Habe meinen vorigen Forester SH 2010 2,0X fast 6 1/2 Jahre bis 172t km gefahren, war ein Jahreswagen mit knapp 20t km. Direkte Problemstellen kann ich dir nicht nennen, nur die folgenden Reparaturen:
Bei 70t km mussten die vorderen Bremsbeläge und die hinteren Bremsscheiben und -beläge erneuert werden. Kosten ca. 450 €
Bei 145t kim war das Kupplungs-Ausrücklager total festgefressen. Bei der Reparatur wurde dann die komplette Kupplung erneuert. Kosten knapp 800 €.
Bei 150t km mussten die vorderen Bremsscheiben und -beläge erneuert werden. Kosten ca. 200 €.
Außer diesen o.a. Verschleißreparaturen wurden nur die vorgeschriebenen Inspektionen durchgeführt.
Bei 160t km hätte der Zahnriemen gewechselt werden müssen, habe ich aber "verschlampt", weil ich fälschlicherweise von 180t km ausgegangen bin. Das hat dann der inzahlungnehmende Händler vor dem Weiterverkauf gemacht. Hätte ca. 650 € gekostet.
Ein wirklich nur scheinbares Problem waren die äußeren kleinen Roststellen, die nach ca. 25t km an den beiden Auspufftöpfen erschienen. Waren aber wirklich nur äußerlich und rosteten nicht durch bis zu den 172t km, als ich den Forester in Zahlung gab. Die Stellen wurden auch zweimal anlässlich einer Inspektion kostenlos mit einer Zinkfarbe o.ä. übersprüht, erschienen nach einiger Zeit aber immer wieder.
Ansonsten war der Forester während der Zeit, in der ich ihn gefahren habe, völlig problemlos und absolut zuverlässig.
Noch ein Tipp: Wenn du die Batterien der Funkfernbedienung (Typ CR 1620) in den Schlüsseln wechseln solltest, nimm keine Duracell Batterien sondern Varta. Die Duracell waren zweimal bereits nach ca. 3 bis 4 Monaten wieder leer. Hab dann Varta genommen, die dieses Problem nicht zeigten.
Zu VIN-Aufschlüsselungen kann ich dir nichts sagen.
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