Subaru Community

Hallo aus dem Forum,



zuerst irritiert mich deine Frage, wie um alles in der Welt kommt man auf die Idee, eine Standheizung mit einer Sitzheizung zu vergleichen? Das Eine sorgt für einen warmen Hintern (soll ja gar nicht so gut sein, wenn man mal noch Kinder möchte ) das Andere würde ich schon als Sicherheitsplus bezeichnen. Zumindest wenn man nicht nur warme Luft in den Innenraum bläst sondern den kompletten Kühlkreislauf vorwärmt.

Ich kann nicht vom Forrester Diesel berichten, aber von meinem Skoda TDI. Der brauchte im richtigen Winter 10km bis die Scheibe frei wurde und 20km bis es im Auto warm war und er angefangen hat abzutauen. Allerdings war es dann mit dem günstigen Verbrauch vorbei, weil man schon etwas mehr Gas geben musste damit überhaupt etwas warm wurde. Ich habe mich die ganzen Jahre geärgert, daß ich gerade die Standheizung beim Kauf eingespart habe, nachgerüstet habe ich sie dann, wegen "Geldmangel" auch nicht mehr.

Mein Outback hat jetzt eine Standheizung, daß heißt ich drücke früh, je nach Wetter, 15 Minuten bevor ich losfahre aufs Knöpfchen und steige dann in ein warmes Auto, mit freien Scheiben ein. Kein Blindflug mehr und keine zerkratzten Scheiben. Nur wenn es viel schneit muß man halt abkehren. Auch der Motor ist schon warm so spart man den Kraftstoff, fürs Heizen, weil der Kaltstart wegfällt und es soll auch durch das warme Öl der Verschleiß verringert werden.

Aber es geht halt über die Batterie, die letzte hat bei mir nur 3 Jahre gehalten. Ich habe da mal etwas von einer Faustformel gehört: nur so lange vorheizen, wie man hinterher fährt, damit die Batterie wieder geladen wird. Also das funktioniert bei mir ganz gut.

Soviel erstmal allgemein.

Jens



PS: Es gibt nichts Schöneres, wenn man bei Kälte im Stau steht, als eine Standheizung.

Ich sag mal: einmal Standheizung - immer Standheizung.

Habe in beiden Autos eine Webasto, hab darüber aber schon mindestens zweimal im Fourm geschrieben. Also
einfach mal die Suche benutzen...

Meine 2 Winterschlampen haben auch Standheizung. Nie wieder ohne.

@skylark: Wenn richtig Winter ist, muss bei unserem Impreza XV Diesel die Standheizung gut 40 Min laufen.
Dann sind alle Scheiben eisfrei und der Innenraum auf Wohnzimmertemperatur.
Nach 15 Min passiert da nicht viel.
Webasto Thermo Top C.

Gruß
J.O.

Mir wurde mal gesagt, dass für den Legacy Diesel die Webasto Thermo Top Evo 4 vollkommen ausreicht was die Heizleistung betrifft. Ich vermute, dass es beim Forester ähnlich ist. Dementsprechend mal durchspielen, was du investieren willst. Ich überlege auch gerade wieder, noch schnell eine nachrüsten zu lassen.

Gruss
physici

Zitat von »J.O.«

@skylark: Wenn richtig Winter ist, muss bei unserem Impreza XV Diesel die Standheizung gut 40 Min laufen.
Dann sind alle Scheiben eisfrei und der Innenraum auf Wohnzimmertemperatur.
Nach 15 Min passiert da nicht viel.
Webasto Thermo Top C.

Das ist bei meinem Subaru Impreza Boxer Diesel Sport genau gleich.
Mit 15 Minuten kommt man mit der Webasto Thermo Top C nicht weit.
Ich schalte sie auch 40 Minuten vorher ein, genau wie du.
30 Minuten hab ich noch nicht ausprobiert; mal sehen wie es im Winter ist.
Hergeben würde ich sie aber nicht mehr, denn die Sitzheizung mag ich nicht und ist auch kein Ersatz für eine Standheizung.

Hallo

Habe letztes Jahr die Webasto Top C einbauen lassen mit der Steuerung über die Smartphone-App. Super Sache.
Heizzeit =< Fahrzeit ist dir ja bereits bekannt. Ich heize 15 Min, genügt eigentlich. 40 Min scheinen mir deutlich zu lange.

