Hallo Dieter,
wie neu ist der Forerster ? KM Stand bzw. gab es gerade ein SW Update ?
Du solltest wirklich noch etwas warten mit der Beurteilung des Verbrauches. Durch das ganze moderne Motormanagment wird anscheinend ganz gezielt ein "Einfahr- und Anlernprogramm" abgearbeitet mit stark erhöhtem Verbrauch.
Ich habe vor 4 Wochen einen gebrauchten Levorg (MY15 26000TKm) gekauft und war genauso geschockt vom Anfangsverbrauch. Bin gerade so mit leerem Tank nach Hause gekommen, da ich es fast nicht glauben konnte (war einen Legacy MY99 2,5GX und einen OBK MY07 2.5 gewohnt).
jedenfalls habe ich dann rausgefunden, dass die Kiste kurz vor dem Verkauf noch das neuen Motorupdate bekommen hat...Jetzt nach ca. 2000km danach normalisiert es sich in den Bereich vom OBK MY07 (bei gemütlichem Stadtverkehr ohne groß Stopp and Go komme ich auf ca. 9,4L BC)
In der Tendenz geht der Levorg noch etwas runter, man muss sich halt auch an die Trägheit der CVT gewöhnen und sehr viel vorrausschauend fahren, sonst bist du dauernd am Wechsel Gas / Bremse.
Der Hinweis mit dem hohen Verbrauch (11,4L) bei der Bergabfahrt ist für mich auch ein Zeichen, das der Wagen noch nicht im Normalmodus läuft sondern geschmiert wird.
Bei mir springt die Anzeige im Schiebebetrieb auch auf 2,0L, sorry ich hatte echte 0,0L erwartet, es heißt doch auch Schubabschaltung ?
Aber selbst diese 2,0L stimmen nicht, sondern sin durch die ECU vorgespielt. Ich habe mit mit OBD II-Tool den Momentanverbrauch ausgegeben und mit der Anzeige verglichen. Im Fahrbetrieb kam es ganz gut hin (ist einen Frage der Abtastrate / Anzeigeaktualisierung) aber sobald ich die Motorbremse nutze, schwankten die Werte bei OBD II und im Display stand fix 2.0L
Also (noch) nicht verrückt machen lassen :-)
Gruß Gerald