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Er säuft nach dem Kaltstart auf den ersten 20 km und im Kurzstrecken- Stadtverkehr geradezu unanständig!
Das erhöht den Durchschnittsverbrauch je nach Fahrprofil und Fahrweise um bis zu 1 l/100 km!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »IKR« (29. Januar 2016, 14:35)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (29. Januar 2016, 17:05)
Hallo,
das 0w20 wird nicht von Subaru, Audi oder Mercedes in den USA empfohlen - sondern es wird von der Automobilaufsichtsbehörde vorgeschrieben!
Bedenken gegenüber dem 0W20 habe ich keine, der Motor im SJ ist mit hoher Wahrscheinlichkeit für dieses Öl gebaut worden, was erklärt, dass das die empfohlene Ölsorte ist.
Das 0W20 wird von Subaru selbst in heissen Ländern empfohlen.
Johannes
Wieviel hat sich am SJ-Boxer (Benziner) gegenüber den Vorgängern der letzten 10 Jahre verändert? Nicht soo viel nehme ich an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (30. Januar 2016, 08:42)
Der FB Motor hat technisch "keine Gemeinsamkeiten" mehr mit dem Vorgänger ?
Also die grobe Mechanik besteht wohl immer noch aus Block, Kurbelwelle, Kolben (-ringe), usw. ...
Der FB Motor hat technisch "keine Gemeinsamkeiten" mehr mit dem Vorgänger ?
Also die grobe Mechanik besteht wohl immer noch aus Block, Kurbelwelle, Kolben (-ringe), usw. ...
Man kann aber auch jedes Wort auf die Goldwaage legen... Ich denke, du weisst doch ganz genau was ich mit " nahezu keine Gemeinsamkeiten" meine, oder nicht? Dann erkläre ich es Dir gerne, welche Veränderungen es zwischen EJ und FB gibt