@ Fayelander
Also ich kann das, was Dein Händler sagte nur bestätigen.
Ich bin nach drei Jahren SH vor einigen Wochen auf den SJ umgestiegen und erlebe den direkten Vergleich nun täglich. Und mit Freuden !
Der "Neue" ist tatsächlich ein fast neues Auto geworden!
Innen wirklich größer und moderner und an der praktischen Ausstattung ist meiner Meinung nach nichts wirklich schlechter geworden. Zum Glück wurde auch das Gestaltungskonzept der Karosserie beibehalten.
Jetzt haben z.B die Türen Gummilippen, die das Verschmutzen der Schweller und damit Deiner Hosen verhindern. Die noch vorhandene Hartplaste ist wie vorher gut abwaschbar.
Die Rückfahrkamera möchte ich in der Stadt auch nicht mehr missen, trotz der nach wie vor hervorragenden Rundumsicht im Forry.
Was mich wirklich ärgert, ist das alberne Notrad ! Auch wenn ich mein Reserverad nie brauchte - sowas gehört einfach nicht in ein geländegängiges Fahrzeug. Dieser alberne VW-Quatsch gehört meiner Meinung nach generell verboten!
Das Automatikgetriebe ist eine Klasse für sich. Ich mochte bisher solche Getriebe überhaupt nicht. Jetzt will ich nicht mehr ohne fahren! Weder auf der Straße noch im Gelände. Einfach Klasse!
Es spart sogar fast 1/2 Liter und durch den Wandler wird auch keine Untersetzung mehr benötigt. Da spielt die (unmerklich), etwas langsamere Beschleunigung überhaupt keine Rolle. Die ist eh nur ein Papierwert!
Wer selbst schalten will, hat weiterhin sechs feste Gänge, die sich ohne Ruckeln der Kiste, an den Lenkradtasten hervorragend schalten lassen.
Viel besser, als eine Untersetzung arbeitet der "X-Mode" im Gelände ! Selbst bei extremer Schleichfahrt, oder wenn wirklich nur noch ein Rad Gripp hat und vor allem auch bergab. Besser geht es nicht !
Die Lenkung ist direkter und spurstabiler. Macht jetzt auf kurvigen Landstraßen echt Spaß.
Die Fahrwerksabstimmung ist tatsächlich deutlich straffer. Das muss man mögen oder sich daran gewöhnen. Sicherer auf der Straße ist diese Abstimmung auf jeden Fall ! Nie lief ein Forester da besser.
Auf Feld- und Waldwegen ist die alte Abstimmung wohl die bessere. Aber eben nur da !
Falls Du mal einen Anhänger bewegen willst, sind die neue, automatische Anhängerstabilisierung und 500 kg mehr Anhängelast auch starke Argumente für das aktuelle Modell ! Einen Caravan z.B. rückwärts rangieren mit Automatik - feine Sache !
Durch die wesentlich bessere Dämmung läuft das ganze Auto viel leiser und angenehmer.
Man hat im direkten Vergleich wirklich den Eindruck, dass das Auto - bis auf den bewährten und über alle Zweifel erhabenen Antrieb - neu konstruiert bzw. stark überarbeitet wurde.
Der Preis ist natürlich eine eigene Sache. Ob Diesel oder Benzin, muss auch jeder selbst wissen.
Einen Neuen Benziner 2,0L X-Comfort mit Linerartronic bekommst Du ( in weiß ) sicher als Vorführer auch schon für 28T € . Möglichst ohne Navi. Laß Dir - zum nicht mal halben Preis - ein Besseres einbauen!
Den Diesel soll es wohl ab April, glaube ich, dann auch endlich mit dem neuen CVT Getriebe geben?
Wenn für Dich der Preis des Angebotes den Ausschlag gibt, ist dieser Forry natürlich eine Überlegung wert. Gar keine Frage ! Er ist in diesem Segment noch immer eine sehr starke und wirklich gute Nummer! Und auf keinen Falll "alt".
Wenn Du aber wählen kannst und willst, würde ich dir jedoch auf jeden Fall den Neuen empfehlen. Ganz klar!
Gruß -