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Dampfmax

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  • »Dampfmax« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 24. Mai 2013, 18:58

Forester von gestern und keine Hängerkupplung

Soeben in der aktuellen AutoBild gelesen:

Subaru Forester : Keine Anhängerkupplung! ;(
Der erste SUV, der keine Anhängerkupplung besitzt und für den diese auch nachrtäglich nicht lieferbar ist.
Eine Fehlkonstruktion?
Eine Fehlinformation?
Eine Erklärung wäre nicht nur für Interessenten nicht schlecht.

Thömu

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2

Freitag, 24. Mai 2013, 19:39

Autobild? Dann stimmt die Aussage bestimmt und zu 100% :D

alex72

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3

Freitag, 24. Mai 2013, 19:53

Laut Konfigurator ist eine Anhängerkupplung lieferbar. Bei den üblichen Einsatzzwecken eines Forester ist dieses Extra doch Pflicht.

4

Freitag, 24. Mai 2013, 19:53

Hi all _ Komisch ich hab schon eine dran gebaut. :gruebel: Typisch Autobild :vermoebel:

alex72

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5

Freitag, 24. Mai 2013, 20:01

Irgendwas muß die AB ja schreiben um Subaru schlecht zu machen. Nächste Woche gibt's dann wieder eine Klarstellung (ganz klein und leicht zu übersehen)

vonderAlb

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6

Freitag, 24. Mai 2013, 21:06


Eine Fehlkonstruktion?
Eine Fehlinformation?

Nein, das ist eher schon Rufmord.
Zumindest sehr geschäftsschädigend denn jeder der das liest glaubt den Schwachsinn.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

skylark

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7

Freitag, 24. Mai 2013, 21:20

Passt doch aber ins Konzept, der einzige Fehler den die ADAC-Motorwelt im Kurztest finden konnte, waren die nicht voll versenkbaren hinteren Seitenscheiben. Also mir fällt im Moment kein 4/5 Türer ein, bei dem das möglich ist, oder irre ich mich da?
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

jimknopf

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8

Samstag, 25. Mai 2013, 01:35

Bild Dir Deine Meinung!

jimknopf

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9

Samstag, 25. Mai 2013, 01:38

Bei meinem Rolls-Royce schon ... :-)

Saalimann

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10

Samstag, 25. Mai 2013, 19:59

Ja man sucht bei AB gern nach "Subaru-Mängeln" um diese dann auszuschlachten! Nichts Neues!Ich finde es nicht gut wenn eine Anhängerkupplung Standard wäre, da ich meinen Forry nur mit 2 Personen nutze und somit Platz in Hülle und Fülle habe.Mit dem Forry bin ich genauso zufrieden wie mit meinem Legacy, der mich NIE im Stich ließ....!Übrigens hat Mercedes nur Einen Stern....(und keine versenkbare Heckscheibe als Oberpremiumwagen)!
Einmal Subaru-Immer Subaru!

Nighti

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11

Samstag, 25. Mai 2013, 20:11

Passt doch aber ins Konzept, der einzige Fehler den die ADAC-Motorwelt im Kurztest finden konnte, waren die nicht voll versenkbaren hinteren Seitenscheiben. Also mir fällt im Moment kein 4/5 Türer ein, bei dem das möglich ist, oder irre ich mich da?
Also mein Toyota Corolla E12 Baujahr 2004 kann das. Aber kommt bei der Auto Bild oder ähnlichen Blättern sicher auch nicht gut an...... ist ja auch ein Japaner ;-)

alex72

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12

Sonntag, 26. Mai 2013, 10:19

Nachdem ich mir den Test jetzt mal angeschaut habe, bin ich der Meinung, dass Subaru durch seine Modellpolitik zumindest ein Mitverschulden an der Bewertung hat.
Die AB schreibt nicht im Fließtext, dass es für den Forester keine Anhängerkupplung gibt. In der Tabelle der Extras steht bei Anhängerkupplung und bei Einparkhilfe "nicht lieferbar". Diese Optionen sind ja auch in der Tat nicht ab Werk lieferbar, sondern immer Händlernachrüstungen.

