Subaru Community

Hallo,

Das mit dem Gebläse kann ich bestätigen. Nur das mit der Sitzheizung nicht bei mir ist die nach 3min richtig warm.
Ich schalte relativ schnell den full auto modus aus, weils zu laut ist.

Gruss markus

Hi Harlekin,

ja sicher, ist halt Stand der Technik beim SH (zumindest bei der 1-Zone-Klimaanlage). Das von dir beschriebene Verhalten kann ich voll bestätigen und es gehört zu den für mich am meisten nervenden Sachen beim SH Forester. Wobei die Regelung der Klimaautomatik bei anderen Automarken offensichtlich seit Jahren (gar Jahrzehnten) elegant und effizient gelöst ist.

Für mich sollte eine Klimaautomatik eins machen - die eingestellte Soll-Temperatur möglichst schnell erreichen und unter niedrigstem Geräusch- und Zugniveau auch beibehalten. Dies tut die "Klimaautomatik" ( ) beim SH leider weder im Winter noch im Sommer, daher nutze ich den Auto-Modus so gut wie nie.

Des Weiteren ruckelt mein Wagen beim Gasgeben und -nehmen in niedrigen Gängen wie eine alte Pferdekutsche, wenn im Sommer der Klimakompressor an ist. Aber laut Aussage des Subaru-Technikers meiner Werkstatt ist dies auch ganz normal. Na dann Fortschritt.

Angeblich soll die zwei-Zonen-Klimaautomatik beim SH besser sein (habe ich aber nie probiert), hoffentlich ist es beim neuen SJ endlich mal auf "europäischem" Niveau.

...ja, simmt!
Er hat "Charaktereigenschaften", die machen ganz einfach


Ein schönes Osterfest!

Soweit ich das aus anderen Posts von harlekin sehe, fährt er einen Sh edition (so wie ich) und der hat zwei Zonen Klima Automatik....und nein das Ding ist nicht besser. Was mir noch auffällt, irgendwann wird die ausströmende Luft merklich kühler.
Wenn ich das richtig sehe, genau dann wenn der grosse kühlkreislauf aufgeht.

Gruss markus

Bei meinem SH MY2008 regelt die Klimaautomatik auch zuerst sehr träge. Wenn das Kühlwasser ca. 60° erreicht hat (angezeigt im Scan Gauge) läuft das Gebläse auf höchste Leistung, allerdings länger als es nach der Temperatureinstellung nötig wäre. Ich vermute das liegt daran weil der Fühler für die Innenraumtemperatur hinter dem kleinen Grill rechts neben der Lenksäule sitzt und der misst kalt bis auch der Kunststoff um ihn herum warm ist. Der Fahrer aber fühlt ja die warme Luft im Innenraum schon viel früher.
Bei Gelegenheit werde ich den Einbauort näher untersuchen. Ich kenne das aus meiner Zeit im LKW-Service, da war ein Minilüfter, fast wie im Laptop, eingebaut der dem Fühler die Innenraumluft zu gefächelt hat und die Regelung wird genauer.
Wenn das Gebläse nach einiger Zeit sich beruhigt hat funktioniert die Regelung ganz gut und reagiert auch auf eine Temperaturverstellung.

Gruß Elektronix

Zitat von »Elektronix«

Bei meinem SH MY2008 regelt die Klimaautomatik auch zuerst sehr träge. Wenn das Kühlwasser ca. 60° erreicht hat (angezeigt im Scan Gauge) läuft das Gebläse auf höchste Leistung, allerdings länger als es nach der Temperatureinstellung nötig wäre. Ich vermute das liegt daran weil der Fühler für die Innenraumtemperatur hinter dem kleinen Grill rechts neben der Lenksäule sitzt und der misst kalt .......

Gruß Elektronix

So ist es auch bei mir.
Bin gespannnt, was die Untersuchung bringt. Halte uns bitte auf dem Laufenden.

Gruß
Peter

@Elektronix

Stimme Dir zu!
Bei mir zählt das auch als ein großes Ärgernis! Geregelt wird nur "von Hand".
Die " Klimaautomatik", wenn man sie überhaupt so nennen darf, ist als offensichtliches Nebenprodukt vom Wachschutz oder der Reinigungsfirma entwickelt worden.
Ein Entwicklungsingenieur würde/sollte sich vor Scham verkriechen.
Jeder Mähdrescher hat heute eine bessere Klimatisierung!

Ich habe auch schon daran gedacht, einen Miniatur-Ventilator auf die Öffnungsschlitze zu setzen.
Leider habe ich noch keinen von seiner Größe passenden 12 V- Lüfter gefunden, um das zumindest erst mal auszuprobieren.
Vielleicht hat hier Jemand einen Tipp für ein geeignetes Teil und die mögliche Stromquelle?
Eingeschaltet sollte der "Hilfslüfter" dann zusammen mit dem Klimagebläse werden und auf keinen Fall bei laufendem Motor zu hören sein.
Jetzt wird es langsam Zeit, an sowas zu denken.

Gruß -
Ek.

Hallo alle zusammen,

wenn ich das hier so lese mit der Klimaautomatik kann ich mir die Fahrt zum freundlichen sparen, nach 14 Jahren SF habe ich mir im Jan. einen neuen SHS Comfort gegönnt und ärgere mich auch über die schlecht funktionierende Dual Klimaautomatik so dass ich auch nur mit der Hand regle.

Gruß Sven

Da bin ich ja richtig froh, daß ich nur eine Einzonen-Gehtnicht-Automatik habe!
Ich war schon ein bischen neidisch auf die hochmoderne Zweizonen- Klimaautomatik.

