Subaru Community

Steuergerät tippe ich mal.

Pro Scheinwerfer ein Steuergerät

hab ich am legacy auch, da ist es aber der drehschalter am lenkstock, welcher einen "wackelkontakt" hat

Hi

Ich hatte ein ähnliches Problem. Brenner gewechselt und anschließend ging der rechte Brenner nicht gescheit. (Ging an, flackerte nach einiger Zeit und ging aus. Ausschalten, einschalten und das Spiel ging von vorne los.)
Bei mir lag es am Einbau. Hab wohl etwas zuviel Kontaktspray verwendet. Nachdem ich die Lampe nochmal draußen hatte und die Kontakte in der Fassung gereinigt habe, läuft es jetzt problemlos.

Hatte ebenfalls Probleme bei meinem STI MY08! Licht ging normal an, dann irgendwann aus ohne das provozieren zu können bzw. den Grund dafür zu erkennen! Anfangs konnte es man problemlos durch Aus- und Anschalten wieder einschalten. Nach und nach fiel es häufiger aus und ließ sich dann teilweise auch nicht wieder in Gang setzen.
Letztendlich konnte nur der Freundliche helfen. Nach Rücksprache mit Subaru Deutschland wurde das Steuergerät getauscht. Offensichtlich kannte man das Problem. Das Steuerteil ist ein zweiteiliges VERSCHRAUBTES Gehäuse und hier dringt in Ausnahmefällen wohl Feuchtigkeit ein und gibt der Elektronik wohl irgendwann den Gnadenschuss. Tja da wünscht man sich wie heute eigentlich bei jeden Elektroscheiß üblich einteilige bzw. verschweißte Gehäuse, bei denen man zwar nix mehr reparieren kann, allerdings auch keine Feuchtigkeit rein kommt.
Jedenfalls funktioniert seitdem alles wieder perfekt...allerdings war das Ganze nicht wirklich günstig.

Gruss RENE

Falls ich das richtig in Erinnerung habe dann ja, es passt.

ja, hatte/habe dsa dann auf beiden seiten!

Bei mir am 08Legacy sitzen sie unterhalb der Scheinwerfer

Vielleicht hilfts ja in das Steuergerät so trocknungs Säckchen reinzulegen...

Hallo, ich hoffe das das Thema hier richtig sitzt, sonst bitte verschieben.

Habe folgendes Problem habe einen Outback Mj.07 mit serienmäßigen HID/ Xenon,
nun folgendes Problem tritt auf, zeitweise fällt der rechte Brenner während der Fahrt aus.
Manchmal startet er gar nicht erst oder erst nach mehreren Versuchen.
Der linke Brenner funktioniert ohne Probleme.
Habe mich bereits auf Fehlersuche gemacht.
Kabel soweit es ging kontrolliert, Kontakte gereinigt und ein wenig nach gebogen.
Habe die Brenner untereinander getauscht, der Fehler bleibt an Ort und Stelle (rechts).
Habe die Batteriespannung beobachtet, beim starten. Ob es daran liegen könnte??

Hatte vor 6 Wochen neue Brenner reingesteckt (Osram Cool Blue Intense), da die alten spürbar dunkler waren.

Im Moment sind die 6,5 Jahre alten Originalen Koito Brenner wieder drin, die Funktionieren bisher ohne Ausfälle (mag sich ja noch ändern).

Möchte ja aber gerne die neuen Brenner fahren.
Habe ein ungutes Gefühl, das ich damit wohl dem Steuergerät einen Knacks verpasst habe.

Hat jemand vielleicht noch eine Idee??

Gruß Matze

Zitat von »Kranmokel«

Hallo, ich hoffe das das Thema hier richtig sitzt, sonst bitte verschieben.

@Kranmokel:


Gruß
Stephan

@Baumschubser
Ja, Danke.

So, wollte mal eben einen Stand geben.
habe das Steuergerät/ Ballast gegen ein fast neues mit 1 jähriger Garantie ausgetauscht.
Stammt über einen britischen Internethandel von einem anderen großen japanischen Autohersteller, zu einem drittel des Preises was das OEM Teil kosten soll.
Siehe da keine Ausfälle mehr.
Was ich feststellen musste, das die Geräte eine theoretische Lebensdauer von 2000 Std.haben sollen.
Die habe ich ja auch erreicht und überschritten (ca.2600 Std), also hat es lange gehalten. :-)

Gruß Mathias