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Wechsel Zündkerzen Forester SF- Kerzengesicht alt vs neu

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Hirnke

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1

Donnerstag, 19. November 2015, 21:35

Wechsel Zündkerzen Forester SF- Kerzengesicht alt vs neu

An alle die sich am Forester SF noch nicht getraut haben, es ist wirklich einfach! Nach zwei wirklich entspannten Stunden waren die neuen Kerzen verbaut.
Und es lohnt sich, schaut euch das Bild an. Ich habe nicht nachgemessen, denke aber der Elektrodenabstand der alten Kezen beträgt ca 2,5mm, im Neuzustand sind es 1,1mm.
So wie die alten aussehen sind das die Zündkerzen ab Werk, die wären dann 244TKM alt.
Ich bin gespannt ob sich das auf den Verbrauch auswirkt. Gefühlt läuft der Wagen ruhiger, kann natürlich auch Einbildung sein :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hirnke« (19. November 2015, 22:01)

daddy

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2

Donnerstag, 19. November 2015, 23:13

:thumbsup: , hoffentlich hast Du nicht beim Abziehen der Kerzenstecker von Einem der Vier deren Innenleben zerrissen - kann leicht passieren, denn die Zündkabelklammern können sich ganz schön mit den Nippeln auf der Kerzen
"vereinigen". Aber es scheint ja gut gegangen zu sein. Ansonsten wüsstest Du schon mal Bescheid.

Hirnke

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3

Freitag, 20. November 2015, 00:30

Ha, der Grund des Kerzenwechsels waren defekte Zündkabel! Drei derer waren kurz hinter der Zündspule defekt. Und in der tat, zwei Kerzenstecker waren im A.... Ich musste zwei von den dir sogenannten Zündkabelklammern mit einer Spitzzange entfernen um die alten Kerzen entfernen zu können. Trotz dieser außerplanmäßigen "Operation" ging der Wechsel recht flott von statten.

Kartoffelbrei

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4

Freitag, 20. November 2015, 07:00

Das sind aber nicht die guten NGK Iridium Kerzen. Damit und mit den originalen Zündkabeln läuft der Boxer am besten.
Gruß, Jörg!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (20. November 2015, 07:09)

retseroF

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5

Freitag, 20. November 2015, 08:59

Is schon wieder 1. April? ?(

Kartoffelbrei

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6

Freitag, 20. November 2015, 09:04

Genauer?

retseroF

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7

Freitag, 20. November 2015, 11:22

Na der komplette 1. Beitrag, das ist doch ein Scherz?!

Nach zwei ...Stunden..
...alten Kerzen... ca 2,5mm...
...sind das die Zündkerzen ab Werk, ...244TKM alt.

und dann noch: ...Iridium...


Für jemanden vom Fach wie mich ist das 1.April... sorry...

Kartoffelbrei

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8

Freitag, 20. November 2015, 12:00

Naja, ich gehe von meinen eigenen Erfahrungen aus, in den Magermixmodellen von Toyota waren die Iridiumkerzen ab Werk und sollten alle 100Tkm gewechselt werden. Im Zubehör gabs auch normale Kerzen, damit lief die Kiste dann wie ein Sack Flöhe im Leerlauf und hatte Aussetzer beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen.
Im LPG Betrieb wird die Zündanlage stärker gefordert und der Boxer läuft damit besser. Das sind meine Erfahrungen. Genauso die Zündkabel, Beru dichtet nicht ordentlich am Stecker und wenn es feucht wird ist das sofort zu merken. Die originalen Kabel sitzen um Längen besser und Feuchtigkeit ist kein Problem mehr.

Hirnke

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9

Freitag, 20. November 2015, 13:30

Gut, wenn man von Mai bis November braucht um einen Wärmetauscher zu tauschen können einem die zwei Stunden für den Kerzentausch schon schnell vorkommen.
Ich habe jetzt an ermangelung einer Fühlerlehre den Elektrodenabstand der alten Kerze mit einem rudimentären Zollstock, auch Gliedermaßstab genannt, nachgemmessen.
Es sind ca 2mm. Ob das die ersten Kerzen sind weiß ich nicht, aber sicher wird sich gleich ein Spezialist dazu äußern.

