Kostspieliger Ölwechsel

Krähenjäger

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1

Samstag, 4. Juli 2015, 23:44

Hallo Gemeinde ,
mein Forester SJ hat jetzt ca. 2300 Km gelaufen,so wie ich es mit den Vorgängern gemacht habe, habe ich meinem SJ vorzeitig einen Ölwechsel gegönnt ( Einfahröl ,vielleicht irgendein Abrieb ,oder einfach wegen einer Gönnerlaune ) !!
Nun zum Thema ,ich hatte dummerweise nicht nachgefragt was nur ein Ölwechsel kostet , ich Dummerchen dachte so an max . 80,- € ,also ab zum Auslieferungshändler Ölwechsel vereinbart,es mussten noch zusätzlich kostenlos die Seitenschutzleisten für die Türen nachgerüstet werden .
Nach ca. einer halben Stunde war die Sache erledigt ,als ich die Rechnung erhielt, konnte ich mein Erstaunen nicht verheimlichen,die Summe lautete für 5,2 liter Motoröl - 5 W 30 plus Ölfilter - 153,- € !!
Ich werde wohl vor den Inspektionen das Öl woanders kostengünstiger wechsel lassen !!!
Der Betrag grenzt ja an Wucher, also für mich persönlich kann ich schon sagen , dieser Händler sieht meinen SJ nie wieder , es kommt noch hinzu das ich Probleme mit der Freisprecheinrichtung für das Telefon habe , ich bin technisch nicht unbegabt, doch die Anleitung ist dermaßen bescheuert,kurzum ich habe es nicht hingekriegt,mit meinem IPhon kann ich nur angerufen werden,abgehend kann ich nur die jeweilige Rufnummer über " Siri " anwählen ( gut ein Tipp vom Händler ) ,der Händler selber hatte von diesem Radio überhaupt kein Plan .
Schon beim Kauf des SJ hatte er diverse Probleme mit der Ausstattung , er mußte in den Prospekten blättern,darüber hatte ich ja noch innerlich gelächelt,aber seine Unwissenheit ist ja grenzenlos !
Also zwischen meinem Wohnort und dem Auslieferungshändler sind sehr viele Subaru -Händler ,manche werden vielleicht erstaunt sein über mein neues Fahrzeug,man kennt sich ja eventuell vom SG her .
Ach ja noch eine Kleinigkeit , wie von anderen Forenmitgliedern auch schon erwähnt , der Kunststoff ist sehr kratzempfindlich ,die Kunststoffabdeckung von der Schaltung z.B ,wurde einmal vorsichtig feucht abgewischt , schon reichlich zerkratzt , was für ein billiger Murks !!
Sonst ist alles zur meiner vollsten Zufriedenheit .

Gruss
Krähenjäger

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fams

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2

Sonntag, 5. Juli 2015, 10:27

Hallo,
ich kann mich immer nur wundern über diese Ölbeiträge.
Es ist der wichtigste Betriebsstoff, und wenn man in "Geberlaune" ist, kann man auch dem Händler etwas Gewinnspanne ermöglichen. Diese Aktionen mit "ich bring mein Öl selbst mit" oder "ich lasse den Ölwechsel woanders machen" würde bei mir als Händler nicht gerade zu erhöhter Kompromissbereitschaft z.B. bei Garantiefällen führen.

Ich habe bei der ersten Inspektion für 5,9l (Diesel, 5W30 Vollsynth) 111,60€ bezahlt. Es war im übrigen des erste mal, dass ich mir den "Einfahrölwechsel" beim Neuwagen gespart habe (nach ausdrücklicher Aussage des Händlers!). Kurz vor der Inspektion hat übrigens die Ölwarnleuchte aufgeleuchtet und ich habe gerade im Baumarkt ein Literchen 5W30 gekauft. Hat da auch 16 Öcken gekostet...

Außerdem, wenn dir der Händler so inkompetent vorkam, warum hast du bei ihm gekauft?
Wenn so viele andere in der Umgebung sind. Oder war es ein Internet-Vermittlungsgeschäft?
Ich kann da nur sagen, you get what you pay for, oder "Leben und leben lassen."
Vor allem da ein Neuwagen sowieso eine Geldverbrennung ist...

