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Waldläufer

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1

Mittwoch, 4. Juni 2014, 10:32

Jetzt auch noch Kühler kaputt

Meine Motorreparatur steht kurz vor der Vollendung. Jetzt rief mich die Werkstatt an, der (Wasser-)Kühler sei kaputt (undicht). Scheint ja ein Kunststoffteil zu sein, also nichts mit Löten.
Wo bekommt man Kühler günstig wenn nicht gebraucht über ein freundliches Forumsmitglied?

Grüße

Christoph
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Waldläufer

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TurboTobiXT

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2

Mittwoch, 4. Juni 2014, 11:22

Hallo,
so ein Kühler besteht sehrwohl aus Metall und wird bei der Fertigung an vielen Stellen gelötet, jedoch denke ich so einen deftk durchs Löten zu beheben als schwierig.
So ein neuer Kühler kostet doch nicht die Welt, damit bist du bestimmt am besten bedient.

Waldläufer

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3

Mittwoch, 4. Juni 2014, 11:31

Ja, die Rippen sind mindestens aus Alu (nicht lötbar) oder früher Messing. Nur die Seitenteile, da wo's gerissen ist, sind aus Kunststoff. Habe jetzt einen (neu) im Teilehandel für 105 € aufgetrieben. Da kriege ich vielleicht noch Prozente drauf. Ich dachte immer, Kühler ist 'ne Riesensache, zumal mich die Werkstatt anrief und sagte: ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht für Sie: zuerst die gute: Motor läuft. Die schlechte: Kühler undicht.
Grüße
Christoph
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4

Mittwoch, 4. Juni 2014, 11:32

Der Kühler besteht aus Kunststoff und Aluminium, löten ist zwar möglich aber nicht sinnvoll. Ein neuer Kühler kostet ca. 100,-Euro. Den Kühlerdeckel erneuern kann auch nicht schaden.

Waldläufer

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5

Mittwoch, 4. Juni 2014, 18:14

Kühler falsch

Also: Subaru Teilekauf im Zubehörhandel ist wirklich schwierig. Während meiner ganzen Motorreparatur-Odyssee habe ich mindestens dreimal nicht passende Teile vom Zubehörhandel bekommen, obwohl der genau nach Fahrzeug-ID aus dem Schein bestellt hat.

Einmal nicht passende Wasserpumpe. Dann Ansaugkrümmerdichtungen, die zu einer falschen Reinz-Teilenummer führten. Da konnte ich nur das Original-Subaruteil nehmen.
Jetzt die Krönung:

Der heute gelieferte Kühler paßte nicht!

Mich fragte der Teilehänder am Telefon, ob ich den Kühler für Automatik oder Schaltgetriebe bräuchte. Ich sagte, so, wie es war: Schaltgetriebe.

Es wurde ein Kühler geliefert ohne den vertikalen Verschlußstopfen (Kühlerdeckel), nur mit horizontalen Schlauchanschlüssen.

Ich zurück zum Händler: Bild angeguckt. Tatsächlich war die Kühlerabbildung mit dem vertikalen Kühlerdeckelanschluß dort der Automatik-Ausführung zugeordnet.
Mein Händler sagte, daß dies bei allen Zulieferen so sei, ob Hella, ob sonst einer. Sollten die alle eine falsche Doku haben?

Ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand in meinen Fori heimlich nachts einen falschen Kühler eingebaut haben soll. Und im Werk?

Kann jemand das Rätsel aufklären?

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Christoph
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daddy

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6

Mittwoch, 4. Juni 2014, 20:06

um es kurz zu machen: Beauftrage einen Abholdienst, der zu mir kommt und für Dich einen Kühler abholt der passt. Und zwar umsonst.
Musst nicht lange hier schreiben, sondern über meinen Hinweis nachdenken, denn in ein paar Tagen bin ich "wech für länger".

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7

Mittwoch, 4. Juni 2014, 22:38

HY

@Waldläufer

Bei meinem haben nach Fahrzeugdaten :

Zahnriemen=Passt nicht
Öl-Filter= Passt nicht
Zündkerzen= Passt nicht
und weitere Sachen geholt, die anderen Teile haben gepasst.( Im Örtlichen Teile Laden)

Bei Kühler schlechte Erfahrung mit den Preis Hammer bei Kfzteile24.de gemacht.
Bei uns ina Werksatt mit Fiat Scoudo die Klemmstücke waren nicht so auf dem mm genau gearbeitet worden.
Verheize deine Reifen, aber nicht deine Seele! 8) :P :D :thumbsup: :thumbup: ;)

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8

Donnerstag, 5. Juni 2014, 06:50


Kann jemand das Rätsel aufklären?


Das gleiche bei den Bremsstrommeln für die Hinterachse, da paßt keine. Da hilft immer nur Bilder genau anschauen, vorher bei Opposedforces die angegebenen Vergleichsnummern kontrollieren.

