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Bedeutet für mich im Endeffekt, dass diese Werkstatt aufgegeben hat. Dann darf man als Kunde eine weitere Werkstatt beauftragen.Zitat
Meine (nicht-Subaru) Werkstatt, die mir eine neue Kupplung eingebaut hat, meint, es kann nicht das Drucklager sein (weil neu) und weiß nicht weiter.
Kenne mich in Getriebetechnik und ähnlichem überhaupt nicht nicht aus.
Trotzdem versuche ich noch einmal zusammenzufassen.:
Ich setzte voraus, dass Schwungscheibe und Schwungrad das gleiche Teil meinen. richtig
Das Pilotlager oder Kugellager Schwungscheibe ist bei Subarus in der Schwungscheibe/im Schwungrad eingepresst. richtig
Dann muss die erste Werkstatt das alte Lager aus der alten Schwungscheibe ausgebaut und in die neue eingebaut haben, Das macht nicht mal in Afrika einer!
.....denn die Schwungscheibe wurde ja erneuert. Wo hast du das her?, es wurde die Kupplung gewechselt, nicht die Schwungscheibe.
Das beweist, dass diese Werkstatt zwei ganz gravierende Fehler gemacht hat: Nö!
1. Obwohl es zu den allgemein anerkannten Vorschriften bei einem Kupplungswechsel gehört, das Kugellager zu erneuern, hat die erste Werkstatt das nicht gemacht, obwohl das alte Lager sogar ausgebaut war. Niemals nie nicht! So entstehen Gerüchte... Googel mal das Wort "Prüfen" und zeig mal die "Vorschrift"...
2. Die erste Werkstatt hat das alte Kugellager ungeprüft wieder eingebaut.. So beknackt ist kein Mensch!
Bei einer entsprechend sorgfältigen Funktionskontrolle des ausgebauten (!) Kugellagers hätte man den dann sehr schnell eingetretenen Defekt mit Sicherheit schon bemerkt und das Kugellager ersetzt.
Nach diesen Fakten wäre mein morgiges erstes Telefongespräch mit der Rechtsschutzversicherung. Den Anwalt freuts und du zahlst! Wenn Streit, dann erstmal zur kostenlosen Schiedsstelle des KFZ-Handwerks...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (26. Juni 2017, 07:39)
Lieber rückwärtsgedrehter Förster, ein allerletzter Kommentar an dich:Was die Schiedsstelle ist und macht hast du leider auch nicht verstanden, das kannst du dir aber selber googeln...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Waldläufer« (27. September 2017, 18:17)
... Hat Subaru nie in den Griff gekriegt. Nur besagte Werkstatt,....
....Aber alle paar Monate oder Halbjahre muß da mal wieder was geschweißt werden,
Man muß sich oft überlegen, ob man so kleine "Fehlleistungen" einer Werkstatt....