Gruß
Alex

Dampfmax

Fortgeschrittener

  • »Dampfmax« ist der Autor dieses Themas

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13

Sonntag, 26. Mai 2013, 12:59

Hallo Alex,
Es stimmt schon, was Du schreibst! Was die Modellpolitik betrifft, gibt`s wohl bei Allen einiges auszusetzen!
Anhängerkupplungen sind nun mal nie Standardausrüstung sondern bei allen Marken Sonderzubehör. Sie sind in aller Regel Nachrüstungen.
Hier aber ließt es sich so, daß nur bei Subaru es nicht möglich ist, eine Hängerkupplung nachzurüsten, weil eine solche gar nicht lieferbar ist.
Das ist eindeutig eine Fehlinformation.
Ich vermute aber zu Gunsten der AB, daß es sich nur um eine Panne der Redaktion handeln kann, denn ein SUV mit 2.000 kg max. Anhängelast ohne Zugvorrichtung? Wer glaubt denn sowas?
Mindestens ebenso erklärungsbedürftig bei diesem sehr seltsamen und wenig detaillierten Vergleichstest ist ebenso die Angabe des Preises für eine Ausstattung mit Navi von 6.800,- € !
Ich vermute auch, daß dem "vergleichenden Tester" die Motive der Käufer von SUV weitgehend fremd sind.
Solch eine serienmäßige Ausstattung wie zum Beispiel der Niveauausgleich der Hinterachse wird garnicht erwähnt. Von Traktionsunterschieden ganz zu schweigen.
Wenn es eine Platzierungsnote 6 geben würde, hätte diese der Herr Czajka von der AB verdient!
Ob es nun beabsichtigt war oder nicht, gerade wieder mal Subaru so zu bewerten, sei dahingestellt.
So werden Vorurteile bedient - und auch bestätigt!
Vielleicht auch meine? ;)

Schönen Sonntag im Warmen und Trockenen !
Gruß - Ek.

alex72

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14

Sonntag, 26. Mai 2013, 13:56

Hallo Dampfmax,

die AB ist in der Tat nicht gerade für solide Recherche bekannt. Immerhin nimmt man seit einiger Zeit mal wieder Subaru in die Tests auf. In den letzten Monaten wurden Subaru ja auch von der AB durchaus positiv erwähnt. Scheinbar hat Subaru aber die Anzeigenwerbung wieder eingedampft...
Von den aktuellen getesteten SUV wäre für mich der Forester die erste Wahl. Einen Subaru kauft man aber auch nicht wegen eines Testberichtes sondern aus Überzeugung.

Gruß
Alex

neu2003

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15

Sonntag, 26. Mai 2013, 15:19

Immerhin erwähnt der Artikel auch diverse Vorzüge des Forester, und nicht nur vermeintlich Negatives.

Einige Kritikpunkte sind ja auch berechtigt, wie z.B. die unterschiedlichen Display-Auslegungen zwischen Kombinistrument, Bordcomputer und Navi.
Da sieht man deutlich, dass das ein "Übergangsdesign" ist, zwischen etwas altem, etwas mittelaltem, und etwas neuem.

Ich hab ja neulich mit der Recherche bei Volvo mal den Perspektivenwechsel gemacht. Daneben wirken die Subaru von der Innenraumanmutung wirklich wie 1990er,
und von den Funktionen her erst recht. Das hat Subaru selbst zu verantworten, die machen ja auch eine Wettbewerbs-Analyse...
das betrifft zumindest Forester und Outback.

Was die Berichte angeht, stiegen die meines Erachtens, seit der vielen Werbung für XV und Forester, die Hauptumsatzbringer.
Und jetzt, wo die am Markt eingeführt sind, werden die Berichte wieder weniger...

der Outback wird so wenig verkauft, dass für den Diesel-CVT bestimmt nicht so eine große Kampagne gefahren wird.

viele Grüße
Oliver

PS: Solche fehlende Sorgfalt wie bei der AHK passiert bei anderen Herstellern aber auch! "Nicht ab Werk, nur Zubehör" wäre präzise gewesen.
Genauso schludrig, wie bei Serviceintervallen heute oft geschrieben wird "Laut Anzeige", eine Null-Information...

Thömu

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16

Sonntag, 26. Mai 2013, 15:58

Immerhin erwähnt der Artikel auch diverse Vorzüge des Forester, und nicht nur vermeintlich Negatives.

Einige Kritikpunkte sind ja auch berechtigt, wie z.B. die unterschiedlichen Display-Auslegungen zwischen Kombinistrument, Bordcomputer und Navi.
Da sieht man deutlich, dass das ein "Übergangsdesign" ist, zwischen etwas altem, etwas mittelaltem, und etwas neuem.

Ich hab ja neulich mit der Recherche bei Volvo mal den Perspektivenwechsel gemacht. Daneben wirken die Subaru von der Innenraumanmutung wirklich wie 1990er,
und von den Funktionen her erst recht. Das hat Subaru selbst zu verantworten, die machen ja auch eine Wettbewerbs-Analyse...
das betrifft zumindest Forester und Outback.

Was die Berichte angeht, stiegen die meines Erachtens, seit der vielen Werbung für XV und Forester, die Hauptumsatzbringer.
Und jetzt, wo die am Markt eingeführt sind, werden die Berichte wieder weniger...

der Outback wird so wenig verkauft, dass für den Diesel-CVT bestimmt nicht so eine große Kampagne gefahren wird.

viele Grüße
Oliver

PS: Solche fehlende Sorgfalt wie bei der AHK passiert bei anderen Herstellern aber auch! "Nicht ab Werk, nur Zubehör" wäre präzise gewesen.
Genauso schludrig, wie bei Serviceintervallen heute oft geschrieben wird "Laut Anzeige", eine Null-Information...


