Subaru Community

So langsam fange ich an zu zweifeln, ob der Kauf des Foresters mit 120TKM eine gute Entscheidung war.
Fast jeden Monat geht irgend etwas kaputt.

Mit gut 6 Jahren Brösel im ESD und auflösende Hitzbleche.
Rost unter dem Kofferaum Gummi.
Dann der Klopfsensor, die Fehlersuche nervte mehr als der Preis des E-Teils.
NR-Dämpfer hinten defekt.
Dann die durch die Kat-Hitze im Zeitraffer gealterte Achsmanschette mit dem Ärger der festgerotteten Welle im Achsschenkel.
(Hatte noch nie eine innere Achsmanschette defekt)

Diesen Monat dann die freudige Erkenntniss, das die Visco-Kupplung Ihren Geist am aufgeben ist.

Wenn ich das alles in einer Subaru Werkstatt hätte machen lassen, währen das wohl mindestens 3000.- Werkstattkosten in 12 Monaten.
Den Threads der Mitstreiter nach, sind das keine Einzelfälle.

Ruckeln, Dämpfer, usw. ließt man andauernd hier im Forum.

Wenn ich nicht so verdammt gerne mit dem Wagen fahren würde ....

Zitat von »Kartoffelbrei«

Mehr geht aber auch nicht kaputt, wenn Du damit durch bist, hast Du erstmal Ruhe.

Davon bin ich noch nicht so überzeugt.
Sekundärluftpumpe und Radlager kommen bestimmt auch noch....

Ach ja, undichten Scheinwerfer und die pfeiffende Windschutzscheibe hatte ich noch vergessen.

Aber schauen wir mal.
Hoffe das mein Kumpel bei GKN mir die Visco für ne Kiste Bier besorgen kann.
Die bauen das Teil wohl in Japan.

Wenn ich das mit euren KM Ständen und dem geringen Reparaturaufkommen so lese, stelle ich fest, das ich wohl das richtige Modell, aber leider den falschen Wagen gekauft habe. :-(