Richtig lustig wird die Geschichte wenn du bei -12° oben am Berg losfährst und es zuerst 600 Höhenmeter bergab geht. 20% Gefälle, spiegelglatte Fahrbahn und Spitzkehren. Der Motor dreht 2500 Umdrehungen, der Wandler ist offen und gleichzeitig trittst du das Bremspedal ins Bodenblech in der Hoffnung es möge alles gut gehen.
Richtig lustig wird die Geschichte wenn du bei -12° oben am Berg losfährst und es zuerst 600 Höhenmeter bergab geht. 20% Gefälle, spiegelglatte Fahrbahn und Spitzkehren. Der Motor dreht 2500 Umdrehungen, der Wandler ist offen und gleichzeitig trittst du das Bremspedal ins Bodenblech in der Hoffnung es möge alles gut gehen.
Nach dem verd... Dieselupdate habe ich am letzten Freitag mal meinen Forester BD CVT so "richtig freigebrannt". Ich musste von Dresden Richtung Erfurt und habe den Diesel über weite Strecken im Bereich zwischen 160 - 180 Km/h bewegt. Vmax bei leichtem Gefälle lt. Tacho 210 Km/h (und das mit Kupplungsträger und aufgeschnalltem MTB). Eigentlich gar nicht übel für so einen Wagen. Vorher hatte ich noch Liqui Moly Dieselsystemreiniger eingefüllt, man kann sich ja einreden, dass es was hilft. Jedenfalls hat der Forester alles völlig klaglos mitgemacht, vom Verbrauch her muss ich erstaunlicherweise einräumen, hat er insgesamt nur 6,8 l/100 Km genommen, völlig akzeptabel.
Lustigerweise habe ich auf der Autobahn einige andere SUV (Audi Q3, BMW X1) gesehen, die ab und an ebenfalls heftig hellen "Ruß" ausgestoßen haben. Scheint also ein markenübergreifendes "Problem" zu sein. Auf der Rückfahrt dann überwiegend um die 150 Km/h. Fühlte sich alles sehr souverän an... Ich bin etwas konsterniert, was mache ich nun mit meinem Diesel...
vg, Tino
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