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AnleitungZitat
Vielen Dank für die Hilfe
Hallo,
nach zwei Reparaturen am Sekundärluftsystem in diesem Jahr, habe ich
mich nach dem abgrätschen der Pumpe letzte Woche entschieden, die
Platinenlösung auszuprobieren.
Anfangs hatte ich viele Fragezeichen, aber nach hin und her lesen in
diesem Thread , habe ich mich einfach getraut das Ding durchzuziehen.
Großen Dank an alle User die Ihr Wissen und Erfahrungen hier geteilt haben.
Insbesondere an sterzi für den Schaltplan und die Parameter.
Es sind viele Bilder der ersten Beiträge leider nicht mehr verfügbar
,daher habe ich eine kleine Anleitung geschrieben, wie ich die Sache
gelöst habe.
Da ich Laie im Thema Elektrik und KFZ-Mechanik bin, habe ich die Anleitung für ebensolche "Dummies" verfasst.
Seht mir also nach, das Fachbegriffe fehlen oder eventuell nicht zutreffen.
Für angemessene Kritik bin ich natürlich offen.
Hoffe sterzi hat nichts dagegen, das ich sein know-how damit verbreite.
Grüße vom Ray
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eastbayray« (16. April 2018, 19:19) aus folgendem Grund: Leerzeilen aus Zitat entfernt, war ja Raumfüllend
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Knoten« (16. April 2018, 22:26)
Beim Reinblasen in den Schlauch der Pumpe ging ein wenig Luft durch, hatte dann das linke (in Fahrtrichtung) Ventil ausgebaut und zerlegt (so weit möglich) und dabei festgestellt, dass die Gummidichtung/Dichtring zerfleddert ist. Es steht also zwar nicht offen, ist aber undicht.@ schludo
Warum möchtest du die Ventile mit Platten verschließen?
Wenn die Ventile doch geschlossen sind, dann passt das doch und es ist alles zu.
Oder sind deine defekt und immer offen?