Subaru Community

Zitat von »fams«

kann man diese nervigen blinkenden Dreiecke neben der Ganganzeige abstellen?

Ich vermute mal: nicht.
Ist sicherlich ein Teil des Maßnahmepaketes zur Kraftstoffeinsparung und höchstwahrscheinlich vom Gesetzgeber vorgegeben. Also die Schaltempfehlung an sich spart keinen Kraftstoff, das ist klar. Aber sie soll den Nutzer dazu bewegen, mit möglichst niedrigen Drehzahlen zu fahren, um nur so viel Kraftstoff zu verbrauchen wie nötig. (Ich kenn das von einigen Neuwagen anderer Marken die ich gelegentlich auf Arbeit fahre. Beim Dahinrollen mit höheren Drehzahlen als nötig blinkt die Schaltanzeige dort auch - bei höherer Last [Beschleunigen oder Bergfahrt] meldet sich die Anzeige erst später.)
Mein Tipp: immer schön den Blick auf die Straße richten, dann siehst du die Schaltempfehlung nur selten. Alternativ: kann man den Bereich im Tacho abkleben?


Gruß
Stephan

Ja, Baumschubser hat recht. Das ist wirklich so und auch genau aus diesem Grund.

Bei Subarus, die das SI-Drive haben, blinkt die Anzeige aber nur im I-Modus. In S und S# ist sie deaktiviert.

Ich habe mir daher angewöhnt, denn die Anzeige nervt mich auch (ich erschrecke oft, weil ich denke, die Check-Engine wäre es, die da anfängt zu blinken), fast immer im 6 Gang zu fahren. Auch im Ort. Da das Fahrzeug nur um die 300 Nm bei niedriger Drehzahl entwickelt, muss man natürlich eine gewisse Geschwindigkeit halten. Aber wenn man durchgehend durch Orte mit 70-100 km/h im 6. Gang fährt blinkt die Anzeige ja nicht.

Ausserdem erspart das wechseln in den 5. oder 4. Gang im Ort einen Kupplungsverschleiß, was wiederum die Umwelt schützt.

Sollten sich im Ort spielende Kinder auf der Fahrbahn befinden, hilft immer ein mehrfaches Hupen. Das erspart das Bremsen und den Bremsenverschleiß, was wiederum die Umwelt schützt, sowie das darauf sonst folgende beschleunigen, was ja dann vor den auf der Straße spielenden Kindern entfällt. Das schützt nochmals die Umwelt.

Die spielenden Kinder lernen sogar etwas dabei, nämlich, dass man auf der Straße sich nicht aufhalten sollte und, dass das Darwinsche Gesetz immer noch ausgezeichnet funktioniert, falls sie mal die Straße nicht schnell genug verlassen sollten.

Diese Anzeige ist also eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten!

Da hat sich die EU-Kommision vermutlich was richtig gutes Überlegt. So wie wir es von dieser Kommision gewohnt sind.

@peterk

Auch wenn dieser Beitrag nur ideell sein sollte:

Der vorbeugende Einzug Deines Führerscheines mit Fahrverbot - auch nach bestandener MPU noch für viele Jahre - verringert wahrscheinlich die Anzahl der Verkehrstoten, entlastet den Straßenverkehr und schont die Umwelt gewaltig!

Dampfmaxe ich fürchte deine Ironiedetektoren sind defekt.

Ich selber kenne die Schaltanzeige nur ausm XT (SJ), aber da fällt mir die nicht wirklich auf. Das doch nur son kleines weißes Symbol das rumblinkt?
In der Regel schaue ich auf die Straße und nicht in welchem Gang ich bin.
Bekommt ihr das so stark aus dem Augenwinkel mit?

@peterk:

YMMD!!!

@Dampfmaxe:

Zwischen den Zeilen geschriebenes zu verstehen, ist offensichtlich nicht deine Stärke... Zum Glück haben Leute wie du solche Sachen (Führerschein / MPU) nicht zu entscheiden.

Ja ja,
ist ja schon gut....!
Schock, laß nach.

Also, liebe Kinder - ihr dürft alle wieder auf die Straße.
Und wenn da jemand kommt, der mehrmals hupt : Der denkt nur an die Blümchen und will sein Auto nicht kaputt machen!

P.S.
Über die mitunter eigenartigen Spielereien der Japaner denke ich schon lange nicht mehr nach. Die ticken wirklich anders....

