Rumpeln Hinterachse

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quadahrer

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Beiträge: 889

Registrierungsdatum: 17. September 2015

Donnerstag, 4. Februar 2016, 18:25

Rumpeln Hinterachse

hallo allesamt. habe leider in der suche nichts gefunden.
seit gestern höre ich bei meinem förster sf nonturbo ein rumpeln hinten links. ist auf jeden fall durch mit der radbewegung kombiniert. bei ganz langsamen rollen rumpelt es auch langsam.

wonach soll ich schauen (notfalls lassen).
federn stoßdämpfer scheinen ncht locker zu sein (rüttelprobe im stand) und auch durch bewegen der räder im stand lässt sich kein spiel ermitteln. könnte es dennoch das radlager sein? lässt sich das nachjustieren.

oder ist es wahrscheinlich was größeres?

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RedBull

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Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

Donnerstag, 4. Februar 2016, 19:18

Möglicherweise eine gebrochene Feder?
Das reicht schon, wenn nur eine viertel Windung weggebrochen ist. Beim Schauckeln im Stand war bei mir damals auch nichts zu hören. Das abgebrochene Stück lag noch in der Federaufnahme.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das Lagerspiel lässt sich bei vielen (ich weiß nicht, ob bei allen) Autos durch den Anzugmoment der Achsmutter einstellen. Da das aber nicht dein Problem sein wird, vergiss das wieder. Ich denke nicht, dass sich die Achsmutter löst, wenn zuvor niemand dran gespielt hat.
Entweder ist das Lager kaputt oder es ist nicht kaputt und es ist etwas anderes.

Edit: Habe jetzt erst gelesen, dass das Rumpeln abhängig von der Geschwindigkeit ist. Spricht eigentlich gegen einen Federbruch...
Ist das Rumpeln permanent beim Fahren oder nur bei schlechten Straßenverhätnissen?

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (4. Februar 2016, 19:27)

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quadahrer

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Donnerstag, 4. Februar 2016, 19:51

permanent, auch auf guter strasse. auf dem feldweg hör ich andere geräusche :-)

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Hirnke

Fortgeschrittener

Beiträge: 199

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2015

Wohnort: Berlin

Donnerstag, 4. Februar 2016, 21:46

Eventuell ist das Domlager defekt!?
Der Hirnke

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RedBull

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Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

Donnerstag, 4. Februar 2016, 21:52

Gib mal bitte ein paar Daten zum Wagen, wie Baujahr und KM-Stand, so dass man abschätzen kann, was verschleißtechnisch in Frage kommen könnte.

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quadahrer

Profi

Beiträge: 889

Registrierungsdatum: 17. September 2015

Freitag, 5. Februar 2016, 09:07

Zitat von »RedBull«

Gib mal bitte ein paar Daten zum Wagen, wie Baujahr und KM-Stand, so dass man abschätzen kann, was verschleißtechnisch in Frage kommen könnte.

alles, da bj. 2001 und seit gestern 360.000 km drauf
alle inspektionen durchgeführt bis zum schluss. letzte vor 13.000 km.
radlager hinten rechts ist vor 50.000 km getauscht worden. links habe ich in alten rechnungen nichts gefunden.
wie kann ich das domlager checken?
übrigens kann ich beim "todesgriff" keinen rost erfühlen.

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Freitag, 5. Februar 2016, 09:15

Ein recht häufiges Übel sind die Radlager zum einen und dann kann sich auch von dem Abschirmblech der Bremstrommel ein "Rostklumpen" gelöst haben, der dann geschwindigkeitsabhängig
verdammt irritierende, aber harmlose Geräusche abgibt. Beides ist fahrtechnisch eher ungefährlich, so dass Zeit zum Nachschauen allemal bleibt. Die Loslösung von Gammel verschwindet
mit der zeit übrigens von allein .... .