Volvo ist ein gutes Stichwort. Wenn ich in einen neuen Volvo sitze, bekomme ich dank der nicht vorhandenen Übersicht Platzangst. Und all der Schickmickifirlefanz im Innenraum lässt mich das Auto fluchtartig verlassen. Und welches Auto von gestern oder von heute ist, kann ja wohl kein Schreiberling entscheiden. Und schon gar keiner von Autobild.

neu2003

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17

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:10

@Thömu:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich glaube, das es bei diesen Diskussionen sehr hilfreich wäre, zwei Sachen zu unterscheiden:

1. Wer hat Recht? AutoBild oder Wir hier?
-> das lässt sich nie sagen, die Wahrheit liegt im Auge des Betrachters... ;)

2. Wie wirken die Subarus auf die MotorJournalisten, die viele verschiedene Modelle vor der Flinte haben?
-> und da wollte ich zum Ausdruck bringen, dass ich verstehen kann, warum dieser Eindruck entsteht.

Und klar, Subaru hat die Verantwortung dafür, wenn viele Journalisten diesen Eindruck gewinnen
Beim Outback gab es das ja auch gerade von verschiedenen Reportern.

Nicht umsonst hat man gerade Osamu Namba angestellt, um das zu verbessern...

Und um Volvo im einzelnen gehts hier ja gar nicht, sondern um das Level, was die Motorjournalisten sonst so vorfinden.

Und beim Fahrzeugverkaufen geht es heute aufgrund gleicher Technik im Wesentlichen um Design; das ist ja auch schon seit Jahren bekannt, und das haben sich auch nicht die
Journalisten ausgedacht... daher ist es ja berechtigt, wenn sie sich zu Design intensiver äußern...

Mir persönlich ist es nur im Vergleich zu den Volvos eben auch gerade mal wieder aufgefallen. Das wollte ich zum Ausdruck bringen... ;)

viele Grüße
Oliver

alex72

Fortgeschrittener

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18

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:18

Mit der Ansicht, dass die Anmutung des Cockpits an die 90er Jahre erinnert ist die AB nicht alleine.

Die genannten 6.800 EUR Aufpreis für das Navi sind übrigens wieder der Ausstattungspolitik von Subaru geschuldet. Man kann bei den einfacheren Versionen kein Navi dazu bestellen, also wurde die Ausstattungsvariante berücksichtigt, bei der das Navi enthalten ist. Das hat die AB auch ordnungsgemäß in der Fußnote aufgeführt.

Thömu

Profi

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19

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:18

@Thömu:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich glaube, das es bei diesen Diskussionen sehr hilfreich wäre, zwei Sachen zu unterscheiden:

1. Wer hat Recht? AutoBild oder Wir hier?
-> das lässt sich nie sagen, die Wahrheit liegt im Auge des Betrachters... ;)

2. Wie wirken die Subarus auf die MotorJournalisten, die viele verschiedene Modelle vor der Flinte haben?
-> und da wollte ich zum Ausdruck bringen, dass ich verstehen kann, warum dieser Eindruck entsteht.

Und klar, Subaru hat die Verantwortung dafür, wenn viele Journalisten diesen Eindruck gewinnen
Beim Outback gab es das ja auch gerade von verschiedenen Reportern.

Nicht umsonst hat man gerade Osamu Namba angestellt, um das zu verbessern...

Und um Volvo im einzelnen gehts hier ja gar nicht, sondern um das Level, was die Motorjournalisten sonst so vorfinden.

Mir persönlich ist es nur im Vergleich zu den Volvos eben auch gerade mal wieder aufgefallen. Das wollte ich zum Ausdruck bringen... ;)

viele Grüße
Oliver


100% gleicher Meinung mit Dir. Nur kann es nicht sein, dass ein Schreiberling seine persönliche Meinung und Ansicht mit Hilfe einer Zeitung unter die Leute bringt. Berichterstattung ja, die Interpretation muss aber den Lesern überlassen werden. Der Schreiberling hat eine gewisse Verantwortung. Seine Ansicht darf nicht meinungsbildend sein. Es soll ja Leute geben, wie hier zu sehen, die nehmen sogar das Geschriebene in einer Autobild ernst.

neu2003

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20

Sonntag, 26. Mai 2013, 16:26

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

da stimme ich Dir zu!

Ich kenn ja nicht die ganzen journalistischen Grundsätze im Einzelnen ;)
aber das Trennen der Berichterstattung vom Kommentar, das gehört glaub ich dazu

das ist ja der "Stil des Hauses", und der ist bei AutoBild ja nun mal "frech" bzw. "provokant"...
klar, es ist sicher auch öfter Populismus dabei, wenn z.B. kleine unbeliebte Marken gebashed werden...

mir persönlich gefällt die AutoBild-Allrad immer deshalb so gut, weil die so bewusst neutral und beschreibend sind,
und dabei meines Erachtens auch viel sorgfältiger schreiben als die schnell hingehauene AutoBild...

die Urteile der AutoBild-Allrad sind für meinen Geschmack da auch einfach wesentlich fachkompetenter, was die Allrad-Produkte angeht...