Ratschläge am Monatsende vom Gehalt ab, da wir ja dann weniger Zündkerzen, Luftfilter und AEs verkaufen
Zwischen "kaputt gehen" und höherem Verschleiss bzw. Folgeschäden, die keiner mit schlechtem Kraftstoff in Verbindung bringt, liegen WeltenWegen des Benzins ist mir noch kein Motor kaputt gegangen. Mir ist überhaupt noch keiner verreckt. Ich bilde mir ein, dass das eher damit zu tun hat, dass ich beim Öl nicht spare.
Und weiter bilde ich mir ein, dass ich merke, wenn der Sprit nichts taugt. Früher haben die Kisten geklingelt. Das ist heute leider anders. Aber man merkt doch, ob ein Motor vernünftig läuft, oder muß´ich mich von diesem Glauben auch verabschieden?
Dafür brauchst Du keine 300TKM! ...ich bin so frei zu sagen, da genügen schon um die 50-80. Wobei wir sicher da eher einen Vergleich haben: z.B. Firmenkunden die nur mit Tankkarte bei Marken tanken (dürfen) im Vergleich zu Dipl.Handelslehrer Harald Sparfuchs, der mir den (angeblich zu hohen) Verbrauch auf zwei Nachkommastellen zusammen mit der vermeintlichen E10-Ersparnis an der günstigsten Supermarkt-Tanke im Ort vorrechnet bis die Kiste dann so gar nicht mehr so gut laufen wollteIch will hier aber nicht abstreiten, dass der Motor, wenn er nur mit Markensprit betrieben wird, auseinandergebaut nach 300000 km besser aussieht (innen). Dazu fehlt mir die Kompetenz.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (28. Mai 2018, 09:50)
Aus meiner Erfahrung macht es definitiv etwas aus ob man an einer freien Tanke seinen Brennstoff zapft oder an einer Marken Tanke.
Letzte Woche notgdrungen an einer NoName Tanke Sprit gebunkert. Gefahren wie immer, gleiche Strecken, zu gleichen Zeiten bei ähnlichen Temperaturen (wg. Mehrverbrauch Klimaanlage etc.)
Unterschied ca. 1,5 l /100 km (statt 9,2 l Verbrauch etwa 10,5- 10,7 l /100km)
[......]
Klar wird in der Werbung viel Versprochen und wenig gehalten. Das etwas bessere Verbrauchsverhalten ist dann das Wenige was gehalten wird.
https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/clubleistungen/neuer-vorteilspartner-star.htmlZitat
Wieslaw Milkiewicz, Geschäftsführer und Pressesprecher der Tankstellenmarke star: „ADAC Mitglieder können sich ab sofort doppelt freuen, denn mit der ADAC Mitgliedskarte sparen sie bei den star-Tankstellen nun doppelt: Zusätzlich zum ohnehin günstigeren Kraftstoff gibt es noch 1 Cent pro Liter Rabatt dazu.“