Waldläufer

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9

Donnerstag, 5. Juni 2014, 10:01

um es kurz zu machen: Beauftrage einen Abholdienst, der zu mir kommt und für Dich einen Kühler abholt der passt. Und zwar umsonst.
Musst nicht lange hier schreiben, sondern über meinen Hinweis nachdenken, denn in ein paar Tagen bin ich "wech für länger".

Daddy, warum reagierst Du weder auf PN noch Email? Kostbare Zeit verstreicht. Erst groß ankündigen.

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10

Donnerstag, 5. Juni 2014, 10:04


Kann jemand das Rätsel aufklären?


Das gleiche bei den Bremsstrommeln für die Hinterachse, da paßt keine. Da hilft immer nur Bilder genau anschauen, vorher bei Opposedforces die angegebenen Vergleichsnummern kontrollieren.

Schön und gut, einen weiteren Kandidaten zu haben. Aber das Rätsel war eigentlich: Zuordnung Kühlerbauweise zu Schaltungstyp (Automatik vs. Schaltgetriebe), die ja in der Zulieferer-Dokus vertauscht zu sein scheint.
Kann jemand in der Original Subaru Dokumentation mal nachschauen, ob das da auch falsch herum ist?

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11

Donnerstag, 5. Juni 2014, 16:39

Den Stutzen für den Kühlerdeckel haben alle Kühler für den Forry, vielleicht gibts noch ein Turbomodell mit separatem Ausgleichsbehälter.

daddy

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12

Donnerstag, 5. Juni 2014, 21:50

Zitat


Daddy, warum reagierst Du weder auf PN noch Email? Kostbare Zeit verstreicht. Erst groß ankündigen.
Christoph



....weil ich gerade augenblicklich dick und breit und irgendwie überall ein kleines Stück die Welt retten muss und es nicht mal die Mediziner schaffen mich ins Zimmer zu zitieren .... .
Dennoch.: :post:

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13

Freitag, 6. Juni 2014, 09:10

Den Stutzen für den Kühlerdeckel haben alle Kühler für den Forry, vielleicht gibts noch ein Turbomodell mit separatem Ausgleichsbehälter.

Die Automatikausführung hat den Stutzen oben und zusätzlich unten den Ein- und Auslaß für den Automatigetriebe-Ölkühler.
Die Ausführung ohne die Ölkühlerstutzen habe ich im Katalog des Teilehändlers nicht auftreiben können.
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14

Freitag, 6. Juni 2014, 10:24

Die überzähligen Anschlüsse dann einfach mit einem Stück Schlauch kurzschließen.

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15

Freitag, 6. Juni 2014, 11:17

Die überzähligen Anschlüsse dann einfach mit einem Stück Schlauch kurzschließen.
Halte ich für überflüssig. Kann nur herumfliegen, von Mardern zerbissen werden oder sonstigen Unfug anrichten. Dann eher die Stutzen demontieren oder absägen. Ist ja ein vom Kühlwasser getrennter Kreislauf.

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16

Freitag, 6. Juni 2014, 18:45

......die Stutzen demontieren oder absägen. Ist ja ein vom Kühlwasser getrennter Kreislauf.


Sicher? Ich glaub nicht, daß der das Getriebeöl nach vorn pumpt.

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17

Samstag, 7. Juni 2014, 07:34

Da mußt Du Deinen Glauben aufgeben,Kartoffelbrei. Da wird ATF durchgepumpt.

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Samstag, 7. Juni 2014, 10:19

Wissen ist besser als Glauben.
Ich hab mir das jetzt bei Opposedforces nachgeschaut und Du hast recht. Ich grübel jetzt gerade....könnte man damit nicht auch das Motoröl kühlen?

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19

Samstag, 7. Juni 2014, 14:30

Motor ausgetauscht. Auto fährt wieder.

Auf die nächsten 200.000 km. Mein Fori fährt wieder. Gestern von der Werkstatt abgeholt.
Auch der Rücktausch des nicht passenden (wg. AGR) Motors ging über die Bühne. Mußte etwas Lehrgeld zahlen.
Danke für die Unterstützung während der letzten 4 Wochen.

Schöne Pfingsten

Christoph
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20

Samstag, 7. Juni 2014, 14:34

um es kurz zu machen: Beauftrage einen Abholdienst, der zu mir kommt und für Dich einen Kühler abholt der passt. Und zwar umsonst.
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Leider hat es mit dem Abholen nicht geklappt. Ich hatte einen Hermes Paketschein gedruckt mit mir als Zieladresse, Abholadresse Daddy, es war mir aber nicht möglich,
den Schein Vorkasse einzulösen. So einen Dienst könnten die doch mal einrichten. Dann ist es letztlich an logistischen Problemen gescheitert.

--
Christoph
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