daddy

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10

Freitag, 20. November 2015, 13:34

@Hirnke: + @retseroF:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:knuddel: -mal

retseroF

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11

Freitag, 20. November 2015, 19:20

Zitat von »Kartoffelbrei«

Naja, ich gehe von meinen eigenen Erfahrungen aus, in den Magermixmodellen von Toyota waren die Iridiumkerzen ab Werk und sollten alle 100Tkm gewechselt werden. Im Zubehör gabs auch normale Kerzen, damit lief die Kiste dann wie ein Sack Flöhe im Leerlauf und hatte Aussetzer beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen.
Im LPG Betrieb wird die Zündanlage stärker gefordert und der Boxer läuft damit besser. Das sind meine Erfahrungen. Genauso die Zündkabel, Beru dichtet nicht ordentlich am Stecker und wenn es feucht wird ist das sofort zu merken. Die originalen Kabel sitzen um Längen besser und Feuchtigkeit ist kein Problem mehr.


Dagegen läßt sich auch nichts sagen.
Nur nen Motor der sich nie durchgesetzt hat (Mit Schuh bisch hie) als Bsp. für nen Subaru anzuführen und ohne diesen namentlich zu nennen, ist als Argument eher fraglich.
Iridiumkerzen sind für Spezialzwecke und machen bei LPG aus verschiedenen Gründen Sinn, davon war aber oben nichts erwähnt.

@Hirnke: :D Touché!
Kann ich aber begründen, als sparsamer Mensch investiere ich doch nicht in den WT bevor es nötig ist, die Kiste hätte in dem halben Jahr ja auch entgültig zusammenbrechen können und dann wär die Arbeit ja umsonst gewesen...

Wer aber Kerzen bis auf über 2mm fährt macht wirklich was falsch, da beißt die Maus keinen Faden ab.
(1.1mm neu kommt mir auch viel vor, was für'n Subi ist das?)

Hirnke

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12

Freitag, 20. November 2015, 20:06

Ist ein Forester von 01. Laut Recherche im Netz und Nachfrage beim Teilehändler sind es die richtigen Kerzen. NGK BKR6E 11.
Ja, bei den Kerzen hat der Vorbesitzer offensichtlich gespart....

retseroF

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13

Freitag, 20. November 2015, 22:39

Neu: 0,7mm

Mülltonne ab 1,0mm !!

Hirnke

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14

Freitag, 20. November 2015, 22:49

Wo stehts geschrieben? Bitte belegen!
Mag ja für zB die Platin-Ir CNG/LPG-Gas von Bosch gelten.
Aber für die normalen NGK und Bosch für Benzin? Und wir reden hier über Kerzen für den Forester SF, non LPG!?
Glaube kaum das mir mein Teiledealer Kerzen verkauft wo ich den Elektrodenabstand noch selbst eintellen muss.

Triple-Manni

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15

Freitag, 20. November 2015, 23:40

Iridium Kerzen sind nicht nur Haltbarer, auch in der Phase bis der Motor seine Betriebs Temp. erreicht hat deutlich sauberer.

Muss jeder selber wissen, aber die paar Euro sind sicher nicht hinausgeworfen .....

Hirnke

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16

Mittwoch, 25. November 2015, 20:16

@retseroF

Zugegebenermaßen schlecht Fotografiert, sorry dafür!
Aber du siehst, für den Non Turbo (unten) ist der Elektrodenabstand mit 1-1,1 mm angegeben.
Bis dahin

Hirnke

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17

Dienstag, 3. Mai 2016, 20:53

Kerzenfratze

Da ich heute gute Laune habe noch ein Bild einer meiner Zündkerzen, sahen alle 4 so aus. Ich würde sagen das optimale Kerzengesicht.

la2

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18

Dienstag, 3. Mai 2016, 21:50

Wau die ist ganzschön weiß bissal mager das Gemisch

Hirnke

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19

Mittwoch, 4. Mai 2016, 00:38

Findest du zu hell? Meinst also es sollte mehr zum "Rehbraun" tendieren? Woran könnte es liegen? Wie kann ich es beheben, wenn ich es nicht behebe, welche Nachteile habe ich oder könnten enstehen?
Bis dahin

kampfruderer

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20

Mittwoch, 4. Mai 2016, 07:42

Die Kerze sieht super aus. Dauerhaft zu mager oder fett gibt es seit der Lambda-geregelten Einspritzung nicht mehr.
Sollte dieser Fall heutzutage auftreten, leuchtet die Fehlerlampe im Kombiinstrument, weil "macht ja mehr Abgas" ...
Die Angabe "Rehbraun" stammt noch aus Vergaserzeiten.

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