Grüße

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Brahms

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3

Sonntag, 5. Juli 2015, 10:56

Moin zusammen,

der Preis von 153 EUR für Öl- und Filterwechsel beim Vertragshändler ist m.E. ganz normal und nicht überteuert. Beim VAG Konzern nimmt man ca 25 EUR je Liter 05W30 L3 + Filter + Ölservice Pauschale. Dort wird es also noch ein ganzes Stück teurer. An der Tanke kostet der Liter ebenfalls ca 27 EUR, im Internet ca 9 EUR. Dass Werkstätten an Dienstleistungen verdienen wollen und müssen, ist weitläufig bekannt, denn wer arbeitet schon umsonst.
Mein sehr erfahrener Subaru Händler hat mir im übrigen vom vorzeitigen Ölwechsel abgeraten, da der Motor ruhig mit der Original-Füllung ca 15 tsd km laufen sollte. Ich fahre in 14 Tagen nach 14800 km zum 1. Ölwechsel und bislang läuft alles top.
LG Brahms

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daddy

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4

Sonntag, 5. Juli 2015, 11:46

Zitat von »Krähenjäger«

.....
Sonst ist alles zur meiner vollsten Zufriedenheit .....
Gruss Krähenjäger

Na, dann ist ja alles in Ordnung. Da kann man sich gut mitfreuen. :tschuess:

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Jörgy

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5

Sonntag, 5. Juli 2015, 12:24

Zitat von »Brahms«

Mein sehr erfahrener Subaru Händler hat mir im übrigen vom vorzeitigen Ölwechsel abgeraten, da der Motor ruhig mit der Original-Füllung ca 15 tsd km laufen sollte.

Hallo Brahms,

mit welchen Grund rät Dein erfahrener Subaru Händler davon ab. Ich kenne keinen Grund warum es nachteilig sein könnte (außer Deiner Geldbörse). Als Techniker sehe ich darin nur Vorteile. Auch wenn der Motor schon einige Umdrehungen vorher eingelaufen ist und die moderne Fertigung die Lauflächen besser vorbereitet als in der Vergangenheit. Richtig eingeschliffen ist der Motor meiner Meinung nach damit immer noch nicht. Ich ziehe einen vorzeitigen Ölwechsel vor. Dennoch interessieren mich die Gründe Deines Subaru Händlers für das Abraten (weiteren Lesern bestimmt auch).

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Brahms

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6

Sonntag, 5. Juli 2015, 12:57

Hallo Jörgy,

auf eine "Öldiskussion" werde ich mich hier nicht einlassen, weil zu viele selbsternannte Fachleute, Emotionen und Fakten aufeinander treffen. Die Subaru Werkstatt meines Vertrauens arbeitet an Subarus seit diese in Deutschland unterwegs sind und genießt mein uneingeschränktes Vertrauen.
Das Serviceheft, welches eher in erhöhtem Maß Vorsicht walten läßt, sieht einen ersten Ölwechsel nach einem Jahr oder 15 tsd km vor. Die Erstbefüllung ist ein 0W20 Öl. Es scheint offensichtlich, dass dieses Öl lt. Handbuch bis zur 1. Inspektion im Motor verbleiben sollte, denn sonst stünde im Handbuch etwas anderes. Bei der 1. Inspektion wird dann m. E. auf ein 05W30 umgestellt.
Ich kenne keine Gründe, warum ich vom Servicehandbuch abweichen sollte. Ist der 3. Subaru den ich fahre und dies ohne Probleme. Den Diesel oder Gasbetriebene Motoren habe ich bewußt nicht gewählt.Wer wie oft welches Öl wechselt, sollte jedem selbst überlassen sein.
Gruß Brahms

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driver 3er

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7

Sonntag, 5. Juli 2015, 20:30

Ganz ehrlich - ich finde die Preise fürs Motoröl beim Händler auch überzogen.
Klar, der Händler möchte/soll etwas verdienen - das ist ja auch in Ordnung.
Aber solang ich für das Öl beim Händler aus dem 200 Liter Fass ~20-25€ zahle - und privat exakt das Selbe, gleiche Marke, gleich Viskosität, gleiche Freigaben, etc. in 1 Liter Behälter für rund 5,60€ kaufen kann - solang nehm ich das Öl selbst mit...
Dieser Preisunterschied ist mir einfach zu gewaltig, der Händler kauft das ganze ja noch etwas günstiger ein. Das summiert sich ganz schön der der Füllmenge des BD.
Den Ölwechselvorgang/Service bezahl ich ja sowieso noch extra.

