Subaru Community

Moin,

bei einem so hohen Maß an Skepsis würde ich an Deiner Stelle keinen Subaru kaufen. Ich fahre den 3. Subaru Benziner und meiner Meinung nach ist der SJ mit dem FB 20 ein angenehmer Motor. Den Hinweis auf die" Fahrradkette"verstehe ich nicht oder suchst Du ein Fahrrad ?
Nichts für Ungut, m.E. läuft der FB 20 sehr ruhig, verbraucht im Schnitt 9l /100 km und auf 15 000 km brauche ich einen knappen Liter Öl mit abnehmender Tendenz.

Viele Grüße
Brahms

Meine ich auch, lass Dich nicht so verunsichern, wie ich Dir ja schon im anderen Forum geantwortet habe.

Bei Deinen angehängten Links vergleichst Du teilweise Äpfel mit Birnen, bzw. FB16, 20 und 25. Alle Motoren sind von der Grundtechnik her gleich, im Detail aber doch sehr verschieden und somit nicht vergleichbar. Außerdem sind die Google Suchergebnisse doch sehr, sehr mau und teilweise alte Hüte. Gesehen auf die doch recht ansehnlichen weltweiten Verkaufszahlen von Subaru lassen sich demnach keinerlei Rückschlüsse auf ein Serienproblem schließen, egal ob Ölverbrauch, Geräusche, Kette oder Kolben(ringe).

Wenn Du jetzt gefragt hättest, kann ich einen 2010er VW Tiguan 1,4 TSI kaufen, hättest Du wahrscheinlich mehr Antworten bekommen. Denn diese ganze Motorengeneration hatte massive Probleme mit Ketten. Bei Subaru ist darüber absolut nix bekannt.

Ich befürchte, dass Du zu viel im Internet nach möglichen Fehlerquellen suchst, bevor Du überhaupt mal Dein Wunschmodell Probe gefahren bist. Stell Dir vor, der Forester gefällt Dir gar nicht, dann war alles umsonst...

Viel Glück!

Ganz genau so sehe ich das auch!

Die Langzeit-Qualität, ob bei Waschmaschine, Schuhe oder Auto, wird nie mehr das, was sie mal war!
Bei Letzterem sind wir mit Unseren sicher nicht am schlechtesten bedient.
Such Dir bei all deinen Vorbehalten Einen aus der goldenen Mitte, am besten aus erster Hand, studier das Serviceheft und alle Rechnungen, fahr Probe, handle einen guten Preis aus und entscheide dann!
Zugeständnisse und Kompromisse macht man meist auch beim Neuwagenkauf !

Viel Glück!

Ein hoher Ölverbrauch war zunächst nur ein Problem der in den USA in den Forester eingebauten FB25 und EJ25 Motoren.

Wer als Europäer dieses Problem auf dem amerikanischen Forester Forum beobachtet hat, stellt auch als "motorentechnischer" Laie schnell fest, dass bis zur Vorschrift durch Subaru Of America (SOA), für diese Motoren 0w-20 Öl zu benutzen, auch in den USA ein Ölverbrauchsproblem bei den 2.5l Motoren nicht bekannt war.
Wenn überhaupt, dann nur bei Motoren mit einem sehr hohen Kilometerstand, wie es auch in Europa bei allen anderen Automarken bei solch "ausgelutschten" Motoren vorkommen kann.

Dann wurde aber durch amerikanische Behörden zum Zweck der Verbrauchsminderung Druck auf SOA ausgeübt, in den Betriebsanleitungen wie bereits erwähnt 0w-20 Öl vorzuschreiben und Ölsorten mit einer höheren Viskosität nur in "Ausnahmefällen" (zum Nachfüllen oder wenn kein anderes Öl vorhanden ist) zuzulassen.

Mittlerweile gibt es in den entsprechenden amerikanische Foren auch Berichte über einen hohen Ölverbrauch des XVs (in den USA Crosstrek genannt) und des Imprezas mit FB20 und EJ20 Motoren.
Und man kann es sich schon fast denken: Für diese Motoren wird nun ebenfalls durch SOA 0w-20 Öl vorgeschrieben.
Und welches Öl hat der XV Besitzer benutzt, der im Motortalk Forum über einen hohen Ölverbrauch seines XVs klagte? 0w-20!