Ich glaube, hier schrieb schon mal Jemand, daß Die auch nicht besser regelt.

Nicht nachvollziehbar, so ein völlig unnötiges Ärgernis.
Eigentlich müßte jeder Käufer die "Automatik" als defekt reklamieren!

Gruß -
Ek.

Hallo zusammen ich konnte Gestern den "neuen" Forester gestern ausgiebig Probefahren

Wir hatten die Klimaautomatik dabei auf 22 grad stehen (Außentemperatur) war um die 0 grad.

Meine Frau und ich konnten jetzt gestern nichts negatives bei der Klimaautomatik feststellen sie hat nicht übermäßig geblasen und hat unserer Meinung nach die Temperatur relativ zügig eingestellt.

Auch als ich die Tempeatur nach unten und oben gestellt habe, hat die Klimaautomatik in meinen Augen gut funktioniert.
Wie das jetzt aussieht wenn es draußen warm ist und die Automatik konstant runter regeln muss, kann ich natürlich nicht sagen.

Gruss
Tobias

Hallo miteinander,
habe gestern mal die Blende um das Radio/Navi abgebaut da kann man ein wenig hinter die Verkleidung bei dem kleinen Gitter sehen. So ganz schlau bin ich noch nicht geworden. Es ist zwar ein Kabel mit Stecker da zusehen welche an dem Gehäuse eingesteckt ist und eine Art Schlauch der in Richtung Heizung
verläuft, möglicherweise saugt das Heizgebläse die Innenluft durch das kleine Gitter.
Morgen fahre ich zu meinem Freundlichen wg. Auomatikgetriebeölwechsel dann werde ich mal den Mech. fragen ob der was weis.

Bis dann Elektronix

Schön, mal wieder

Mein Fazit nach drei Jahren SH- Einzonen- Klimaautomatik:

Verdient den Namen wirklich nicht!

Meine nun schon "automatisch" manuell ablaufenden, weil "erfahrenen" Einstellungen:
Temperatur: 17...20 °C
Zonen: : Automatk oder Frontscheibe (je nach Luftfeuchtigkeit und- Temperatur)
Gebläse : manuell, je nach Luftfeuchtigkeit oder Hörnerven-Verträglichkeit und nach ca. 30 min. im Automatikmodus. Dann funktioniert er!

Das Phänomen mit dem urplötzlich gar nicht mehr so heftig laufenden Gebläse kenne ich übrigens auch!
War aber nur im Sommer. Dann jedoch- ohne Batterieabklemmen, lief Sie wieder wie immer.
Die Regelung hat keine Hysterese - sie ist hysterisch!

Irgendwie scheinen die Japaner, besonders die von Subaru, sehr verspielte Leute zu sein, die trotz "moderner" Automatiken immer irgendwo herumfummelnn wollen.....?
Wie soll man das sonst erklären?

Zu unserem Glück lesen Sie die Verkehrsschilder noch selbst, bleiben korrekt und manuell ihrer Fahrspur treu und scheinen auch gern noch selbst zu bremsen!
Welch ein Glück!
Das kann von mir aus so bleiben!

Im Januar bekomme ich meinen neuen Forry mit Zweizonen-Klimaautomatik.
Ich bin gespannt!
Sehr gespannt!

Hallo,

Ich hatte bis im August dieses Jahres, 4 Jahre lang den SH (Einzonenklima). Die Regelung der Klimaautomatik fand ich recht grob. Im Winter heizte sie bei der Losfahrt so stark, dass es schnell mal sehr heiss im Innenraum wurde, obwohl nur ca. 18°C eingestellt waren. Im Sommer war es das Gegenteil mit der Kühlung....
Das Gebläse hat einem fast vom Sitz gepustet. War der Innenraum im Winter erst mal auf Temperatur, lief fast bei der ganzen Fahrt die Klimaanlage (auch bei mehrstündigen Fahrten).

Habe mal anlässlich eines Services beim Freundlichen nachgefragt, ob es da irgendwie eine Abhilfe über die Software/"Hardware" gäbe. Dies hat er verneint und meinte, da könne man nichts machen.

Bei der Probefahrt beim neuen Modell (SJ) habe deshalb ein besonderes Augenmerk auf die Klimaautomatik gelegt. Damals fand ich, dass die Regelung nun feiner ans Werk geht.
Ich habe mir dann (nicht nur aus temperaturtechnischen Gründen) den SJ in der Ausführung mit Zweizonenklimaautomatik gekauft.

Ich muss nun sagen, dass es beim SJ auch im Winter um Welten besser ist. Das Fahrzeug wird im Winter nicht mehr "überheizt" sodass die Klimaanlage praktisch gar nicht mehr eingeschaltet wird. Im Sommer bläst es einem keine kalte Polarluft entgegen, sondern kühlt dezent die Temperatur hinunter.

Zur Sitzheizung kann ich nur sagen, dass diese im SH für meine Empfindung schon sehr schnell auf Temperatur war und beim neuen Modell sich diesbezüglich gleich verhält.

Hallo Harlekin,

Ich habe meinem letzten Beitrag leider nichts hinzu zufügen.
Der unsinnigen Automatik ist nur im Handbetrieb beizukommen.

Die Zweizonenanlage im SJ ist in jeder Beziehung um Welten besser und hat ihren Namen auch verdient!
In mancher Hinsicht gewinnt man tatsächlich den Eindruck, ein anderes Auto zu fahren.

Das wird Dir aber leider auch nicht helfen...