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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »IKR« (16. Januar 2017, 16:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »IKR« (16. Januar 2017, 16:45)
in die Reifenflanke gestoßen und hat diesen "geplattet" (Semperit Speed Grip 2 215/65R16).
Hab den noch "neuen" (von 2010), bis dahin unbenutzten Ersatzreifen (Bridgstone Dueller Sport 215/16R16) aufgezogen
Da sieht man es, ampel2 und atmik sagen das Gegenteil.
Der eine rät vom Austausch einer kompletten Achse ab, der andere sagt, man müsse immer beide Reifen einer Achse tauschen.
Wer nun Recht hat, ist aber egal, da ich vom Verschleiß und Alter her gesehen einen sehr ähnlichen wie den zerstörten Reifen gefunden habe und deshalb nur den zerstörten ersetzen werde.
Der alte Ersatzreifen bleibt es und dient auch nur zu solchen Zwecken und ist dennoch, wie schon zweimal geschrieben, hundertmal besser als ein Reifenspray oder Notrad.
Und aus dem ganzen Vorfall lerne ich, dass Sommer- und Winterreifen bei AWD-Fahrzeugen die gleiche Größe haben sollten wie der Ersatzreifen, ansonsten gibt es bei einer Reifenpanne Probleme.
Naja, in meiner Ausbildung als KFZ Mechaniker habe ich das so gelernt, dass pro Achse immer 2 gleiche Pneus haben muss. Gleiche Marke, es geht also nicht, wenn links vorne Michelin ist und rechts vorne Continental. Eigentich auch logisch, dass jede Achse 2 gleiche Reifen haben muss.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (17. Januar 2017, 11:13)
......und hat diesen "geplattet" (Semperit Speed Grip 2 215/65R16).
Hab den noch "neuen" (von 2010), bis dahin unbenutzten Ersatzreifen (Bridgstone Dueller Sport 215/16R16) aufgezogen........
Also berechne mal den Unterschied zwischen 215/65R16 und 215/65R16
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nomad« (17. Januar 2017, 14:26)