Hallo Gemeinde,
erstmal stelle ich mich vor, da ich den Thread für Neuvorstellungen nicht gefunden habe. Gibts sowas überhaupt ?
Egal..
Bin seit vielen Jahren Forester Turbo Fahrer und komme aus dem Rhein- Neckar Kreis. Ab Morgen bin ich stolzer Besitzer eines neuen 2,0 XT Turbo Platinum in Silica Black :-))
Mein derzeitiger 2,5 Turbo AT hat nun 170 TKM drauf und macht fast nur noch Probleme....bin das erste mal wirklich unzufrieden mit nem, Forri. Dennoch gönne ich mir den neuen, da ich gesamt von Subis überzeugt bin und eigentlich trotz der leider schlechteren Erfahrung mit dem derzeitigen 2,5er eben doch ein absoluter Turbo Fan bin. Daher auch der Neukauf.
Bekomme für meinen noch 8.000 Euronen. Immerhin.
Bin ehrlich sehr gespannt auf die Fahrleistungen des neuen und insbesondere der CVT. Ausstattungsmäßig gibts ja wirklich nichts zu bemängeln. Hat alles drin, was das Herz begehrt. Außerdem nutze ich meine Forris tatsächlich Offroad einmal im Jahr in der tiefsten schwedischen Wildnis. Bin jetzt den gesamten Juni wieder im hohen Norden und weihe dort dann meinen neuen gleich ein...;-)
Der damalige S-Turbo war absolut klasse und mit 150 TKM habe ich den damals abgegeben. Im Gelände in Schweden waren alle bisher absolut über jeden Zweifel erhaben. Chapeau SUBARU !!!
Werde Euch berichten, wenn ich morgen meinen neuen abgeholt habe.
Zum 2,5er kann ich soviel sagen:
1.) Geht unglaublich gut. Wahnsinns Beschleunigung und schiere Power das Teil. Kein Thema- da isser ne absolute Bombe der Wagen !! Is übrigens BJ 2006. Selbst die 4 Gang Automatik war völlig ausreichend- hatte niemals weitere Gänge vermisst. Dies liegt sicher an der Wahnsinns-Power des Wagens.
2.) Stereoanlage auch top ebenso war ich sogar mit dem Navi sehr zufrieden.
3.) Ausstattung an sich auch absolut zufriedenstellend. Hatte noch zusätzlich Regensensor und PDC hinten- PDC war klasse. Regensensor seit 1 Jahr hinüber- nicht mehr reparieren lassen, da lat dem Freundlichen nicht rentabel wegen notwendigem komplettem Elektronik-Ersatz. Zumal ich eh nie mit Sensor gefahren bin- is halt mal so (war damals aber bei Kauf schon drinne )
4.) Leder war braunbeige- sah gut aus...wirklich...aber nach den vielen Jahren nun doch schon deutliche "Gebrauchsspuren" sichtbar.....
5.) Offroad und im Winter absolut Top- gibts gar nichts zu bemängeln. Sehr zufrieden mit dem Wagen.
Aber:
War wohl unabhängig von all dem ein sog. Montagswagen- leider. Auch wenn es heißt, dass es sowas ja gar nicht gibt..
Nach ca. 4 Jahren fingen die Probleme mit der Motorsteuerung an. Das heißt, dass oft urplötzlich das gesamte Mäusekino im Display anging, ohne dass allerdings Leistungsverlust oder sonstwas zu spüren war (glücklicherweise).
Unzählige Male in der Werkstatt gewesen und Fehler ausgelesen. Immer war das sogenannte Kaltstartventil (gabs wohl nur bei diesem Modell und ausgerechnet bei diesem Baujahr...) Schuld. Also ausgetauscht.
Jedoch fing danach immer das ABS Licht und das VDC Signal an zu leuchten. Komischerweise auch fast immer an der gleichen Stelle nach einer Rechtskurve. Ca. 500 m danach auf gerader Strecke gings los- das Problem konte niemals behoben werden- bis heute nicht. Also was mach ich ? Ich fahre rechts ran und starte das Auto neu- Problem beseitigt. Aber eben nur bis zum nächsten Mal....mein Freundlicher verzweifelte daran. Er hatte wirklich alles auseinandergenommen und getauscht, was man nur tauschen kann. Alles ohne Erfolg ! Nun vor 6 Wochen- Schiebedach gab den Geist auf- kompletter Motor hinüber- habs nicht mehr machen lassen- das wurde mir jetzt alles zu blöd.
Im Winter dann plötzlich unglaublicher Benzingestank im Wagen. Logischerweise immer im Stand an der Ampel extremst gestunken- einfach ekelhaft. Motorraum mehrfach untersucht- nichts gefunden. Dann Auto 4 Tage beim Händler gelassen. Endlich fand men ein kleines Minilöchlein in einer Benzinführenden Leitung. alles natürlich nicht grad billig gewesen.... was solls- was tut man nicht alles für seinen Forri ;-))
Nun- na ratet mal......CD-Wechsler hinüber. nur noch Error gezeigt. Ergebnis: neuer Wechsler war fällig.Auch nicht getrade billig das Teil..... Aber: Man kanns kaum glauben: nach so vielen Jahren beteiligte sich Subaru mit 50% Kulanz am Wechsler. Nochmals Danke Subaru !!! Ist sicherlich auch ein Grund, warum ich eben doch immer bei Subaru bleiben werde.
Zwischendurch gabs immer mal wieder Probleme mit dem Mäusekino...kanns nicht mehr zählen- na was solls.....nun kommt der neue Morgen (Aber diesmal mit 5 Jahren Garantie- ÄTSCH !!!) :;-))
Trotz aller Probleme hat mich aber ehrlich gesagt das Fahrzeug total begeistert und konnte meine Liebe zum Forri Turbo nicht trüben !! Ich lege das unter die Überschrift: dumm gelaufen und kann halt mal passieren.....
Euch allen alles Gute und derjenige, der sich nen 2,5er zulegen möchte: Tus einfach- das Fahrzeug ist an sich der Hammer. Es Lebe der Turbo !!!
Gruß
HD1600