So, Tankrohre gestern abgeholt, nu kann ich zur Tat schreiten... Wagen mit dem mobilen Wagenheber hochbocken, Absichern damit nix passiert wenn die alte Hydraulik absackt.
Das erste Rohr halb entfernt, es fiel mir unten direkt auseinander und flutschte aus dem Gummi problemlos raus.
SChraubsicherung des Gummis auf dem großen Rohr schön mit Sprühöl getränkt, für die Schraube braucht man eine laaaaange Verlängerung und eine zierliche 10er Nuss.
Am anderen Ende des Rohrs die 3 Schrauben entfernt, 2 gingen so raus, 1 musste ich ausbohren. Ringsrum leider doch nicht nur Flugrost sondern Durchrostungen...
Schelle entfernt, ringsrum mit einem Schraubendreher vorsichtig das Gummi angehoben und Sprühöl eingesprüht. Danach ging das Rohr problemlos raus
Durchführung der Rückführung hat auch "nette" Durchrostungen, da werd ich mit Rostschutzfett dran gehen, Schweißen lass ich das da erst mal nicht...
Die abgerissene Schraube am Halter ausgebohrt, neues Gewinde geschnitten, das Rohr unten mit viel Fett in der Schutzhülle durchgeführt
Hier sieht man, wie schön durchgerostet das da ist... Ich werde wohl da noch ein bisschen entrosten und dann mit Ovatrol spielen müssen *seufz* Scheiß ROST
Alte Rohre ausgebaut, neues kleines Rohr vorbereitet zum Einführen
Neues Rohr fertig eingebaut auf der Tankseite
Auf der anderen Seite eingebaut...
Das Hauptrohr erst auf der Tankstutzenseite montieren, dann das Gummi einführen. Wenn man ein wenig Gleitmittel benutzt dann klappt das problemlos...(lleider verbaselt das zu dokumentieren *grmpf*
Bei der Demontage des Rohres aufpassen, es steht unten voll Benzin, Auffangwanne unterlegen. Zur einfacheren Demontage hab ich das Rohr kurzerhand durchgesägt...
Ich habe alle Auflagerflächen vom Gummi auf Metall mit Fett gebettet, nicht das da noch mal so schnell Wasser drunter laufen kann... Rostschutz kommt in 5 - 8 Wochen...