Hallo zusammen, ich bin neu im Forum. Ich bin 38 Jahre komme aus einem herrlichen Mittelgebirge im Osten des Landes und bin gewillt mir einen neuen Forester Diesel zu kaufen.
Ich habe bereits Stunden mit lesen verschiedener Beiträge hier im Forum verbracht. Bin aber trotzdem nicht schlauer. Gestern erster Besuch beim Freundlichen der auch keine akzeptable Antwort hatte.
Kann mir jemand ganz einfach den Unterschied zwischen dem Lineatronic Diesel Allrad und dem Handschalter Allrad erklären? Bisher fahre ich einen Skoda Octavia 4x4 bei welchem ich das zuschalten der Haldexkupplung bei Schlupf richtig spüre.
http://www.ebneter-ag.ch/subaru%20technik%20awd.html
Hier steht Kraftverteilung Automat Normal v100:h0. Manuell v50:50. Klingt plausibel.
Der Freundliche hat gesagt es gibt, was den Allrad angeht, keinen Unterschied
Subaru angeschrieben erste Antwort, wird elektronisch den Gegebenheiten angepasst. Ich also Hangon Allrad wie bei meinem Skoda?! Nein sagt Subaru es wäre permanent. Nach der dritten email dann AUTOMAT im Normalbetrieb Kraft v60:h40.
Was denn nu?!!!!!!
Mit dem Allrad des Skoda bin ich auf der Straße und Gelände nicht so glücklich, da er halt immer erst da ist, wenn er am besten schon hätte da sein sollen
Ich würde ja gern den neuen Diesel Automat kaufen. Doch wenn der vom Prinzip den selben Allrad wie der Skoda hat, dann muss es wohl leider evtl doch ein Schalter werden.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Max