Subaru Community

So... es geht hier in Sachsen zur Zeit zwar alles den "Bach runter", aber ich versuche einfach mal, meinen HiFi Umbau voranzutreiben.

Letzte Woche wurde die Dämmung des Wagens begonnen.

• Kofferraumwanne/Ersatzradwanne komplett Bitumenmatten / Schwerschicht von ADMS
• Seitenverkleidung Kofferraum und Heckklappe mit Alubutyl inkl. Akustikdämmung (Innenraum) von ADMS
  

Man glaubt nicht, wie sparsam Subaru mit Dämmmaterial umgegangen ist. Kein Wunder, dass der Wagen von außen klingt, wie eine Blechdose...
Das Dach habe ich mir provisorisch angesehen Es ist schier unglaublich. Zwischen Dachhimmel und Wagendach ist ... nichts. Man sieht das reine Blech. Nicht mal ein Hauch Dämmung wurde dort verbaut. In der letzten Starkregenwoche hatte ich mehrfach die Gelegenheit, das Trommel der Tropfen auf dem Dach zu genießen... Meine Güte, in der Hinsicht geben sich die deutschen Hersteller echt mehr Mühe.
Wenn es nicht zu viel Aufwand ist, werde ich das Fahrzeugdach komplett nachdämmen. Die hinteren Kotflügel klingen (zumindest bis dahin, wo ich rangekommen bin, schön dumpf

Als nächstes werden wohl die Türen gemacht, das sollte eigentlich nicht weiter wild sein. Bei der Armaturentafel bin ich mir noch nicht ganz sicher, ob ich irgendwie an die Spritzwand komme. Hauptziel ist ja eigentlich, das nervige Dieselrasseln aus Richtung Motorraum zu eleminieren...

Bei Gelegenheit stelle ich mal ein paar Bilder ein.
Vg

PS: Ich war immer noch am Zweifeln, ob ich das Alpine INE W925R oder das Alpine IVE W535BT nehmen sollte, aber es wird wohl eher dads 535BT werden. Navigation ist ja ne feine Sache, aber so selten wie ich die brauche... kann ich auch das iphone nehmen.

Apropo Radhäuser, ich hatte überlegt, in die Radhausschalen Bitumenmatten einzukleben. Wenn man die vor dem anbringen mit einem Heißluftfön richtig weich macht, kleben die dann unlösbar an den Schalen. Das sollte eigentlich die gröbsten Fahr- und Bremsgeräusche (die man jetzt so hört) zumindest verringern.

Zitat von »Retikulum«

Und was wiegt das ganze Dämmzeug so?

Nun ja, die Dämmung wiegt schon etwas. Alles in allem schätze ich so um die 10 Kg, was aber im Verhältnis zum angestrebten Zweck noch vertretbar sein dürfte. Den Forry sollte es nicht stören. Die schwereren Dämmteile werden ohnehin nur an prägnanten Stellen angebracht, aber jetzt wird wahrscheinlich jeder verstehen, warum japanische Fahrzeuge im Vergleich zu deutschen Autos immer etwas "leichter" sind...

Gerade die modernen Dämmstoffe von ADMS sind relativ leicht. Die schweren Bitumenklebematten versuchte ich nur sporadisch in den Radhäusern unterzubringen (wenn überhaupt) - denn dort kommen mir einfach zu deutliche Fahrgeräusche her.

Den Dachbereich werde ich wohl nur mit Innenraumdämmung (Klebefilz) bearbeiten. In die Türen kommt wie gesagt noch Alubutyl bzw. ADMS Schwerschichtmaterial und Innenraumflies (lässt sich besser ausformen).

Beim Motorraum bin ich mir noch nicht sicher, was man überhaupt machen kann. Motorhaube mit ergänzenden Dämmelementen zu bestücken dürfte nicht wirklich effizient sein. Ich habe aber mal gehört, dass man den Wasserkasten dämmen kann... nur wie?

vg, Tino

Also ich werde nicht einen derart großen Aufwand betreiben. Dämmung wird überall dort angebracht, wo ich auch ran komme. Instrumententräger ausbauen... nein danke. Ich denke, dass die meisten Motorgeräusche nicht durch die Öffnung in der Motorhaube kommen, also zumindest nicht die, die man im Innenraum hört (was die Passanten vom Diesel hören, kann mir ja egal sein). Ich denke eher, dass im Bereich der Spritzwand kaum Dämmung ist. Schaut man sich den Wasserkasten im Motorraum an, sieht man nur nacktes Blech.

Die Türen werden ebenfalls nur soweit gedämmt, wie man ran kommt. Für gescheite Boxen sollte das ausreichen. Ein Mercedes wird aus dem Forester ohnehin nicht... aber wenn die Dämmung ähnliche Effekte bringt, wie bei meinem Audi A4, dann lohnt es sich auf jeden Fall. Der war zwar besser (deutlich besser) gedämmt, als der Forry, aber jede zusätzliche Maßnahme brachte mehr Ruhe im Innenraum.

Also locker bleiben!

vg, Tino