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Tacho abweichungen

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warumforester

Anfänger

  • »warumforester« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 31. März 2013

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1

Sonntag, 31. März 2013, 21:33

Tacho abweichungen

Hallo,

hat jemand auch einen Forester SHS ( 2008 bis 2013)und die Geschwindigkeitsanzeige als auch der Kilometeranzeiger zeigen deutlich zu viel an obwohl ihr vom Werk freigegbene Rad/Reifen Kombinationen aufgezogen habt? Hat jemand daraufhin schon gewandelt??

Wieviel Abweichung bei den Entfernungskilommern habt ihr?

Hat jemand auch andere als im Brief eingetragene Rad/Reifenkombination auf dem Forester, welche ?

Weiss jemand warum soviele Forester Diesel mit weniger als 50000 Kilometer zum Verkauf stehen? Gibt es da noch etwas was Subaru nicht sagt???

Bitte nur ernstgemeinte Antworten.



Mfg, aginfo1

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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2

Sonntag, 31. März 2013, 21:46

Gesetzlich ist erlaubt dass der Tacho 10 % + 4 km/h vorgeht. Sprich bei 100 ist 114 am Tacho ok.
Zu wenig darf er nie anzeigen.

Weil es viele Autos gibt die mit weniger als 50 000 verkauft werden.
Viele verkaufen ihre Autos wenn die Garantie abläuft. 3 Jahr mit Fahrleistung zwischen
30000 und 50000 ist wohl normal.

Außerdem gibt es die Forester Diesel ja noch nicht so über lange. Also knapp über 5 Jahre.
Da gibts nicht sooo viele die über 100000 und mehr gelaufen sind.

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

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3

Sonntag, 31. März 2013, 22:04

Zitat von »warumforester«

Hallo,
...... Hat jemand daraufhin schon gewandelt?? ........
........Bitte nur ernstgemeinte Antworten.......
Mfg, aginfo1



Nur der Guten Ordnung halber: Gewiss wärest Du der Erste ...und zugleich der erste Erfolglose "daraufhin".
Weil dies nach den Vor-Hinweisen von @MEKA: von mir ensthaft hinzugefügt ist, bleibt der Rat, Dich nicht zu verrennen. :tschuess:

seditec

Anfänger

Beiträge: 17

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4

Sonntag, 31. März 2013, 22:12

Was verstehst du unter "deutlich" zu viel ?

Nach StVZO darf der Geschwindigkeitsmesser max. 10 % + 4 Km/h mehr anzeigen als tatsächlich gefahren.
Beim Wegstreckenzähler ist die Abweichung auf 4 % beschränkt. D.h. bei gefahrenen 1000 km max 1040 km auf dem Tacho.
In wie weit der Wegstrz. wirklich voreilt ist jedoch nicht so einfach zu verifizieren. Da benötigt man schon z.B. ein Navi, welches die zurückgelegten Teilstrecken protokolliert und abspeichert .

Von einer Wandelung in so einem Fall habe ich noch nie gelesen oder gehört. Dafür müsste ein gerügter Sachmangel 3 x nicht hinreichend beseitigt worden sein. Bei einer Tachoabweichung außerhalb des Toleranzbereiches ist es jedoch ein Leichtes, diesen Mangel zu beseitigen.

Ranger

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5

Sonntag, 31. März 2013, 23:36

Zitat von »warumforester«

Hallo,

hat jemand auch einen Forester SHS ( 2008 bis 2013)und die Geschwindigkeitsanzeige als auch der Kilometeranzeiger zeigen deutlich zu viel an obwohl ihr vom Werk freigegbene Rad/Reifen Kombinationen aufgezogen habt? Hat jemand daraufhin schon gewandelt??

Wieviel Abweichung bei den Entfernungskilommern habt ihr?

Hat jemand auch andere als im Brief eingetragene Rad/Reifenkombination auf dem Forester, welche ?
...

Mfg, aginfo1


MY09 mit ausgelieferten Felgen (16 Zoll) und Reifen zeigt 4% zuviel an (Geschwindigkeit und Kilometerzähler). Das sagt das Navi. Das ist gesetzlich erlaubt. Mit Winterreifen auf 15 Zoll sind es weitere 8%, in Summe also 12%. Das prophezeit der Reifenrechnerund bestätigt das Navi. Bei der Verbrauchsberechnung sollte man das im Auge behalten.

