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bei meinem Förster (Forester SG 2006 sauger) ist der Neutralstellungsschalter (Neutral position switch) im Fehlerspeicher hinterlegt.
Kann mir jemand sagen wo ich diesen Schalter finden kann?
Ist es möglich, dass sich dieser Schalter in Fahrtrichtung auf der linken Seite unterhalb vom Schaltknüppel befindet?
Leider finde ich auf dem Internet keine brauchbaren Werkzeichnungen bzw. Fotos von der Position,.
Kann mir jemand sagen wo ich diesen Schalter finden kann?
Ist es möglich, dass sich dieser Schalter in Fahrtrichtung auf der linken Seite unterhalb vom Schaltknüppel befindet?
Leider finde ich auf dem Internet keine brauchbaren Werkzeichnungen bzw. Fotos von der Position,.
Gemäss deiner Verlinkung wäre dies das Ersatzteil 32008AA140.
Sollte dieses ein Original-Produkzt sein oder kann ich ein günstigeres Produkt verwenden?
Sollte dieses ein Original-Produkt sein oder kann ich ein günstigeres Produkt verwenden?
Wenn ich schon die Beschreibung lese, dann bin ich mir nicht sicher ob die wissen, was sie da überhaupt verkaufen??
Zitat
Schalter, Rückfahrleuchte (FACET)
Der Schalter für die Rückfahrleuchte hat im Teileprogramm die Teilenummer 32005AA052 (die Nummer 13 im Bild).
Das Originalteil soll hier 25,06 € kosten (ca. 27,20 CHF). Das ist etwa doppelt so viel wie bei deinem Anbieter.
Da der Betrag an sich zum Glück überschaubar ist würde ich mir ein Originalteil holen.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich trau der ganzen Sache nicht, wenn schon die Teilebezeichnung nicht zum benötigten Teil zu passen scheint. Ich hätte Bedenken, ob der Anbieter das richtige Teil liefert oder ob das kommt was er beschreibt (und das dann u.U. nicht passend ist)!
Ich weiß auch nicht wirklich, wie du zu deinem Link gekommen bist. Die Suchfunktion dieses Anbieters kann mit den Teilenummern 32008AA140 oder 32005AA052 nichts anfangen, es kommt immer "0 TREFFER GEFUNDEN FÜR ..." (selbst wenn ich die komplette Vergleichsnummer aus deinem Link verwende)!
Da bei meinem Förster der Motor beim Anfahren des Öfteren abgestellt hat, habe ich nun versuchsweise en Neutralstellungsschalter abgestöpselt und bin ein Stück gefahren. Und tatsächlich, es hat geholfen.
Bin ich richtig in der Annahme, dass der Neutralschalter dem ECU mitteilt wenn der Knüppel in Neutralstellung ist und somit im Leerlauf ein magereres Gemisch einspritzt?
Dementsprechend kann ich schlussfolgern, dass das Gemisch welches eingespritzt wird, wenn ich ausgekuppelt und einen Gang eingelegt habe, fetter ist.