Sollte ein Händler so fair sein und rund 10€ oder so pro Liter verlangen - wär ich bereit, dass Öl dort zu kaufen - und er würde immer noch daran verdienen.

So leider nicht...

Gruß
driver 3er

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Krähenjäger

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8

Sonntag, 5. Juli 2015, 21:39

Zitat von fams
______

ich kann mich immer nur wundern über diese Ölbeiträge.
Es ist der wichtigste Betriebsstoff, und wenn man in "Geberlaune" ist, kann man auch dem Händler etwas Gewinnspanne ermöglichen. Diese Aktionen mit "ich bring mein Öl selbst mit" oder "ich lasse den Ölwechsel woanders machen" würde bei mir als Händler nicht gerade zu erhöhter Kompromissbereitschaft z.B. bei Garantiefällen führen.

Ich habe bei der ersten Inspektion für 5,9l (Diesel, 5W30 Vollsynth) 111,60€ bezahlt. Es war im übrigen des erste mal, dass ich mir den "Einfahrölwechsel" beim Neuwagen gespart habe (nach ausdrücklicher Aussage des Händlers!). Kurz vor der Inspektion hat übrigens die Ölwarnleuchte aufgeleuchtet und ich habe gerade im Baumarkt ein Literchen 5W30 gekauft. Hat da auch 16 Öcken gekostet...

Außerdem, wenn dir der Händler so inkompetent vorkam, warum hast du bei ihm gekauft?
Wenn so viele andere in der Umgebung sind. Oder war es ein Internet-Vermittlungsgeschäft?
____

Hallo,
wenn ich mir etwas kaufe ,egal was ,versuche ich den bestmöglichen Preis für mich zu erzielen,denn schließlich habe ich nichts zu verschenken,wenn doch, bestimme ich den Empfänger selber !
Der Auslieferungshändler hat mir einen guten Preis für seine " Standuhr " gemacht,für meinen alten SG sowieso ,und wenn dieser Händler durch momentane Unwissenheit und gewisse Unfreundlichkeit ( ich habe selbst jahrzehntelang im Außendienst eines grossen Telefonanbieter gearbeitet ,ich weiß wie Kundendienst gelebt wird,jede Fa. hat einen gewissen Spielraum ) .einen überzogenen Ölwechselpreis mich verprellen will ,bitte schön , da sage ich nur der nächste bitte !
Übrings es gibt 5 l Markenöl im Internet für ca. 40,- € , wer sein Ersatzöl woanders kauft ist es selbst in Schuld .
Eine grosse Werkstattkette bietet den Ölwechsel mit Markenöl ( welches Öl kann der Kd. selbst bestimmen ) plus Ölfilter inklusive Arbeitslohn für ca. 70,- € an !!
Zum Thema Garantie ,ich bin nicht auf den einzelnen Händler angewiesen,meine Garantieansprüche habe ich damals beim SG schon durchsetzen können .
Gruss
Krähenjäger

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kawakawa

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9

Sonntag, 5. Juli 2015, 22:25

Also, unabhängig von den Meinungen hier, finde ich den Preis von 150 EUR für einen Ölwechsel für eine dreiste Abzocke. Man kann es auch nicht dann rechtfertigen, wenn man sagt, die anderen Händler berechnen auch so viel. Ist das Abzocken dann legitim, weil alle anderen auch abzocken?

Ja, ich bin auch der eine, der sein eigenes Öl mitbringt. Ich bringe kein Baumarkt-Öl mit, sondern mein LM 10W40 mit, damit ich weiß, dass immer genau das gleiche Öl des gleichen Herstellers in den Motor kommt. Gleich so mache ich es mit Getriebe und DiffÖl.

Die meisten Händler die ich kenne, wechseln die Ölhersteller, die sie vorrätig haben, wie ihre Unterhosen. Vermutlich auch aus Kostengründen.