Ranger

drischnie

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6

Montag, 1. April 2013, 01:04

Ich habe bei meinem MY07 Forester mal den KM-Stand in der ECU mit dem Tacho-KM-Stand verglichen.
Laut Tacho hat er 152000km, laut ECU 135000km. sind also ca, 10-11%. normal.

Strokerpete

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7

Montag, 1. April 2013, 08:39

Hi zusammen,
ich habe meinen 2010er Forry D mit 53000 KM vor 2 Wochen in Zahlung gegeben für einen neuen Forry XT (Crystal Black Pearl / Platinum).
Die Tachovoreilung lag über den kompletten Geschindigkeitsbereich bei 9%.

Technische Probleme gab es über die 3 Jahre überhaupt nicht. Der Grund für den Wechsel war einfach Spaß am XT und das gute Gefühl bei 5 Jahren Garantie.
Ab und zu habe ich mir mal Gedanken über die Betriebsdauer des gschlossenen Diesel Partikelfilters und über die Kupplung gemacht. Wird beides wohl bei einem Defekt recht teuer.

noch 'nen schönen Ostersonntag
Strokerpete

Harlekin256

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8

Montag, 1. April 2013, 17:56

Zitat von »Strokerpete«

Hi zusammen,
ich habe meinen 2010er Forry D mit 53000 KM vor 2 Wochen in Zahlung gegeben für einen neuen Forry XT (Crystal Black Pearl / Platinum).
Die Tachovoreilung lag über den kompletten Geschindigkeitsbereich bei 9%.

Technische Probleme gab es über die 3 Jahre überhaupt nicht. Der Grund für den Wechsel war einfach Spaß am XT und das gute Gefühl bei 5 Jahren Garantie.
Ab und zu habe ich mir mal Gedanken über die Betriebsdauer des gschlossenen Diesel Partikelfilters und über die Kupplung gemacht. Wird beides wohl bei einem Defekt recht teuer.

noch 'nen schönen Ostersonntag
Strokerpete
Darf man fragen, was Du für den Forester Diesel noch bekommen hast? Bist Du den XT mit der Automatik gefahren? Wie ist der denn so?

MEKA

Fömi im Impreza GT Club

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9

Montag, 1. April 2013, 18:12

Den neuen XT gibt es nur mit Automatik, also wird er ihn ohne wohl kaum gefahren haben :prophezei:

Gruß
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

Harlekin256

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10

Montag, 1. April 2013, 19:33

ja ok. Auch so ein "no go" von Subaru. Warum gibt es den XT nicht auch als Handschalter? Nicht jeder möchte eine Automatik... und schon gar nicht die Lineartronic.

Aber gut, der benziner würde sich für mich ohnehin nicht lohnen, fahren würde ich den aber trotzdem mal... :zwinker:

vg, Tino

drischnie

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11

Montag, 1. April 2013, 23:34

@Harlekin256

Weil eben kein Racer ist und auch nicht sein soll.
Für mich käme ein Forester ohne Autoatik nie in Frage.
Ausserdem kannst man, wenn man will, ja mit den Schaltwippen am Lenkrad schalten.

Strokerpete

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12

Dienstag, 2. April 2013, 08:59

Zitat von »Harlekin256«

ja ok. Auch so ein "no go" von Subaru. Warum gibt es den XT nicht auch als Handschalter? Nicht jeder möchte eine Automatik... und schon gar nicht die Lineartronic.

Aber gut, der benziner würde sich für mich ohnehin nicht lohnen, fahren würde ich den aber trotzdem mal... :zwinker:

Also ich war auch etwas skeptisch was das Lineartronic Getriebe angeht, aber ich muß sagen es ist sehr komfortabel und ich vermisse die Schaltung überhaupt nicht. Da ich noch in der Einfahrzeit bin habe ich noch nicht richtig Gas gegeben. Wenn man schalten will sind die Schaltwippen mit 8 Gangstufen im Sport# Modus sicherlich ausreichend. Das Fahrwerk ist recht straff, ich bin mir sicher das sich der XT auch sportlich fahren lässt. Allerdings ist er kein WRX STI oder BRZ.

Viele Grüße
Strokerpete

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