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boxerfan

Schüler

  • »boxerfan« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 2. Oktober 2004, 23:55

Hitliste Autobild August 04

Mit gewissem Erstaunen hab ich gerad die Autobild Hitliste August 2004 gelesen. Dort wird berichtet, dass trotz der Konjunkturflaute Geländewagen gegen den Trend eher deutliche Zuwachsraten verzeichnen. Doch oh Schreck, für den Forester steht bei den Veränderungen die Angabe 27 % mit einem dicken Minus davor. Ein Grund hierfür mag darin zu suchen ist, dass er nicht so häufig als Geschäftswagen zugelassen wird. Dies dürfte aber auch für den RAV4, den Freelander und viele andere Wagen von nicht Premium-Herstellern gelten. Politisch/soziale Aspekte möchte ich dabei nicht betrachten. Es wundert mich einfach nur, dass der Hersteller eines so tollen Autos wie dem Forester sich von teils überteuerten, teils anfälligen, teils schwerfälligen Fahrzeugen derart geschlagen geben muss. In Umfragen zählen die Subarus zu den zuverlässigsten, ihre Fahrer gehören zu den zufriedensten und der Service der Vertragshändler gilt als beispielhaft, was wahrscheinlich auch damit zu begründen ist, dass sie mit den Autos und dem Importeur gut zurechtkommen. Gut, ein Diesel fehlt, der Benzinverbrauch liegt im Konkurrenzvergleich aber durchaus in der Norm und die Schwergewichte unter den Geländewagen verbrauchen bei schlechteren Fahrleistungen annährend soviel Diesel wie der Subaru an Benzin. Bei den deutschen Premiummarken stöhnen viele über überhöhte Preise und vor allem Qualitätsdefizite. Der Freelander gilt als veraltet und anfällig, das Fahrverhalten der meisten japanischen und korreansichen Konkurrenten wird meist als deutlich schwächer eingestuft als bei dem Forester, dessen Fahrleistungen von den meisten nicht angekratzt werden. Und trotzdem dieses Bild - ich versteh's nichts ganz!

Viel Spaß weiterhin mit unseren tollen Autos, die offensichtlich doch eher etwas für Individualisten sind, obwohl auch andere damit ihre Freude haben dürften, wenn sich sich einen anschaffen würden. Ich denke da nicht nur an Besitzer von Geländewagen, sondern auch von solchen abtörnenden Transportgeräten wie Passat, 3er BMW, Laguna, Mondeo, A4, Vectra und wie sie alle heißen (ich weiß, dass dies Geschmacksache ist - deshalb bitte nicht böse sein)

Gruß
boxerfan



Gruß boxerfan



geändert von: boxerfan on 02/10/2004 23:57:40

cweber

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2

Sonntag, 3. Oktober 2004, 10:50

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Mit gewissem Erstaunen hab ich gerad die Autobild Hitliste August 2004 gelesen. Dort wird berichtet, dass trotz der Konjunkturflaute Geländewagen gegen den Trend eher deutliche Zuwachsraten verzeichnen. Doch oh Schreck, für den Forester steht bei den Veränderungen die Angabe 27 % mit einem dicken Minus davor. Ein Grund hierfür mag darin zu suchen ist, dass er nicht so häufig als Geschäftswagen zugelassen wird. Dies dürfte aber auch für den RAV4, den Freelander und viele andere Wagen von nicht Premium-Herstellern gelten. Politisch/soziale Aspekte möchte ich dabei nicht betrachten. Es wundert mich einfach nur, dass der Hersteller eines so tollen Autos wie dem Forester sich von teils überteuerten, teils anfälligen, teils schwerfälligen Fahrzeugen derart geschlagen geben muss. In Umfragen zählen die Subarus zu den zuverlässigsten, ihre Fahrer gehören zu den zufriedensten und der Service der Vertragshändler gilt als beispielhaft, was wahrscheinlich auch damit zu begründen ist, dass sie mit den Autos und dem Importeur gut zurechtkommen. Gut, ein Diesel fehlt, der Benzinverbrauch liegt im Konkurrenzvergleich aber durchaus in der Norm und die Schwergewichte unter den Geländewagen verbrauchen bei schlechteren Fahrleistungen annährend soviel Diesel wie der Subaru an Benzin. Bei den deutschen Premiummarken stöhnen viele über überhöhte Preise und vor allem Qualitätsdefizite. Der Freelander gilt als veraltet und anfällig, das Fahrverhalten der meisten japanischen und korreansichen Konkurrenten wird meist als deutlich schwächer eingestuft als bei dem Forester, dessen Fahrleistungen von den meisten nicht angekratzt werden. Und trotzdem dieses Bild - ich versteh's nichts ganz!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tja, das haben halt die wenigsten Leute gemerkt und die, die es wissen kaufen sich einen Subi und geben ihn nie mehr her.

Gruß
Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

TBR

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3

Mittwoch, 6. Oktober 2004, 17:03

Die meisten Leute kaufen sich einen "Offroader" wegen der Optik und nicht wegen der Geländeeigenschaften. Und der Forester sieht nun mal am wenigsten "offroadig" aus, obwohl tatsächlich den meisten Konkurrenten um die Ohren fahren könnte. Ein SUV vermittelt ein Sicherheitsgefühl, welches allerdings sehr trügerisch sein kann, wie Crashtests immer wieder beweisen.

Das Problem gibt es ja schon so lange, wie es Subaru gibt. Man sieht den Autos einfach ihre Qualitäten nicht an. Und die meisten Leute, die von Autos nichts verstehen, lassen sich durch flotte Optik blenden und lassen die wahren Schätze unbeachtet. Dazu kommt die einseitig schwarz-rot-goldene Berichterstattung in der Fachpresse, die sich auch von interessierten Lesern nicht so einfach durchschauen lässt. Wenn für einen neuen VW schon ein ganzes Jahr vor Markteinführung doppelseitige Poster für "Werbung" sorgen, bekommt ein neuer Subaru allenfalls einen kleinen Fahrbericht spendiert, in dem vor allem die Schattenseiten beleuchtet werden.

Grüße

Thomas