Gruss

Würdest Du das Angebot der Standheizung uns mitteilen , bin auch am überlegen ob ich eine Standheizung einbauen lassen soll?



Gruß Michael

Bei meinem Forester Diesel hab ich 2011 gleich nach dem Kauf eine Standheizung einbauen lassen.

Auf der Seite von Webasto gab (gibt?) es eine Funktion, wo man sich von allen umliegenden Anbietern ein Angebot machen lassen kann.

Die Angebote lagen zwischen 1700,- und 2200,- (Thermo Top mit Fernbedienung, meist von Bosch-Diensten).

Ich bin super zufrieden. Auch froh, dass ich an den 200,- für die Fernbedienung nicht gespart habe.

Bei mir geht's ziemlich schnell: Schon nach 5 Minuten springt das Gebläse für die Heizung an, nach 15 Minuten sind Front- und vordere Seitenscheiben eisfrei, hinten dauert es dann noch 10 Minuten länger.

Noch ein Tipp: Gegen einen kleinen Aufpreis (bei mir sogar ganz ohne) kann man zusätzlich einen einfachen Ein/Aus-Schalter im Innenraum einbauen.

Dann kann man die Standheizung auch ohne Fernbedienung starten und stoppen.

@MichaelW

Danke für die Info!!

Hab auch die Thermo Top C.
Heizeit - mind. Fahrzeit, richtig.
Noch ein Tipp. Batterie Yellow Top, man merkt überhaupt nicht ob Standheizung gelaufen ist oder nicht, springt immer top an

Bei meinem Benziner im Winter ebenfalls mind. 30 - 40min Heizeit um Front- und vordere Seitenscheiben eisfrei zu bekommen.
Mit 15. kommt man nicht weit.
Bei milderen Temperaturen lass ich auch öfters das Innerraumgebläse aus. Hauptsache der Motor wird warm und ich fahr direkt auf Gas los

Zitat von »Ventus2«

Gibt es auch die Möglichkeit nur das Kühlwasser zu wärmen ohne den Innenraum zu heizen? Dann würde sofort bei Antritt der Fahrt Warmluft zur Verfügung stehen. Weiterhin wäre die Batterie nicht so stark gefordert.

Na klar, Du lässt einfach den Schalter für das Gebläse auf "0" (also "Aus") und dann wird der Innenraum nicht mit erwärmt. Aber ob das die Batterie so großartig schont?
Und die Scheiben musst du dann auch freikratzen!
Für eine reine Motorvorwärmung mittels Strom hat dein Wagen als Laternenparker den falschen Abstellplatz.


Gruß
Stephan

Zitat von »Baumschubser«

Für eine reine Motorvorwärmung mittels Strom hat dein Wagen als Laternenparker den falschen Abstellplatz.

Hallo,
als langjähriger Standheizung-Benutzer kann ich empfehlen, auf Umluft zu stellen und dann den Motor abzustellen.
So geht das viel schneller mit dem warmen Motor und Innenraum.
Grüße,
Carsten

@J.O. @robotti : Wenn richtig Winter ist (-20° und Schnee) dann brauch ich auch etwas länger. Aber im Normalfall reichen hier die 15 Minuten, vielleicht liegt es ja auch am Benziner? Nach 30 minuten brauch ich selbst bei klirrender Kälte nur noch den Matsch vom Auto schieben, innen ist es dann schon schön warm.

Mal ne Frage, wie sieht das nachrüsten denn preislich aus? Hab auch n Forester Diesel (SH) und hab bei nem Webasto-partner gelesen,d ass der Einbau bei nem Diesel etwas günstiger sein soll. Was habt ihr denn so bezahlt, für Anlage und Einbau etc.?

Gruß

Zitat von »LoneRider«

Was habt ihr denn so bezahlt, für Anlage und Einbau etc.?

Im November 2011 in Österreich für die Webasto Thermo Top C samt Fernbedienung inklusive Einbau in den Subaru Impreza Boxer DIESEL Sport 2.0D und Steuern 1850€.

Bei mir im gleichen Zeitraum knapp 100,- € günstiger inkl Telestart T100 HTM Fernbedienung