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Wenn man sich zusätzlich die in den USA für neuere Subaru-Modelle vorgeschriebenen Ölwechselintervalle ansieht, ist man als Europäer nur verwundert.
Für die FB Motoren war in den USA zunächst ein Intervall von 7500 Meilen ~ 12000 km vorgeschrieben, seit neuestem sind es 6000 Meilen ~ 9700 km.
Es wird von Subaru Amerika natürlich nicht zugegeben, aber diese im europäischen Maßstab sehr kurzen Intervalle sind ganz offensichtlich der Problematik des 0W-20 Öls geschuldet.
Zitat von »Urbanus«
der 2.0 Ltr DIT "FA" basiert auf den Sauger 2.0 Ltr "FB",
Falsch. FA und FB könnten unterschiedlicher nicht sein. Und vom FA gibt es auch eine Saugerversion. Die im BRZ.
Mittlerweile wird im amerikanischen Forester-Forum berichtet, dass ein Wechsel vom 0W-20 zum 5W-30 Öl den Ölverbrauch deutlich gesenkt hat ohne vorher den Motorblock auszutauschen, insbesondere, wenn der Öltausch relativ schnell nach dem ersten Auftreten des hohen Ölverbrauchs geschah.Der hohe Ölverbrauch ist nicht die Folge des 0W-20. Die Ursache ist ein Fabrikationsfehler. Die Kolbenringe sitzen zu fest in der Nut im Kolben und sind nicht frei beweglich. So können sie nicht dichten und es kommt zum beschriebenen Ölverbrauch. Bei undichten Ringen kommt es zu Druckverlust, blow by. An diesen Stellen wird die Laufbüchse beschädigt. Darum wird der short block getauscht.
Mittlerweile wird im amerikanischen Forester-Forum berichtet, dass ein Wechsel vom 0W-20 zum 5W-30 Öl den Ölverbrauch deutlich gesenkt hat ohne vorher den Motorblock auszutauschen, insbesondere, wenn der Öltausch relativ schnell nach dem ersten Auftreten des hohen Ölverbrauchs geschah.Der hohe Ölverbrauch ist nicht die Folge des 0W-20. Die Ursache ist ein Fabrikationsfehler. Die Kolbenringe sitzen zu fest in der Nut im Kolben und sind nicht frei beweglich. So können sie nicht dichten und es kommt zum beschriebenen Ölverbrauch. Bei undichten Ringen kommt es zu Druckverlust, blow by. An diesen Stellen wird die Laufbüchse beschädigt. Darum wird der short block getauscht.
Außerdem muss ich noch einmal wiederholen:
Es ist ausgesprochen merkwürdig, dass in den USA die 2,5l Motoren und die 2,0l Motoren genau von dem Zeitpunkt an von dem hohen Ölverbrauch betroffen waren, als Subaru Amerika das 0W-20 Öl vorschrieb.
Genau in die gleiche Kerbe schlagen die Antworten von Ren2 und Spittek.
Vor der Vorschrift über das 0W-20, also als Subaru Amerika noch 5W-30 usw. generell erlaubte, war in den USA bei Subarus ein Ölverbrauchsproblem absolut unbekannt, natürlich abgesehen von Fahrzeugen mit extrem hohem Kilometer- bzw. Meilenstand.
Aus anderen Ländern mit den gleichen FB Motoren, die keine 0W-20 Vorschrift haben und in denen Öle mit höheren Viskositäten verwendet werden dürfen und deshalb auch verwendet werden, hört man nichts über einen hohen Ölverbrauch bei Subarus.
Und hier füge ich noch einmal hinzu: Über eventuell weitere "Spätfolgen", die 0W-20 Öl neben dem Austausch des Motorblocks verusacht haben könnte, gibt es in den USA noch keine Erfahrungen, wohl hauptsächlich, weil die FB Motoren dafür noch nicht die entsprechenden Laufleistungen erreicht haben.
Mein letzter Satz zu dem Thema: Wer unbedingt meint, trotzdem 0W-20 Öl in seinem Motor zu fahren, soll's natürlich tun.
Wer aber für seinen Motor auf Nummer sicher gehen will, lässt die Finger von diesem "Spülwasser-Öl"!
In meiner Betriebsanleitung ist 0W-20 ganz eindeutig vorgeschrieben!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (1. Februar 2016, 09:17)
In meiner Betriebsanleitung ist 0W-20 ganz eindeutig vorgeschrieben!
!
Also ich ziehe den Stab raus (morgens bei kaltem Auto), wisch ihn ab, steck ihn wieder rein, 2 Sec. warten, zieh ihn wieder raus---und was sehe ich? Der Stab ist unten auf einer Länge von 10 bis 15 cm ölverschmiert. Auf der einen Seite mehr, auf der anderen Seite weniger. Ein genaues Ablesen nicht möglich. Nochmal abwischen, wieder rein ---dasselbe!!
Habt ihr schon mal die Bedienungsanleitung zum Thema Öl und Ölstandskontrolle gelesen???
Ja dann schreib doch mal was da drin steht. Ich habe das dicke Buch verlegt, kann man ja nicht im Handschuhfach lassen. Sonst passt ja nix anderes mehr rein.........Zitat
Parkrocker33
Habt ihr schon mal die Bedienungsanleitung zum Thema Öl und Ölstandskontrolle gelesen???