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Wobei der 120PSler schöner wie der 158PSler ist.
Allerdings der Abzug "unten raus" hat uns etwas dumm gucken lassen.
Mal eben in den fliesenden Verkehr einfahren war da nicht drin. Trotz 158PS.
Was mir jetzt so noch nicht ganz gefallen hat war die Scheibenwaschanlage.
Ist diese wirklich so schwach auf der Brust? (War bei 2 Fahrzeugen so)
Zitat
Den Forester Turbo kann ich auch bestens empfehlen, braucht bei gleicher Fahrweise nur wenig mehr, läuft aber viel besser.
Bins von meinem jetzigen anders gewohnt.
Bei etwa 1600 geht gut etwas und ab 4000 war nur noch bisschen.
Quasi andersrum.
Konnte halt nicht glauben das es, so wie es ist bzw. war, normal sein soll.
Hatten uns von knapp 160PS etwas anderes vorgestellt.
Generell hat man erst AB 4500 U/Min was gemerkt.
Den Unterschied zum Diesel kenne ich. Das meinte ich aber nicht.
Wird also wohl an dem Auto gelegen haben.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rollator« (21. Mai 2013, 11:31) aus folgendem Grund: es sind 158PS, nicht 156 - goddamnit! und ein paar Eindrücke zusätzlich
Allerdings der Abzug "unten raus" hat uns etwas dumm gucken lassen.
Mal eben in den fliesenden Verkehr einfahren war da nicht drin. Trotz 158PS.
(Das erste mal war schon etwas knapp)
Ob es am "Testwagen" lag wird sich bei der nächsten Probefahrt mit einem Forester zeigen.
Oder ist das wirklich normal?
Nein, aktuell steht hier ein 115PS Automat Kombi.
Anfahren geht mit dem echt gut und macht Spaß.
Zitat
Bei einem Handschalter kann ich für zügiges Einfädeln die Untersetzung ebenfalls empfehlen!
Mensch Danke! Super Antworten.
Und dann mit Untersetzung weiterfahren? Umschalten geht doch nur im Stand, oder?
Zum Nachwuchs:
Der kratzt noch nicht die 1Meter-Marke.
Kraxeln können sie schon beide gut und jetzt ist auch noch genug Platz dazu da.
Der Forester kleckert hinten ja leider nicht mit Beinfreiheit. Darum die Frage wie ihr das so Handhabt.
Legacy ist aber weniger unser Fall geworden.
Was mir noch aufgefallen ist war die Wassertemperatur.
Die Anzeige war nach nicht mal 2km ende zweites Drittel.
Heizung ging auch recht gut.
Ist das bei den Boxern so? Öltemperatur wird sicher länger dauern, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (25. Mai 2013, 22:55) aus folgendem Grund: OT - weil es um Benziner-Forester geht!