Subaru Community

Hallo,
gebrochen ist da nichts an dieser neuralgischen Stelle, ganz im Gegenteil mir tut es schon fast Leid den recht unverrosteten Kat zu tauschen.
Forry war aus Erstbesitz ältere Herrschaften und Scheckheft gepflegt.
Es kann sein das sie nur E 10 getankt haben und er deswegen hin ist?
Fakt ist das nur Fehler P0420 abgelegt war und es übel aus dem Endrohr riecht.
Der Wagen ist von 2002 und hat jetzt 152000 km runter, das sind gerade mal 11700 km im Jahr.
Auslesegerät war ein Profi Werkstattgerät,nichts 0815 von eBay, dieses konnte sogar ins ATM Getriebe.
Es war auch sonst kein Fehler gespeichert,in keinem System.
MKL leuchtet auch gerade nicht obwohl der Fehler gestern Abend nicht zu löschen ging.
Vorbesitzer zahlt den neuen Kat von daher habe ich nur die Montage am Hacken aber das sollte kein Problem sein.
Schrauben sprühe ich jetzt auch schon mit Caramba ein, dann gehen sie hoffentlich besser ab.


Gruß Christian

Hallo,
diese Messung wurde auch ausgeführt,alles im Soll.
Der Mann ist KfZ Meister und weiß was er misst und so wie es aus dem Auspuff riecht ist es fast klar.
Ein Fehlerpotential ist bei jedem vorhanden aber bisher war ich immer absolut zufrieden mit dem Mann.
Auspuff wurde auch kontrolliert an den genannten Stellen und dort gab es keine Auffälligkeiten.
Danke für die Hinweise und ein Erleuchteter,gut zu wissen falls ich mal ne Frage hab.
Gruß Christian

Hallo,
hat schon etwas gegrübelt der Gute aber sicher kann man sich nie sein.
Er muß es ja leider reparieren und zum Testen hatte er heute eine andere Sonde eingebaut aber da blieb das Licht an.

Gruß Christian

Hallo,
Sachstand bisher ist das nach dem letzten Fehlerlöschen die MKL Leuchte nicht mehr anging.
Schon mal gut und werde jetzt warten bis wieder was leuchtet oder auch nicht.


Gruß Christian

Hallo,
das will ich doch wohl hoffen!

Gruß Christian

Sie leuchtet wieder!
Selbe Fehler ausgelesen wie beim letzten mal.
Sonden ok!
Ich werde dann wohl einen anderen Kat einbauen müssen.
Die Ebaydinger sollen wohl nicht so gut sein,hat man mir zugetragen.
Dann wird es ein gebrauchter werden.

Gruß Christian

Hallo,
ja werde mich gleich unters Auto legen und bauen.
Sonde 2 kann es nicht sein trotz Messwerte die i. O. sind?
Der Fehler steckt ja manchmal an den unerwartetsten Stellen, das wird beim Subaru nicht anders sein als bei meinem alten Volvo.
Da ging auch die MKL an und da er nur eine Sonde hatte war die Wahl leicht,gewechselt und gut.
Der Kat ist heute noch im Betrieb an einem anderen Volvo.

Gruß Christian

Hallo,
Stecker alles sauber,Rohr zwischen Kats ok.
Auspuffgummis ESD hin,morgen neue kaufen,jetzt erklärt sich auch das klappern von hinten rechts
Fehler gelöscht,Leuchte wieder aus.
Bissel gefahren alles gut

Gruß Christian

Hallo,
kleines Update und ein danke an Kartoffelbrei für den Tipp mit dem CellFix
Sonde 2 ausgebaut und festgestellt es ist eine Boschsonde aber mit einer Nummer die es gar nicht mehr gibt!
Die Nummer ist Bosch A24-B71 084 und scheinbar sehr alt.
Beim ausbauen fürs messen hatten wir uns nur auf den Ohmwert beschränkt und nicht weiter an der Sonde geguckt.
Die Sonde ist 4-polig bzw. sind 4 Kabel dran.
Da ich schon viel gegoogelt und bei Ebay und diversen anderen Seiten geschaut habe bin ich jetzt etwas verunsichert welche Sonde nun die richtige ist.
Gebe ich eine bestimmte Subaruteilenummer ein ist die Sonde für einen SG Forester.
Ich habe aber einen SF Forester.
Nun habe ich diese gefunden: http://www.ebay.de/itm/BLUE-PRINT-ADS770…=item2a4b429bba
Ist die jetzt richtig?
Die ist nur 3 polig laut Artikelbeschreibung!

Gruß Christian



Zusatz:
So,habe den Forry jetzt 200km um den Berliner Ring gejagt,wird sogar ein Bild von geben.
Egal,ich habe den auf gerader Strecke mit GPS Tacho vom Navi auf 189 km/h bekommen,ist das okay für das Auto ??
MKL blieb aus,kein mucken ,kein zucken und großzügigst die Powertaste benutzt.
Nach dem abstellen nochmal am Auspuff gerochen und konnte keinen Benzingeruch mehr feststellen wie Anfangs immer.
Motor läuft im Leerlauf regelmäßiger aber noch nicht 100% rund,fällt aber kaum auf.
Cellfix war auch noch fest und alles darum dicht.
Mal gucken was es gebracht hat.

Hallo,
der CellFIX scheint seine Aufgabe zu erfüllen.
Seit über 1000 km bleibt die MKL aus.
Ich habe den Wagen einem guten Freund gegeben weil, er immer sehr viel unterwegs ist auf Deutschlands Autobahnen.
Er fuhr damit die Strecke Berlin-Magdeburg dann ins Erzgebirge mit Ausflug nach Tschechien in die Hohe Tatra und dann über Dresden zurück nach Berlin.

Die MKL wurde nicht erleuchtet und ich hoffe es bleibt so.

Mich interessiert aber nun doch was das für eine Sonde 2 in meinem Forry ist.
Eine neue möchte ich auch gerne aber welche ist genau die Richtige für Ihn?
Im Netz habe ich genug geschaut aber richtig schlüssig war da bisher nichts bei den Boschsonden.
Problem ist die Sache mit 3 und oder 4 polig.
Wer noch einen Tipp oder eine richtige Boschnummer für die Sonde hat möchte sie mir bitte kund geben.


Gruß Christian

Hallo,
dieses hin und her -geschicke wollte ich mir ersparen.
Ebaysonde war nur ein Beispiel wollte eine von Jakoparts.
Hab bisher keine Antwort auf meine Mail bekommen.


Gruß Christian