Darum frage ich immer, was die Arbeit eines Ölwechsels kostet, wenn ich den Filter (selbstgekaufter Markenfilter z.B. Mahle) und das Öl selbst mitbringe. Dann weiß ich zumindest, dass ich für einen bestimmten Preis wenigstens das Öl drin habe, was ich drin haben möchte. Dann habe ich auch das gleiche Öl noch übrig, falls ich mal nachfüllen muss und muß ich mich nicht fragen, wie gut es ist, wenn ich beispielsweise einen Ölwechsel mit Aral-Öl bekommen habe und im Urlaub das mitgenommene LM Öl dazufüllen muss.

Ich denke es ist auch das beste für den Motor, wenn man immer nur den gleichen Hersteller und immer die gleiche Ölspezifikation reinkippt.

Bei meinem Händler kostet 150 EUR z.B. der kleine Kundendienst für einen Legacy H6. Und da ist das Öl des Händlers bereits im Preis drin. Also 150 EUR (300 DM !!!) für einen Ölwechsel allein ist schon extrem.

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FAM-Skipper

Anfänger

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Wohnort: Pilsensee

10

Mittwoch, 8. Juli 2015, 02:02

Gegenfrage an @kawakawa:

Bringst du deine Semmel zum Metzger mit, um sie mit Wurst belegen zu lassen?
Lässt du dir im Krankenhaus/beim Arzt den Verband mit dem Inhalt deines (abgelaufenen) Verbandskastens wechseln?
Geniesst du dein mitgebrachtes Dosenbier im Restaurant beim Verzehren des Angusrindsteaks?

die Liste lässt sich mit vielen (ironischen) Beispielen verlängern.....der Händler lebt von den "3%" die er beim Ölverkauf aufschlägt!
der Rest ist Mechanikerkosten, Altölentsorgung, Strom, Raten an die Bank für die Werkstatt, die private Krankenversicherung des Händlers etc.

Grundsätzlich muss keiner zu einem (seiner Meinung nach) teueren Händler gehen - aber versetzt euch gedanklich in die Lage eines
Händlers - Ersatzteilbevorratung, Mechaniker und deren Gehalt in Brutto und Netto, das eigene Einkommen und Unkosten für Werkstatt,
Fahrzeuge im Showroom, ausstehende Zahlungen der Kunden etc.

Und dann kommt der Sparfuchs und bringt sein Öl mit.....TOPP!!

Auch ich schaue auf mein Geld und werfe es nicht zum Fenster raus, aber das ist ja ein NOGO! Wenn ein Fehler an euren Subaurus erst nach
längeren Suchen gefunden wurde und das Ersatzteil nur 50 Euro kostet, dann müsste der Händler ja die z.B. 4 Mechaniker-/Meisterstunden
Arbeitszeit zum Fehlereingrenzen statt einer Arbeitseinheit mit 20 Minuten dafür draufschlagen.....macht er aber nicht (zumindest meiner!)
- aber das interessiert den Sparfuchs ja mal nicht!

Der hat ja heute 50 Euro an Öl, 50 Cent für die Semmeln, 20 Euro beim Arzt und 3 Euro im Restaurant (zuzüglich Pfand) gespart.

die zahlt er ja dann an Vater Staat an Steuern für H4 und ALG II aufgrund der Entlassungen der Mechaniker, Metzgereifachverkäufer, Arzthelfer
und Bedienung im Wirtshaus drauf und lamentiert anschliessend, daß in dem Kaff in dem er wohnt, weder Arzt noch Werkstatt, Gaststätte oder Metzger
vorhanden ist.

Nein, ich bin kein Werkstattbesitzer - mein Job ist ein anderer, über den hier nicht diskutiert werden muss, aber vielleicht rege ich mal beim einen oder anderen
ein Um- oder Mitdenken an.

Gruß

Andy

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Runeflinger

Super Moderator

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11

Mittwoch, 8. Juli 2015, 03:05

Abgesehen von theoretischen Supersparfüchsen stören sich hier ja die wenigsten an einer fairen Marge für den Freundlichen, weder an 50€ für den Verkauf einer Ölpumpe noch an 2€ fürs Öl.. Auch ich mecker nicht wenn ein einzelner Innenraumclip 2 Euro kostet, weil bei Kleinteilen die Handhabung halt schon eigentlich nur ein Gefälligkeit ist.

