Subaru Community

Der war wirklich gut

Zitat von »matze383«

Zitat

Zündkerzen wechseln lassen in Auftrag gegeben,ohne mein Wissen wurde Platin - Zündkerzen zu einem Stückpreis von 19,28 € plus noch einmal Mehrwertsteuer von 19 % eingebaut,
nach meinen Unterlagen hatte ich letztes Jahr bei einem anderen Subaru Händler ca. 100,- € weniger gezaht ( normale Zündkerzen ) !!

b) Müssen beim Forri jedes Jahr die Zündkerzen gewechselt werden???
b) Wieviel Zylinder hat denn dein Forri? 4?
4*20=80*1,19=95,20€ - wie kann man da 100€ weniger bezahlen?

Ratlos
- Matze -

Zitat von »Krähenjäger«

Zündkerzen Mehrpreis 62,28 € Lohn Mehrpreis 29,25 € plus 19 % sind 108,92 € !
Bei mir, bzw. bei dem Forester wurden bisher nur Kupferzündkerzen eingebaut, nach anderer Werkstatt Aussage ist Platin nicht nötig ,rechnerisch müßten die Platinzündkerzen ja 120 000 KM halten , bei dem LPG Forester SG müssen alle 30000 KM die Ventile kontrolliert bzw. die Zündkerzen getauscht werden !

Kann es sein, dass hier aneinander vorbeigeredet (-geschrieben) wird? Zum einen, weil @matze383: bei seinem Zitat einen wichtigen Teil der Aussage von Krähenjäger weggelassen hat:

Zitat von »Krähenjäger«

Ich habe das Ventilspiel einstellen - sowie Zündkerzen wechseln lassen in Auftrag gegeben, ohne mein Wissen wurde Platin - Zündkerzen zu einem Stückpreis von 19,28 € plus noch einmal Mehrwertsteuer von 19 % eingebaut, nach meinen Unterlagen hatte ich letztes Jahr bei einem anderen Subaru Händler ca. 100,- € weniger gezahlt (normale Zündkerzen)!

und sich die 100,-€ Mehrkosten für diesen Werkstattaufenthalt im Vergleich zum vorherigen Werkstattbesuch nicht nur aus den Mehrkosten der Zündkerzen, sondern auch aus den höheren Kosten für die Arbeitsleistung (Ventilspiel einstellen und Zündkerzenwechsel zusammen) zusammensetzen?!
Denn nur für den Zündkerzenwechsel dürften sich die Arbeitskosten nicht erhöhen nur weil teurere Zündkerzen verwendet wurden - es ändert sich ja deshalb nicht der Zeitbedarf für diese Arbeit!

@Krähenjäger:
Ein Vergleich der Arbeitskosten von verschiedenen Werkstätten ist lediglich anhand der Gesamtsumme nicht wirklich aussagekräftig (auch wenn es für dich als Kunden am Ende das ist was im Portemonnaie "fühlbar" ist)! Wenn man die Kosten korrekt vergleichen will, dann muss man auch den Zeitbedarf für die Arbeitsleistung und den Stundensatz der Werkstatt mit angeben.
Hat nämlich die eine Werkstatt einen höheren Stundensatz als die andere, kann sie die Arbeitsleistung bei gleichem Zeitbedarf logischerweise nicht zu den selben Kosten erbringen. Andersrum kann eine Werkstatt bei identischem Stundensatz zur Vergleichswerkstatt aufgrund eines höheren Zeitbedarfs für die gleiche Tätigkeit die Arbeitsleistung ebenfalls nicht zu den gleichen Kosten erbringen.
Die Stundensätze kann man vorher erfragen (dann kann man bei angenommenen identischen Zeitansatz schon grob einschätzen ob es teurer wird oder nicht). Den Zeitbedarf könnte man auch vorher erfragen, da ja der Hersteller bzw. der Importeur Arbeitszeit-Richtwerte für bestimmte Tätigkeiten festgelegt hat.
Wenn nun beim abgerechneten Zeitbedarf Unterschiede auftauchen, so gibt es 3 Möglichkeiten:
- a) die schnellere Werkstatt hat fähige Mitarbeiter, die den Richtwert unterschreiten können und trotzdem die erforderliche Arbeit vollumfänglich und in guter Qualität erledigen
- b) beide Werkstätten haben fähige Mitarbeiter und diese unterschreiten in beiden Firmen die Richtwerte, jedoch nur eine von beiden rechnet den tatsächlichen Zeitbedarf ab und die andere nimmt den Richtwert als Abrechnungsgrundlage
- c) eine Werkstatt braucht den Richtwert für die Tätigkeit, die andere benötigt mehr Zeit (Weil der Mitarbeiter vielleicht ungeschickt oder bei dieser Tätigkeit noch unerfahren ist - dies wäre aber nicht dein Problem als Kunde, sondern dass der Werkstatt! / Andererseits kann der höhere Zeitbedarf auch einem größeren Arbeitsumfang durch Probleme/Komplikationen geschuldet sein - das muss dir die Werkstatt dann bei der Fahrzeugübergabe aber auch erklären!)

Zitat von »Krähenjäger«

Was mich eigentlich bei Subaru so stört ,es wird kein Auftragsdoppel ausgehändigt sowie auf der Bühne kein Vorabcheck gemacht !!

Zitat von »Krähenjäger«

Was ich mit dem Auftragsdoppel bzw. Vorabcheck sagen will, bei jedem Werkstatttest würde Subaru in dieser Beziehung durchfallen, Kunden Aufklärung ziemlich mangelhaft !!

@Krähenjäger:
So eine pauschale Aussage "ist das Papier nicht wert, auf das sie geschrieben wurde"! Es gibt nicht allgemein "Subaru", so wie es nicht allgemein z.B. "Opel", "Nissan" oder "Renault" gibt. Es sind immer einzelne Handwerksbetriebe oder Firmen mit mehreren Filialen mit denen Du als Werkstatt-Kunde zu tun hast.
Wie die ihre Abläufe organisieren ist erstmal deren Sache. Ob und wenn ja wie der Importeur den Händlern Vorgaben macht und diese kontrolliert, entzieht sich meiner Kenntnis.
Aber Du als Kunde hast es doch in der Hand, ob sich die Werkstatt in die Richtung bewegt, wo du sie hin haben willst. Wenn sie diese Auftragskopie / -durchschrift nicht von selber rausrücken, dann musst du eben nachfragen / darauf bestehen! (bei meinem ist das z.B. schon ewig so, dass es für den Kunden den Durchschlag nach Auftragserteilung gibt)
Je mehr Kunden dies einfordern, um so eher sollte der Händler sein Verhalten verändern und das in seinen normalen Geschäftsablauf aufnehmen.

Und wenn das mit dem fehlenden Auftragsdoppel nicht das einzige Manko einer Werkstatt ist und noch unfreundlicher Kundenumgang, schlechte Arbeitsleistung / fehlende Kompetenz etc. dazu kommen, dann liegt es einzig an den Kunden, ob diese Firma weiterhin eine Automarke vertreten darf (Stichwort Beschwerden beim Hersteller / Importeur) bzw. wie lange es diese Firma noch gibt (bleiben die Kunden wegen Unzufriedenheit weg regelt das der "Markt" von ganz allein).