Bei einzelnen BMW und Mercedes Modellen wird in den USA nun ebenfalls über einen hohen Ölverbrauch geklagt. Und wie soll es anders sein? Auch die werden nun in den USA mit 0w-20 Öl gefahren.
"Ein Schelm, der Böses dabei denkt..."

Das war und ist in den europäischen Subaru Betriebsanleitungen anders: Auch dort wird mittlerweile dieses "spülwasserähnliche" 0w-20 Öl für die FB20 Motoren empfohlen, aber eben nur empfohlen, andere Ölsorten mit einer höheren Viskosität sind immer noch ohne Einschränkung zugelassen. Das gleiche gilt für die älteren EJ20 Motoren.

Zwei verschiedene Subaru Werkstätten habe ich anlässlich fälliger Inspektionen meines Foresters SH mit EJ20 Motor gefragt, was sie von 0w-20 Öl halten würden.
Ergebnis: Beide wollten es nur auf meinen eigenen, ausdrücklichen Wunsch einfüllen, rieten mir aber dringend davon ab.

Darum mein Rat an TheRealBlizzard:
Es ist egal, ob du einen Forester mit FB20 oder EJ20 Motor wählst, beide Motoren sind als robust und langlebig bekannt
Benutze nur nicht wie in den USA das 0w-20 Öl, sondern ein Öl mit einer höheren Viskosität, dann brauchst du dich vor einer Subaru TSB für amerikanische Forester nicht zu fürchten.

Zitat von »IKR«

Und welches Öl hat der XV Besitzer benutzt, der im Motortalk Forum über einen hohen Ölverbrauch seines XVs klagte? 0w-20!

Das stimmt, war die Erstbefüllung mit 0W20 Das war aber nicht der Grund des übermäßig hohen Ölverbrauches...


Alles in allem gibt es meines Erachtens kein Ölproblem, wenn man "normales" Öl und kein Wasser einfüllt. So kann man es auch in jedem amerikanischen Subaru Forum nachlesen, wo das Problem öfters angesprochen wird.

Zitat

Alles in allem gibt es meines Erachtens kein Ölproblem, wenn man "normales" Öl und kein Wasser einfüllt. So kann man es auch in jedem amerikanischen Subaru Forum nachlesen, wo das Problem öfters angesprochen wird.

Richtig! Kein Subaru Motor, egal ob älterer oder aktueller, hat bei "normalem" Öl - also ab 5w-XX oder sogar 10w-XX - einen übermäßigen Ölverbrauch.
Nur haben die Amis wie bereits geschrieben das Problem, dass SOA 0w-20 Öl vorschreibtund sagt, dass anderes Öl mit höherer Viskosität , wenn es denn ausnahmsweise eingefüllt wurde, wieder durch 0w-20 ersetzt werden sollte.
Es trauen sich in den USA nicht alle Besitzer von Subaru Fahrzeugen, diese Anweisung von SOA zu missachten und trotz allem Abratens von 0w-20 durch Europäer ein Öl mit höherer Viskosität einzufüllen, selbst wenn man ihnen die abweichenden Öl-Empfehlungen von Subaru in Europa schildert und anführt, dass ein Ölverbrauchsproblem von Subarus in Europa unbekannt ist.
Und außerdem: Warum SOA trotz des Ölverbrauchsproblems immer noch auf 0w-20 Öl besteht, erschließt sich einem europäischen Leser von amerikanischen Subaru Foren überhaupt nicht.

Ich fahre einen 2013 SJ, also mit FB Motor. Kann absolut nichts schlechtes berichten. Knapp 8 liter/100 km Durchschnittsverbrauch auf bis jetzt 37.000 km und habe noch nie Öl nachfüllen müssen, zwischen den Ölwechseln, die ich bis jetzt nach 16000km bis 17000km gemacht habe. Und da ich Subaru mehr glaube als allen Autowerkstätten fahre ich natürlich auch mit 0W-20 Öl, und wie gesagt, ohne jedes Problem. Das erklärt allerdings vielleicht den niedrigeren Verbrauch den ich habe im Vergleich zu anderen.
Der Motor ist übrigens sehr drehfreudig!

Johannes