Aber die Mehrzahl der Ölmitbringer scheint sich einfach daran zu stören, wenn sie auf der Rechnung den vielfachen Preis des online-Produkts zahlen sollen, obwohl der Freundliche im Großgebinde kauft. Und auch wenn der Normal-Ölversender Rückläuferquoten nahe 0 hat, der Freundliche aber sein Öl entsorgt, kann das nicht den 2-3fachen Preis rechtfertigen. Genausowenig wie ca.5 Blatt Elefantenklopapier, wenn man dafür pauschal 3€ für Reinigungsmittel zahlt.

In meine Fall ist das Kundenbindung. Der Freundliche lässt mich mein Wunschöl oder INA-Spannrollen mitbringen, dafür bringe ich ihm bald 4 meiner bald 5 Autos zu Reparaturen vorbei und zweifel nicht an seinen AW-Einheiten. Die können dadurch auch mal steigen, etwa als ich für den Spec C das Spezial-Difföl mitbrachte, und er nicht pumpen konnte sondern langsam eingießen musste.

Anderes Beispiel vom Mitsubishi: Werkstatt bestellt eine Wasserpumpe (NICHT OEM) für 170€. Weil eilig, lasse ich die Werkstatt machen. Nachdem die nicht passte und das Vorstell-WE bei den Eltern platzte, wollte ich selbst mal in Ruhe schauen. Ergebnis: Es gibt welche für unter 30€ im Versandhandel, UVP um 60€ (!). Da hat die Werkstatt sicher nicht zwingend Wucherpreise genommen, sondern mitunter die teuren von den Nachrüstpumpen, aber die Peisunterschiede von 400% (!) sind schon frappierend für ein Aggregat! Wenn da die Werkstatt darauf besteht, die über ihren Hauslieferanten verfügbare 170€-Pumpe zu kaufen statt einer für 50-80 (ohne auch nur Anhaltspunkte für erheblichen Qualitätsunterschied zu haben) , verliert sie mich langfristig als Kunden.

Gruß Runeflinger

"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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Spittek

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12

Mittwoch, 8. Juli 2015, 07:51

Mein Subaru-Händler (Händler der ersten Stunde) füllt bei allen Modellen Mobil Visco xy 5W40 ein. Kostet 11,53 plus Steuer. Für den Filter nimmt er 7,50 + Steuer. Somit kostet ein Ölwechsel inkl. Arbeitslohn nicht einmal 100,-€. Da sehe ich absolut keinen Grund Öl mitzunehmen, zumal dann auf der Rechnung "Eigenöl" steht. Geht der Motor kaputt, vielleicht auch nach der Garantie, gibt es keine Diskussionsgrundlage mehr oder es wird sehr kompliziert.

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Subaru93

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13

Mittwoch, 8. Juli 2015, 07:59

Zur Info:
5W30-Markenöl kostet im Einkauf zwischen 3-4€ /Liter

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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14

Mittwoch, 8. Juli 2015, 09:03

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

"Wir" durchleben hier klassischerweise die teils erheblich gegenläufigen mikro- vs. makro-ökonomischen Argumentations-Ketten. :zwinker:

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NipponRakete

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15

Mittwoch, 8. Juli 2015, 09:20

Zitat von »fams«

Hallo,
ich kann mich immer nur wundern über diese Ölbeiträge.
Es ist der wichtigste Betriebsstoff,

Damit war meiner Meinung nach eigentlich schon alles gesagt. Hier gibt es jede Woche gefühlt ca. 85 Motorschaden-Diskussionsthreads - aber beim Öl wird geknausert auf Teufel komm raus.

Ich habe für den ersten Ölwechsel beim meinem GT in der Werkstatt mit 10W60 auch 140 Ocken bezahlt. Seitdem mache ich es in der Mietwerkstatt selbst. Ich bin eine Schrauber-Niete, aber einen Ölwechsel kriegt jeder hin, wenn er es einmal gezeigt bekommen hat. - Wenn einem dann zum ersten Mal das heiße Öl in den Handschuh gelaufen ist und die Klamotten ruiniert sind, weiß man aber auch, dass die paar Kröten Arbeitslohn, die Händler/Werkstatt berechnen, eigentlich ganz sinnvoll investiertes Geld sind.

