Subaru Community

Ich hatte ein Rumpeln vorne links und bin eben in die Werkstatt gefahren (keine Subaru~). Dort stellt man fest, daß die Radmuttern lose gewesen sind.
Und ich hätte die falschen Radmuttern, die seien für Stahlfelgen.

Ich hatte tatsächlich Stahlfelgen im Winter drauf, kann mich aber nicht entsinnen, einen Beutel mit Radmuttern beim Einlagern der Sommerfelgen bekommen zu haben.

Die Muttern, die ich derzeit habe, sind verchromte Kronenmuttern mit einer konischen Andruckfläche. Die sollen jetzt angeblich falsch sein.

Was für Muttern muß ich jetzt im Handel besorgen? Es handelt sich um die serienmäige Alufelge des Modells 2005.

Foto kann ich noch hochladen. Steht quer der Schriftzug "Subaru" drauf.

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Christoph

Zitat von »da Commanda«

Also wenn das die "Allerweltsmuttern" in 12x1,25 von Subaru sind - die kurzen mit glaube 30 mm - dann hat man dir Mist erzählt.
Die gehen soweit ich weiß an alle OEM Subarualus dran, außer vll. an die mit dem großen LK von 5x114,3, die ham evtl. andere
Muttern mit 35 mm länge und keinem abgerundeten Kugelkopf. Ich kenne auch nur diese beiden Arten von Radmuttern bei
Subaru.

Es sieht mir so nach "Allerweltsmuttern" aus. Ich habe jetzt mal einen Satz beim Reifenhändler bestellt, die angeblich "passender" sein sollen.
Leider ziemlich teuer (4,50 €/Mutter - würde mich interessieren, was die bei Subaru kosten, in Blattgold eingewickelt). Wenn ich mir die Bohrung in der Alufelge ansehe,
so sieht man um die konische (kegelige) Sitzfläche noch einen flachen Rand mit zylindrischer Ausfräsung, in dieeine Scheibe durchaus passen würde.

Aber die Mutter kann ja nicht an Scheibe und Kegelfläche gleichzeitig aufsitzen. Könnte dann höchstens eine Art "Federscheibe" sein.
Na ja, ich werde sehen. Freitag bekomme ich die neuen Muttern. Bis dahin fahre ich noch mit den alten Allerweltsmuttern durch die Landschaft.

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Christoph

Ich war heute beim Reifenhändler, der die Muttern für mich bestellt hatte und dem Monteur fiel auf, daß die neuen Radmuttern ungewöhnlich weit herausstanden. Die Kegelauflagefläche der neuen Muttern war zwar größer,aber die Fläche in der Felge war keineswegs so groß, daß es einer so großen Kegelfläche bedurft hätte, wie sie die neuen Muttern aufweisen (s. Bild unten). Der Händler hat die Muttern zwar als für Subaru-Forester passend aus dem Zuliefererkatalog herausgesucht, aber wer weiß, für welches Baujahr das war. Ich weiß jetzt auch nicht, wer der Zulieferer war.

Ich habe die ganze Sache abgeblasen. Der Händler behält die Muttern und ich bleibe bei den Muttern, die ich 10 Jahre gefahren habe. Habe ihm noch 5 Euro Frachtkosten ersetzt und dem Monteur ein Trinkgeld gegeben für's Nachziehen aller Muttern mit dem Drehmomentschlüssel.

Grüße
Christoph

(Nachtrag editiert zur Kegelfläche)

Zitat von »da Commanda«

Genau das hatte ich gemeint gehabt... Die unteren "Allerweltsmuttern" passen ja in bestimmt 90% aller Fälle bei den Subaru OEM Aluflegen un ddie oberen "langen" kannte ich bisher noch gar nicht.
Sind die etwa nach oben offen? Aber schön von dir, dass du das hier noch gepostet bzw. darüber informiert hast...

Freut mich

Nein, die sind oben geschlossen und flach. Im Bild ist links die Kegelfläche. Übrigens kommt es mir zudem noch so vor, als sei die Steigung des Kegels bei der oberen eine andere (irgendwie steiler, währen die untere - alte - aussieht wie 45°).

Grüße
Christoph