Leider zeigt die nervige Anzeige auch absoluten Schrott an. Auf der Landstraße bergauf, der Wagen wird im 5. schon langsamer, meint die Anzeige ich solle bitte in den 6. schalten... naja, irgendwann würgt die Karre ab und braucht gar keinen Sprit mehr, das spart auch...

Und wenn man nach der Anzeige schaltet ist man ja NUR noch am regenerieren.

Ist schon erstaunlich was für eine Kritik oder besondere Wünsche der SJ einstecken muß,ist diese Kritik nicht ein wenig überzogen , jedes Fahrzeug / Marke egal hat Kritikpunkte ,wo viel Licht ist,da ist auch ein bischen Schatten vorhanden ,ich persönlich finde den SJ,den ich habe , einfach ingesamt toll !
Auch ich finde nicht alles toll,aber was soll´s ,ich würde den SJ immer wieder kaufen !

Gruß
Krähenjäger

Moin zusammen,
schaut doch einfach mehr auf die Straße, dann fällt die Schaltanzeige nicht mehr auf. Mich hat sie noch nie gestört. Darüber hinaus schließe ich mich Krähenjäger an.
Gruß Brahms

http://www.oeamtc.at/portal/esp-und-gang…ht+2500+1124188

Gut und schön, aber dann soll sie sinnvoll funktionieren und nicht objektiv falsche Hinweise geben. Wenn ich nen Hügel bei Vollgas im gewählten Gang nicht hochkomme, ohne dass die Karre langsamer wird, ist es faktisch und objektiv falsch, einen noch längeren Gang zu empfehlen. Zudem erfüllt es den Zweck nicht - es spart keinen Sprit. Lieber in einem kleineren Gang weniger Gas geben, als in nem höheren Gang Vollgas bei 1500 u/min. Zudem macht es auch keinen Sinn, wenn ich mir auf Empfehlung der Schaltanzeige den Rußfilter vollballere (was beim Diesel definitiv passiert, da er bei 2.000 u/min empfielt, zu schalten, damit er nur noch auf 1500 läuft), der dann durch Regeneration und damit mehr Spritverbrauch freigebrannt werden muss.

WENN schon Anzeige, dann so dass sie funktioniert und SINNVOLLE Empfehlungen macht. Die momentane Umsetzung ist im SJ Diesel absolut unbrauchbar, objektiv falsch und erfüllt den Zweck nicht. Und wenn ich sie nicht ernst nehmen kann, ignoriere ich sie immer, also wird sie selbst in Situationen wo sie recht hätte nicht beachtet.

Dass der SJ trotzdem insgesamt ein gutes Auto ist bezweifelt ja niemand, aber man muss halt auch sehen, was einfach schlecht umgesetzt ist.

Zitat von »LoneRider«

Gut und schön, aber dann soll sie sinnvoll funktionieren und nicht objektiv falsche Hinweise geben. Wenn ich nen Hügel bei Vollgas im gewählten Gang nicht hochkomme, ohne dass die Karre langsamer wird, ist es faktisch und objektiv falsch, einen noch längeren Gang zu empfehlen. Zudem erfüllt es den Zweck nicht - es spart keinen Sprit. Lieber in einem kleineren Gang weniger Gas geben, als in nem höheren Gang Vollgas bei 1500 u/min. Zudem macht es auch keinen Sinn, wenn ich mir auf Empfehlung der Schaltanzeige den Rußfilter vollballere (was beim Diesel definitiv passiert, da er bei 2.000 u/min empfielt, zu schalten, damit er nur noch auf 1500 läuft), der dann durch Regeneration und damit mehr Spritverbrauch freigebrannt werden muss.

WENN schon Anzeige, dann so dass sie funktioniert und SINNVOLLE Empfehlungen macht. Die momentane Umsetzung ist im SJ Diesel absolut unbrauchbar, objektiv falsch und erfüllt den Zweck nicht. Und wenn ich sie nicht ernst nehmen kann, ignoriere ich sie immer, also wird sie selbst in Situationen wo sie recht hätte nicht beachtet.

Da gebe Ich dir absolut Recht, die Anzeige ist auch beim XV absolut nutzlos.

Man muss eigentlich nur mal die Momentanverbrauchsanzeige in den verschiedenen Gängen bei verschiedenen Gaspedalstellungen und Lastzuständen beachten,
dann erkennt man das diese Schaltanzeige nur nach der Drehzahl geht und nicht nach optimalem Verbrauch.

Mir fällt die Anzeige mitlerweile garnicht mehr auf, war am Anfang aber schon nervig.