Der SIGTC im Netz
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Runeflinger

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16

Mittwoch, 8. Juli 2015, 09:45

Zitat von »NipponRakete«

Zitat von »fams«

Hallo,
ich kann mich immer nur wundern über diese Ölbeiträge.
Es ist der wichtigste Betriebsstoff,

Damit war meiner Meinung nach eigentlich schon alles gesagt. Hier gibt es jede Woche gefühlt ca. 85 Motorschaden-Diskussionsthreads - aber beim Öl wird geknausert auf Teufel komm raus.

Kommt doch hier mal von der Unterstellung runter, wir würden hier alle zur Vermeidung von 2 Euro Aufpreis pro Liter unsere Motoren riskieren!!!
Im Gegenteil, ich vermute mind. 95% der Werkstätten haben weder ein rennstreckennahes 10W60 (Castrol, Miller o.ä.) noch ein echtes vollsynthetisches, welches sie einfüllen könnten, sondern nur tw. wechselnde HC-Synthese-Öle verschiedener Klassifizierungen.
...und damit haben sie keines der hochwertigen Öle, welches ich in meinen Motoren (je nach Anwendung) haben will!

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kawakawa

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17

Mittwoch, 8. Juli 2015, 15:22

@FAM-Skipper:

vielleicht wäre es angebracht, wenn Du meinen Beitrag genau nochmals durchliest, bevor Du mir solch unqualifizierten Fragen stellst.

Ich bringe nicht mein Öl zum Händler mit, weil ich sparen will. Sondern weil ich nicht will, dass der Händler mir seine Billig-Plürre ins Auto kippt, die bei jedem Kundendienst auch noch vom anderen Hersteller kommt. Ich will immer das gleiche Öl vom gleichen Hersteller habe. Wenn Liqui Moly für Dich ein Billigölhersteller ist, dann tut es mir leid.

In der Regel ist das Motoröl des Freundlichen sogar deutlich billiger, als das Öl was ich mitbringe. Wo soll dann der Spareffekt sein?

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LoneRider

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 2. Februar 2008

Wohnort: Kassel

18

Mittwoch, 8. Juli 2015, 17:35

Genauso wenig geht es um 2-3€ pro Liter. Wir zahlen auch 150 für nen Ölwechsel. Aufgrund der Ölmenge und des Preises. Ich habe auch kein Problem damit, dass der Händler / die Werkstatt für die Arbeit entsprechend entlohnt wird. Motoröl kostet bei unserem 12,40 pro Liter zzgl. MwSt., also 14,75 € pro Liter für mich. Für die durchgeführten Arbeiten soll er so viel nehmen, dass er seinen Laden und seine Krankenversicherung etc. vernünftig zahlen kann, aber für einen reinen Durchlaufposten find ichs ne Frechheit. Bei anderen Dingen und Teilen sieht das Verhältnis ganz anders aus, nur beim Öl und bei anderen Flüssigkeiten, die zur Inspektion fällig werden, wird gerne dick aufgetischt. Dann lieber ehrlich für die Arbeit ein paar Euro mehr, auch bei anderen Dingen, als das Geld hinten rum über das Öl bei der Inspektion reinzuholen. Meine Meinung. Meine Motorradwerkstatt wollte mir auch n Satz Reifen für 100€ mehr verkaufen, als er sonst kostet. Waren auch nicht begeistert, als sie einen mitgebrachten montieren sollten.

Fazit: Für seine ARBEIT vernünftig verdienen, aber für Durchlaufposten nicht so dick auftischen. Wirkt einfach fairer.

Anderer Aspekt: Habe gelesen, dass das 5W30 nicht so hochtemperatur-beständig sein soll. Fahre aber gerne mal ne Stunde vollgas, sodass die Karre richtig heiß wird. Der Händler wird aber immer 5W30 reinkippen, auch wenn etwas anderes vom Fahrprofil her vielleicht besser wäre...