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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Und wenn, wie bei dem Silbernen, eine Additivanlage eingebaut ist ?SG(S) ist die Modell-Bezeichnung - nix weiter.
Lass Dir die Motor-Bezeichnungen nennen: Die 5. Stelle muss ein F sein als Hinweis auf gasfeste Ventile.
Dann müssten bei Beiden um die 100 000km das Ventilspiel kontrolliert und (sofern notwendig, aber wahrscheinlich) eingestellt worden sein. Dazu muss er Motor raus! Das kostet ...so um die 1000€.
Wenn die Ventile nicht gansfest sind: Hände weg, denn dann wäre der Motor so alle 30 TKm rauszunehmen zum Ventil-Einstellen....
Niveau-Regulierung ist mechanisch - bei Beiden. Ist kein wirkliches Dilemma, derartigen Problemen -wenn sie denn auftreten- beizukommen. Suchwort .
LPG-Forum wäre von Dir aber auch durchzustöbern.
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Fömi im Impreza GT Club
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Habe deinen Post eben erst gesehen.Hallo schludo,
ich möchte ja nicht überheblich wirken,aber für diesen alten Karren würde ich doch keine 7900,- € zahlen !!
Gruß
Krähenjäger
Welchen der beiden meinst du nun und was ist ein "SRS-Oberteil" (sorry für meine Blondheit) ?Hallo,
also was ich komisch finde, ist das die Front von dem Wagen so markellos ist, die Scheinwerfer ( Kunststoffglas ) wie neu und vor allem das SRS-Oberteil am Lenkrad passt nicht recht zum Rest vom Lenkrad......
.........den Wagen würd ich ganz genau anschauen!!!
LG
Haben die Forester aus 2006/2007 auch dieses Problem ? Was sagen die erfahrenen Forester-Reiter dazu ?Hallo,
es ist leider auch beim SG auch nicht anders als beim SF,kontrolliere auf jeden Fall die hinteren Radkästen an den jeweiligen Enden und den Hinterachsträger.
Du wirst dich wundern was du da findest.
Ich habe jetzt 5 Forester (SF/SG) in den letzten2 Wochen gesehen die alle ausnahmslos dort ein Problem haben.
Info von Subaru Deutschland hierzu (habe angefragt, da ich ebenfalls einen SG mit Gasanlage in Aussicht habe...)Dann müssten bei Beiden um die 100 000km das Ventilspiel kontrolliert und (sofern notwendig, aber wahrscheinlich) eingestellt worden sein. Dazu muss er Motor raus! Das kostet ...so um die 1000€.
Wenn die Ventile nicht gansfest sind: Hände weg, denn dann wäre der Motor so alle 30 TKm rauszunehmen zum Ventil-Einstellen....
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Fömi im Impreza GT Club
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