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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »5er-driver« (10. Februar 2018, 19:12)
Hallo und herzlich willkommen,
der Umstieg vom 530d auf den 2.0X dürfte sich (m.E.) anfühlen wie der Wechsel von der Concorde auf eine Antonov. Spaß beiseite, was hat Dich bewogen, von einem 6-Zylinder Reihendiesel (wohl einer der besten auf dem Planeten) auf einen Boxer-Benziner umzusteigen - wirklich das Diesel-Bashing??? Lohnt sich der Diesel bei Dir nicht mehr?
Bei ungefähr gleichem Gewicht nur noch ein Drittel des Drehmoments zu haben, würde mir sehr schwer fallen. Aber der Forry ist ein solides Auto, viel Platz, komfortabel und (bei mir bis jetzt) ohne technische Probleme. Also allzeit entspannte Fahrt!
Gruß, Tino
Hallo und herzlich willkommen,
der Umstieg vom 530d auf den 2.0X dürfte sich (m.E.) anfühlen wie der Wechsel von der Concorde auf eine Antonov. Spaß beiseite, was hat Dich bewogen, von einem 6-Zylinder Reihendiesel (wohl einer der besten auf dem Planeten) auf einen Boxer-Benziner umzusteigen - wirklich das Diesel-Bashing??? Lohnt sich der Diesel bei Dir nicht mehr?
Bei ungefähr gleichem Gewicht nur noch ein Drittel des Drehmoments zu haben, würde mir sehr schwer fallen. Aber der Forry ist ein solides Auto, viel Platz, komfortabel und (bei mir bis jetzt) ohne technische Probleme. Also allzeit entspannte Fahrt!
Gruß, Tino
Ich hatte den 530d auch,sogar einen mit M Paket und den lci Facelift mit 235 ps,war ein geiles Auto keine Frage,hab jetzt den Outback und vermisse den e60 nicht,hab auch um die 15000km jährlich,deswegen den 2.5 boxermotor von Subaru,die Vorteile liegen in der Hand weniger Stuer und der Motor wird nach kurzer Zeit warm beim e60 hatte es im Winter lange gedauert und es machte keine Spaß in Winter damit zu fahren..der Outback hat ein super Komfort und der erhöhte eintreten ist auch angenehmer,Mann wird im Alter reifer und geht weg von tief breit und viel ps
Allrad wollte ich wegen dem Wohnwagen,der Forester xt wäre fast der neue gewesen aber der Verkäufer war zu blöd und der Outback hat mehr Raum das ist alles Familientauglicher,man muss halt auch mal mit der Zeit gehen..
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Uwe_66« (11. Februar 2018, 00:44)
Hallo Rotzunge,
das verstehe ich jetzt nicht ganz . Der Forester mit einer Bodenfreiheit von 220mm ist mit einer Wattiefe von 500mm angegeben. Das gleiche findet sich auch für BMW X3, X4 X5, und X6. Deswegen kann ich die Aussage nicht ganz nachvollziehen, was daran ...besch... ist? Oder verstehe ich da etwas falsch? Zumindest fand ich die Angaben im Internet für Forester und X Serie. Bei den technischen Daten von Subaru im Prospekt konnte ich nichts finden (oder habe es übersehen). Auf der Seite SUV Cars gibt es einen Vergleich der Wattiefe. ich hoffe natürlich dass diese Angaben stimmen. In älteren Berichten wird auch 300mm angegeben.
Viele Grüße
Uwe
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fuchsi« (12. Februar 2018, 12:36)
..morgen ist es soweit...ich werde ein Bild machen.
@ Uwe_66
Bei 50cm hätte ich nicht gemeckert. Da in der offiziellen Datenbeschreibung von Subaru für meinen 2017 Forester aber 30 cm genannt sind, ist das für mich die Ausgangsbasis für eine Bewertung. Und nur acht Zentimeter mehr als die Bodenfreiheit finde ich halt armselig.
LG
Rotzunge