Getriebe / Schaltgabel erneuern, kosten?

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Dienstag, 17. Februar 2015, 16:39

Getriebe / Schaltgabel erneuern, kosten?

Servus,

hat einer von Euch schon mal die Schaltgabel wechseln lassen?

Und wenn ja, was für Kosten kommen da auf einen zu? Immens hoch? Mehr als >500€?

Sollte man sich lieber nach einem Ersatzgetriebe umschauen? Und wenn "JA", wo am gibt es ein solches am besten? Kosten?

Der Forester springt beim 4. Gang hin und wieder raus, der Freundliche meint es sei die Schaltgabel.

Danke.

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TurboGurke

Fortgeschrittener

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 6. November 2008

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Dienstag, 17. Februar 2015, 17:59

Hat der Freundliche schon mal geprüft, ob nicht einfach nur die Mutter der Hauptwelle lose ist, das war früher öfter mal ein Grund für springende Gänge, hatten wir bei unserem alten Forester mal. Dazu muss nicht das ganze Getriebe zerlegt werden, lediglich der hintere Teil wurde im eingebauten Zustand abmontiert.

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Dienstag, 17. Februar 2015, 18:13

Nein, natürlich hat er das nicht. Genau deswegen hole ich mir hier vorher immer die Infos.

Danke! Falls es so sein sollte, gibt es natürlich eine Info.

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Samstag, 21. Februar 2015, 11:49

Also, heute wurde die Kupplung erneuert und der Endtopf.

Der Forester "röhrt" beim fahren, weiterhin spring der 4. Gang immer noch raus. Der "Freie" meint man müsste ggf. das Getriebe tauschen und oder überholen.

Hat da jemand mit Erfahrung? Bezüglich Preis etc.

Wo finde ich jemanden der ein Subaru Forester SF Getriebe überholt, was kostet das? Oder kennt jemand im Raum ULM / Stuttgart jemanden der sich gut mit Getriebe auskennt und es ggf. doch nur Kleinteile sind.

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TurboGurke

Fortgeschrittener

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 6. November 2008

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Samstag, 21. Februar 2015, 12:42

Wahrscheinlich ist beim Ab/Anmontieren irgendwo der Auspuff zerbröselt oder er hat einen Halter vergessen, z.B. am Getriebe. Oder hatte keine neuen Dichtungen da.

Und warum hat er beim ausgebauten Getriebe nicht mal grad den Deckel abgemacht und die Mutter kontrolliert? Hast du das ihm überhaupt mitgeteilt?

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Samstag, 21. Februar 2015, 13:13

Ja habe ich ihm alles mitgeteilt. Extra mir die Punkte "aufgeschrieben" und 1 zu 1 so weitergegeben.

War ein bisschen enttäuschend aber ich kann das auch schlecht beurteilen wie "zeitaufwendig" das ist.

Seine Begründung war, dass ich das Auto ja am Montag wieder brauche.

War auch meine Aussage, nicht desto trotz bat ich ja um diese Eckpunkte und ebenfalls um die Geschichte mit dem Tachosensor,d er sich ja ebenfalls am Getriebe befindet.

Der Tacho läuft ja auch nicht.

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Samstag, 21. Februar 2015, 13:16

Hab grad mal 23 Emailanfragen für eine Getriebeinstandsetzung an Werkstätte in DEU rausgehauen. Fehlerbeschreibung wie oben beschrieben.

Bin mal gespannt, was der Kostenvoranschlag ist. TurboGurke..Du hast nicht zufällig nen guten Werkstatttip im südlichen Raum (ULM / STUTTGART)?

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***Spyke***

Schüler

Beiträge: 83

Registrierungsdatum: 14. Februar 2011

Wohnort: Niederösterreich

Sonntag, 22. Februar 2015, 21:14

Servus,

bei meinem Forester Diesel war auch die Schaltgabel 3.4. Gang eingelaufen. Laut Subaruwerkstätte haben "die das noch nie gehabt..."
Ich habe es selber repariert: Schaltgabel: Eur 30,- ; Flächendichtung Loctide haben Sie mir geschenkt, nachdem ich schon soviel mit Subaru durchgemacht hatte und gerade einige Kunden am Schalter waren. Sie hatten meine Emotionen bemerkt und wollten mich wieder schnell loswerden...
Arbeitszeit ca. 4 Stunden. Getriebe komplett abbauen und auseinander nehmen. Es gibt eigentlich nichts worauf man besonders achten muss.

vG Martin

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***Spyke***

Schüler

Beiträge: 83

Registrierungsdatum: 14. Februar 2011

Wohnort: Niederösterreich

Sonntag, 22. Februar 2015, 21:24

Ergänzung: Bin schon am Überlegen, ob ich nicht eine Subaru- Werkstätte aufmachen soll: Es gibt mittlerweile schon soviele Getriebe- und Motorprobleme von meinen Bekannten und Kollegen bei den Dieselvarianten, dass es sich auszahlt. Am besten ich mache Pauschalpreise: Motor gebraucht: 5000,-; Getriebereparatur: 1000,-. Alle Preise entsprechen ca. der Hälfte der Vertragswerkstätte.

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Hilti

Anfänger

Beiträge: 35

Registrierungsdatum: 1. September 2012

Freitag, 13. März 2015, 20:27

So ich brauche nochmal EURE Hilfe. Ich habe nun das Getriebe...400€

Leider passt die Antriebswelle nicht von meinem. Welche brauche ich?

http://www.ebay.de/itm/251608066207?_trk…K%3AMEBIDX%3AIT

In der Anzeige steht nur Getriebe: R207

Mein SF ist 05/2002.

Ich hatte vorne "männliche" Wellen und das Getriebe braucht "weibliche". Jemand nen Tip für neue Wellen? Hatte meine damals aus UK.

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Kartoffelbrei

Meister

Beiträge: 2 797

Registrierungsdatum: 16. Januar 2010

Wohnort: Zeuthen

Montag, 16. März 2015, 16:48

Kann man ev. nur die Gelenke wechseln? Ich hab an meinem 97er SF weibliche Wellen. Ich seh gerade, eine neue Welle kostet 113,- Euro...

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